習(xí)大大說：“誰牽住了科技創(chuàng)新的牛鼻子，誰走好了科技創(chuàng)新這步先手棋，誰就能占領(lǐng)先機(jī)、贏得優(yōu)勢。” 2016年全國科技活動周以“創(chuàng)新引領(lǐng) 共享發(fā)展”為主題，本專題重點展示了國內(nèi)外技術(shù)突破、涂層（涂料）、智能自修復(fù)、納米材料（如石墨烯）、復(fù)合材料等方面的最新成果，旨在讓科技之光點燃全社會創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的激情，讓創(chuàng)新思維擦除更絢麗的火花。
- 納米材料
- 石墨烯
- 高性能合金
- 國內(nèi)外技術(shù)突破
- 其他
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中科院合肥固體所首創(chuàng)“高界面銅鉭(Cu/Ta)納米多層膜塊體材料”—包含12288層，最小單層膜厚50nm，強(qiáng)度提升4倍，500℃退火1小時后硬度不變。
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通過利用激光燒結(jié)方法將石墨烯-鎳-納米復(fù)合材料完美結(jié)合，有助于石墨烯對基體進(jìn)行強(qiáng)化；石墨烯可阻礙位錯移動，從而提高材料的抗變形能力；同時在激光燒結(jié)時使晶粒更加細(xì)...
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加州大學(xué)洛杉磯分校研究人員將碳化硅納米顆粒融合到鎂和鋅合金溶液中，生成了一種金屬納米復(fù)合材料，這種材料具備“輕重量、堅固”特性，并且具有很強(qiáng)的&ldq...
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美國一支科學(xué)家小組最新研制一種納米材料，比紙張薄1000倍，被彎曲之后卻足夠堅實，該材料是由氧化鋁制成。納米材料據(jù)國外媒體報道，一支科學(xué)家小組...
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ACS Nano最近發(fā)表美國賓夕法尼亞州立大學(xué)研究出一種 “滴水不沾”的新型納米材料，防雨防水蒸氣，可用來提高換熱器冷凝換熱性能，防止機(jī)翼結(jié)冰和結(jié)霜等。...
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日前，西安交通大學(xué)高傳博課題組在貴金屬納米材料設(shè)計合成方向取得新進(jìn)展，相關(guān)成果發(fā)布于《先進(jìn)功能材料》。該論文還被選為當(dāng)期后封面論文。具有規(guī)整形貌的金...
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日前，國防科大航天科學(xué)與工程學(xué)院新型陶瓷纖維及其復(fù)合材料重點實驗室張長瑞教授團(tuán)隊成功研制出一種具有超強(qiáng)吸附能力的新型超輕納米材料。該項研究...
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“智能抗甲醛涂料”和“智能水性石墨烯防腐涂料—在青島瑞利特新材料科技有限公司已實現(xiàn)順利投產(chǎn)。
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臺灣國立清華大學(xué)戴念華研究團(tuán)隊研制出創(chuàng)新性“石墨烯涂層海綿”—有望解決油水分離、清除海洋污染。
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中航天建設(shè)工程有限公司開發(fā)水溶性環(huán)保納米石墨烯基防腐涂層材料。“一種基于GO/PANI/TiO2水性納米涂層的防腐工藝在鋁合金腐蝕防護(hù)中的應(yīng)用研究”項目順利驗收...
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Nature Materials之“北大石墨烯玻璃”--北大劉忠范院士利用CVD方法在熔融態(tài)玻璃表面實現(xiàn)了高品質(zhì)石墨烯薄膜的可控生長。
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南安普敦大學(xué)研制“單分子石墨烯型超低功耗環(huán)境傳感器系統(tǒng)”——檢測室內(nèi)空氣污染的高精度、超低功耗傳感技術(shù)。
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淄博索雷工業(yè)公司引進(jìn)“石墨烯納米聚合物表面瓷化保護(hù)技術(shù)”，解決水輪機(jī)腐蝕磨蝕
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Nature新成果：新南威爾士大學(xué)徐萬強(qiáng)設(shè)計出“超低密度(1.4g/cm3)的高強(qiáng)高韌納米形變Mg-Li基合金”，抗腐蝕性堪稱世界之最。
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“微晶鋯納米3D陶瓷” 打造小米5完美機(jī)身——需16道工序制成的這種全新材質(zhì)堅固耐磨、手感溫潤光滑，微晶氧化鋯起到增強(qiáng)、增韌、改善抗腐蝕性能作用。
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世界上最輕的金屬材料Microlattice ——波音公司研發(fā)出海綿狀Microlattice材料柔韌度高，強(qiáng)度大，99.99%都是空氣是目前最輕金屬材料。
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汽車用第三代高強(qiáng)度鋼革命性突破—2016.4.21，NanoSteel公司推出NanoSteel納米結(jié)構(gòu)高級高強(qiáng)度鋼，同時兼顧高強(qiáng)度、高延展性，且成型工藝簡單。
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日本神戶制鋼所2016.1.13開發(fā)出兼具抗SCC性能和400N/mm2級高強(qiáng)度的7000系鋁合金“7K55”。解決汽車保險杠橫梁重量和強(qiáng)度難題。
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SAM2X5-630新材料的“非全”非晶結(jié)構(gòu)而擁有不均衡強(qiáng)度、韌性和彈性,被稱為,可以承受任何"大塊非晶合金材料的沖擊。
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在微晶陶瓷中,作為晶核劑加入的氧化鋯除加速玻璃的整體析晶,通過合理控制其含量和相的形態(tài),氧化鋯便作為增強(qiáng)、增韌劑,顯著提高微晶陶瓷的強(qiáng)度和韌性,改善其抗腐...
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中航科工3院35所自主研制開發(fā)的首套海底管道腐蝕檢測裝備完成實地海試，標(biāo)志著我國海底管道檢測技術(shù)打破國外壟斷。
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2015. 11.2,我國自主研制的首款新一代噴氣式干線客機(jī)C919在上海總裝下線—高新材料成功打造輕量化、阻燃、耐高溫、耐腐蝕機(jī)身。
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2015.10．27，江蘇中陸航星生產(chǎn)的首架UV20無人機(jī)機(jī)體下線—采用T300碳纖維復(fù)合材料一次成型，實現(xiàn)機(jī)身強(qiáng)度、剛度等性能大幅提升。
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約翰?霍普金斯大學(xué)研制CRACUNS（耐腐蝕空中隱蔽無人機(jī)）--既可在藍(lán)天翱翔又可在水下運(yùn)行，兩個月鹽水浸泡，馬達(dá)無任何腐蝕。
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中國中車株機(jī)所攻克第三代軌道交通牽引技術(shù)—2015.5.16，長沙地鐵使用”永磁同步電機(jī)牽引系統(tǒng)“成功交付，實現(xiàn)國內(nèi)首次應(yīng)用。
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中國海油自主研發(fā)的國產(chǎn)化防砂工具在渤海灣油井完成一趟六層礫石充填防砂作業(yè)。這是我國首次實施一趟六層防砂，標(biāo)志著我國完井防砂技術(shù)實現(xiàn)重大突破。
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國內(nèi)首家電站“金屬高溫微創(chuàng)壽命評估”中心即將建成，有望解決超超臨界機(jī)組高溫材料的金屬監(jiān)督、安全評價、壽命評估等難題。
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2016.1.21，中科院蘭化所研制的新型軟金屬基多層固體潤滑薄膜材料，解決運(yùn)載火箭在苛刻工況下關(guān)鍵運(yùn)動部件的潤滑技術(shù)難題。
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石墨烯防腐涂料充分利用了石墨烯獨(dú)有的六元環(huán)閉合、二維片層結(jié)構(gòu)，以及優(yōu)異的導(dǎo)電性能，在納米尺度研究石墨烯在涂層中的金屬保護(hù)機(jī)理，開發(fā)最適合防腐涂料的石墨烯材料...
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1月19日，在湖北省赤壁市長江邊的±800千伏復(fù)奉線200米跨江塔上，湖北省送變電工程公司檢修人員安裝了金屬附件腐蝕速度電荷量在線監(jiān)測設(shè)備，據(jù)介紹這是該設(shè)備首次投入...
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中科院物理所研獲超疏水、密度最小、長壽命的冰—利用二氧化鈦納米顆粒和聚二甲基硅氧烷（PDMS）設(shè)計了一種新型層狀材料，能在紫外光處理后迅速發(fā)生由超親水到超疏水的...
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兩中國科學(xué)家研制出潛艇“隱形衣”原型涂料和聲子晶體涂層，讓潛艇變成“變色龍”，輕松躲過敵方聲吶系統(tǒng)的追蹤。
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中電投科研院突破“新型玻璃鋼（FRP）煙囪防腐技術(shù)”， 開發(fā)出具有比強(qiáng)度高、比重輕、絕熱好、卓越耐酸腐蝕性能的濕煙囪材料。
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中國４５００米載人潛水器研制與海上試驗順利完成——成功突破鈦合金載人艙球殼研制、超高壓海水泵研制、低噪聲一體化磁耦合電動推進(jìn)器研制及充油鋰電池研制四項關(guān)鍵技術(shù)...
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最新空化噴丸表面強(qiáng)化技術(shù)，反應(yīng)堆延壽就靠它！—阿海琺采用淹沒式超高壓水流噴丸工藝強(qiáng)化表面，提高壓力容器部件材料的疲勞壽命、耐蝕耐磨能力。
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軍用電子線路用自修復(fù)功能復(fù)合材料—例如：銦、鎵液態(tài)合金微膠囊，自修復(fù)表面納米涂料等及時填充破損間隙，修復(fù)野戰(zhàn)電路。
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美國威斯康星大學(xué)Kim等人首次利用反轉(zhuǎn)保留位移的原子操控方法,在NdNiO3(一種鈣鈦礦結(jié)構(gòu)晶體)薄膜上,制備出了室溫下可穩(wěn)定存在的極性金屬
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Nature Letter直擊最新技術(shù)突破：智能納米閥門薄膜、智能窗戶、智能自清潔納米材料、智能皮膚
專題制作：賈靜煥，周婭，邱牧，路雅楠，張碩
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