1.選用耐腐蝕的船體材料

    提高船體的抗腐蝕程度，應(yīng)當(dāng)在船體建造時(shí)采用性能優(yōu)良、強(qiáng)度適宜的焊接工藝，并且還要選用在電化學(xué)性能方面相對(duì)比較匹配的不同型號(hào)的鋼材。在同一艘船只上所采用的建造材料應(yīng)當(dāng)使其腐蝕電位盡量接近，從而就能夠在很大程度上減輕電偶腐蝕給船體帶來的危害。

    很多船體上的動(dòng)力系統(tǒng)、消防管道以及相關(guān)的冷卻水管網(wǎng)常常會(huì)因?yàn)檎饎?dòng)或腐蝕而漏水、漏汽、漏油，也就是平時(shí)我們所說的三漏現(xiàn)象。為治理三漏現(xiàn)象，應(yīng)當(dāng)在船體上選用流速比較慢的紫銅管，但一般情況下我們常常選用白銅管。如果管內(nèi)的流速比較快的話，我們可以采用銅、鐵陽極聯(lián)合技術(shù)。如果管內(nèi)的流速相當(dāng)高，并且需要耐得住強(qiáng)烈的沖刷和腐蝕的話，那我們就可以選用雙相不銹鋼管或者是鈦管。雖然鈦管的性能相當(dāng)優(yōu)越，但是其價(jià)格也格外昂貴。對(duì)于管內(nèi)流速不高而且防腐性能也沒有過高要求的情況下我們常常會(huì)采用鍍鋅管或者是普通鋼管。

    2.涂層保護(hù)措施

    船體的保護(hù)程度以及防腐蝕程度的高低在一定程度上取決于船體的涂層材料。所以說，如果我們采用適宜的船舶涂料，并且能夠用恰當(dāng)?shù)氖┕すに噷⒋暗哪承┎课贿M(jìn)行有效覆蓋，使船舶上各個(gè)部位的鋼鐵表面都與外界的各種環(huán)境相隔離，那么就能夠使船體得到有效的保護(hù)，從而減少船體結(jié)構(gòu)的腐蝕。對(duì)于一般的船體來說，最普遍的辦法就是選擇正確的涂層，因?yàn)橥繉訉?duì)于船體來說是最為有效、最為經(jīng)濟(jì)的一種辦法。實(shí)際上，船舶的表面涂層如果能夠合理地、科學(xué)地、經(jīng)濟(jì)地、有效地保護(hù)船舶的話，那么這對(duì)于船體的保護(hù)來說也是具有重要意義的。但是這其中的關(guān)鍵就在于選擇一套合理的科學(xué)的涂層系統(tǒng)，同時(shí)還要具備正確的施工技術(shù)以及科學(xué)的管理措施。

    3.電化學(xué)保護(hù)措施

    所謂電化學(xué)保護(hù)措施就是讓腐蝕電池的相應(yīng)電位差消失或減少，從而達(dá)到降低船體腐蝕的目的。電化學(xué)保護(hù)法可分為陰極保護(hù)和陽極保護(hù)兩種類型。所謂陽極保護(hù)，就是將外加的直流電源陽極與被保護(hù)的金屬相連，這樣就可以很好地降低金屬的腐蝕速度，這是一種特殊的鈍態(tài)保護(hù)方法。但是這種方法并不能夠適用于所有的金屬，因?yàn)橛行┙饘俨⒉痪邆渌^的鈍態(tài)。而陰極保護(hù)法是通過在被保護(hù)結(jié)構(gòu)上施加一種陰極電流，從而使得保護(hù)結(jié)構(gòu)物的陽極腐蝕速度以及溶解速度大大降低，甚至可以將腐蝕速度或溶解速度降到最低。這種保護(hù)船體的方法就是陰極陽極保護(hù)法。

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