近些天，霧霾、PM2.5“爆表”成為坊間熱議、微博熱門話題。我國有很多城市的空氣受到了嚴重污染，“霧霾”也成為了《新聞聯播》的頭條，占據了中央臺的新聞話題。

    一場霧霾將損失多少GDP？治理成本有多高？

    空氣污染不僅侵蝕著人們的生命安全，也消耗著經濟增長前景。

    據經合組織（OECD）研究，僅僅2010年，空氣污染的給中國和印度造成的經濟損失，就分別高達1.4萬億和0.5萬億美元。在歐洲，由于暴露于道路交通造成的空氣污染中而導致的損失為每年1370億美元，而2009年，由于10000個污染設備產生的空氣污染所造成的損失——人口死亡、疾病和作物損毀——約為1400-2300億美元。

    世界衛生組織在給各國財政部長的留言信中則表示，2015年僅能源消費引起的室外空氣污染一項，其造成的非補貼健康影響價值就達到了約27000億美元，超過了給能源部門支持總額的一半。

    聯合國環境規劃署也預估，到2030年，全球由于地面臭氧污染造成的大豆、玉米、小麥等作物的損失可達每年170- 350億美元。

    據聯合國環境規劃署數據，空氣污染對世界最先進經濟體，以及印度和中國造成的損失的估值已達到每年3.5萬億美元。這些損失主要是人口死亡和疾病問題。據估計，2010年，室外空氣污染在經合組織國家（OECD）造成的人口死亡及疾病問題的經濟影響為1.7萬億美元。

    據說酸性霧霾也曾埋葬火星生命！

    據科技訊消息稱霧霾可以說是一種嚴重的災害，他們危害是慢性的。如果帶有腐蝕性的酸性霧霾降臨在剛剛誕生生命的星球之上。其后果將是不堪設想，生命將會被扼殺的一干二凈。而我們身邊的火星就遭受了酸性霧霾的厄運。長時間的酸性霧霾扼殺了火星上的生命，最終將火星變成無法生存的星球。美國伊薩卡學院的行星科學研究員，索珊·科爾（Shoshanna Cole）博士發現位于火星南半球的古瑟夫撞擊坑內，曾經存在有腐蝕巖石的酸性水蒸氣。這些具有腐蝕性的“酸霧”出現在赫斯本德山附近，是古瑟夫撞擊坑內哥倫比亞丘陵中的一座。古瑟夫撞擊坑也是2004年勇氣號火星車的著陸地點，它在那里一直工作到2010年。

    科爾博士梳理了勇氣號多個儀器搜集得到的數據，這輛火星車在工作期間對撞擊坑內裸露的古老巖床進行了近距離接觸與研究。勇氣號在多個地點對一片叫“了望臺類露頭”的巖層進行勘測，這片露出地面的巖層跨度約200米，位于赫斯本德山（Husband Hill）與坎伯蘭嶺（Cumberland Ridge）之間。勇氣號攜帶的阿爾法粒子x射線光譜儀確定這些巖石的化學成分是一致的，但是這些巖石在其他設備檢視下卻不太一樣。在坎伯蘭嶺，勇氣號的穆斯堡爾光譜儀，一種能夠確定土壤與巖石中含鐵礦物類型、含量的儀器，發現該地區巖石中氧化鐵的比例不一，有的甚至鐵含量達到100%，好像曾經有什么東西與這些巖石中的鐵發生了不同程度的反應。在僅30米的距離內，這些巖石中氧化鐵的含量就從0.43跨到0.94。同時，來自穆斯堡爾光譜儀與微熱放射光譜儀的數據顯示，巖石中的礦物質成分發生改變，晶體結構減少，非晶體結構增加。這與勇氣號全景相機、顯微成像儀所獲得的巖石表面存在很多小凸起的圖像特征相匹配。但事實上，這些巖石的化學組成是一樣的，這表明它們原本是相同的。

    巖石表面很多顆粒狀凸起是當時酸霧與這些巖石相互作用的產物：酸霧會凝結在這些巖石露頭表面，溶解物質并在巖石表面冷凝形成凝膠，這些凝膠在吸附的水分蒸發后形成顆粒狀凸起。

    古瑟夫撞擊坑坑底曾覆蓋有一層厚厚的熔巖，為此，科爾博士推測這些巖石曾在古瑟夫撞擊坑有火山活動時暴露于酸性的水汽中，類似于腐蝕性火山煙霧。，這一反應雖然量很小，但持續了很長一段時間。

    火星存在生命的可能現在看來希望渺茫，很難想象一塊腐蝕的大地上回長出植物。以現在的狀況來看，火星是一個徹徹底底的死星。

    霧霾爆表，數據中心扛不住！

    霧霾是由于空氣中的灰塵、硫酸、硝酸、有機碳氫化合物等粒子增多，使大氣混濁與霧氣混合。這些灰塵、粉末狀的金屬等顆粒物常常會躲過數據中心的過濾裝置，抵達數據中心的制冷設備、電路系統的表面。細小的漂浮顆粒一旦進入數據中心，會覆蓋在各種電子元件上，使得機房散熱性能下降。而且其中的腐蝕物質會使線纜間的絕緣電阻下降甚至短路，對于配線架的端口、機箱等都會造成非常大的影響。

    具體來說，霧霾對數據中心有三大危害。

    1.腐蝕電路板，縮短設備壽命。霧霾中的微小顆粒吸收空氣中的濕氣后，在被微小顆粒污染的設備表面上形成電解層，這對許多金屬會產生腐蝕作用。如果電解液浸透到導線保護層形成腐蝕點，并且該腐蝕點所處位置的導體有不同的電壓，則在導線與導體之間就可能產生電弧，這樣的電弧通常會燒壞元器件。

    2.堵塞防塵網，影響IT設備散熱效率。夾帶在霧霾中的灰塵通過機房內部氣流的交換，進入網絡設備內部，積塵會導致機房IT設備防塵網的堵塞，導致散熱器性能變差，大功率器件溫度急劇上升，設備風扇轉動更快，影響散熱效果，導致局部元器件的溫度上升，甚至會使IT設備因過熱導致宕機、損壞等情況的發生。

    3.降低機房電路與元器件絕緣性能。隨著機房IT設備電器元件的越來越像，對大氣污染的敏感性也越來越高。如果機房密閉效果不好，落在設備上或吸附在人體上的灰塵，就會通過數據中心內的氣流交換進入網絡設備內部，這些金屬離子與潮濕空氣結合，就會降低電路與元器件的絕緣性能。

    雖然鞋套、防護服等預防措施能一定程度防止灰塵被人為帶入數據中心，但空氣污染的問題似乎并沒有這么簡單。也正是因為無孔不入的特性，霧霾才顯得既可恨又可怕。但是，遵循以下“三步走”的方法，還是有辦法最大限度地避免霧霾對數據中心的損害。

    首先，應當關好機房的門窗，空調過濾網清洗干凈，盡量避免同外界的接觸，形成一個密閉的空間，杜絕灰塵來源，維持機房內的空氣清潔?？刂迫藛T的進出，以免人為帶入或造成不必要的污染。

    其次，應當維持機房環境的濕度，避免過于干燥。尤其在冬季，干燥的空氣不僅會產生靜電對線路造成影響，還會產生揚塵，因此適當的濕度有利于數據中心機房的維護，但同時還要避免空氣濕度過大，造成設備銹蝕、短路。

    最后，當然是提前做好防塵措施。不僅僅是工作人員需要做好防塵措施，對數據中心的一些設備，例如配線架的端口加上全密封的防塵門也是非常必要的。在這方面，許多廠家已經開始重視，隨著數據中心的不斷發展，設備端口的密封性也成為相關廠商關注的焦點。

    霧霾對金屬表面的腐蝕

    霧霾主要組成是二氧化硫、氮氧化物和可吸入顆粒物這三項。當金屬表面覆蓋來自大氣的顆粒物或生成易溶的物質時，大氣中的水分就會優先凝聚，這叫化學凝聚作用。例如大氣濕度不到60%，但是由于霧霾存在使得金屬表面相對濕度超過60%，從而加大金屬腐蝕速率。另一方面，霧霾中二氧化硫、氮氧化物溶于水后即為酸性，同時還增加了表面液膜層的電導，金屬在酸性條件下往往腐蝕速率很快。霧霾中的可吸入顆粒雖然既非腐蝕性，又不吸附腐蝕性物質，但因容易凝聚水分導致金屬形成氧濃差的局部腐蝕。霧霾中的微小顆粒加速大氣腐蝕的作用很易被證實。如把同樣兩個鐵樣品置于室內大氣環境下，其中一個用布屏蔽起來，防止塵埃落在金屬表面。經過幾個月后，被屏蔽的樣品往往并未生銹，失重很小，而另一樣品卻生銹層嚴重。

    霧霾對故宮整體造成腐蝕破壞

    全國政協委員、故宮博物院院長單霽翔曾在兩會期間表示，北京的霧霾天氣對故宮的整體建筑和文物都造成了不同程度的腐蝕破壞，值得關注。單霽翔表示，文物安全包括兩方面概念，一個是防盜、防火和防震，另外一個則是防止腐蝕破壞，環境清潔對古文物、古建筑館藏保養很重要，而霧霾腐蝕的因素對構成古建筑的彩繪和木建筑構件會造成負面影響，特別對石刻的風化會加劇。

    能降霧霾的神奇建筑

   大城市中高樓建筑林立，如果這些建筑都能“吃”霧霾，那么就可以有效改善空氣環境。對德國柏林的初創企業、凈化空氣建筑材料公司elegant embellishments而言，這一想法并非天馬行空，而是切實可行。2012年，位于墨西哥首都墨西哥城中心的兩座建筑物，就順利被他們改造成了“吃”霧霾的建筑。不僅可以“吃掉”霧霾，以氮氧化物、臭氧、硫化物為主的汽車尾氣，也可以被“吃掉”。墨西哥城的這兩座建筑，平均每天可以“吃掉”1000輛汽車排放的尾氣。

    原理并不復雜。通過在建筑物外部加筑一層蜂窩孔狀的特殊白色外墻，就可以凈化建筑物周邊的空氣。elegant embellishments的聯合創始人之一丹尼爾告訴記者，外墻材料表面涂有含有二氧化鈦的特殊涂層，可以通過光氣空氣凈化法與空氣中的氮氧化物、臭氧、硫化物發生化學反應，將其轉換為對空氣無污染的硝酸鹽等物質，可以有效應對直徑小于2微米的粉塵，如花粉、霧霾等。如何設計外墻，增加與陽光和空氣的接觸表面積？他們從大自然中尋找答案。需要光合作用的植物，歷經千年的物衍變化，提供了很好的教材——堆積生長的海葵、尖頭緊湊的佛塔花椰菜、穩固的蜂窩，都給予了啟示。最終，他們設計出帶有多層凹痕的蜂窩狀外墻材料，有效增加接觸表面積，網狀鏤空的造型十分美觀，且可以既透光又遮光，滿足一些寫字樓、醫院的采光需求。

    無獨有偶，在意大利米蘭坐落著一座設計獨特、現代感十足的“都市森林”建筑。這座建筑高約25米，共有6層，外部猶如一棵枝繁葉茂的古老巨樹，以交錯的白色幾何圖案模擬樹枝和林間斑駁的樹影。這座建筑不僅造型獨特，而且建筑本身還能夠凈化空氣、降低霧霾！

    這座“都市森林”的外立面采用了一種由混凝土和二氧化鈦混合而成的特殊建筑材料，這種特殊材料中含有光催化活性成分。在陽光的作用下，建筑材料中的二氧化鈦會釋放出許多微小粒子，這些粒子能夠“抓住”空氣中的污染物，并將這些有害物質轉化為無害的惰性鹽類，下雨的時候污染物就能夠隨雨水落到地面。利用這種獨特的技術，我們不僅能夠保持建筑物表面清潔，同時也可以凈化周圍的空氣。監測數據表明，采用這樣的建筑材料可以使周圍的空氣污染物降低40%~64%。

    除此之外，這座“都市森林”還采用了屋頂光伏、館內水循環等方式，在最大程度上實現“節能環保”。整座建筑的能耗比普通建筑低40%。

    霧霾已成車輛新殺手

    有朋友說現在霧霾天氣這么嚴重，不開車都不敢出門了，但是霧霾對車就沒有什么危害了嗎？

    一、“皮膚”殺手

    如果把車比作人的話，車漆就好比是人的皮膚。那為什么把霧霾比作是“少女皮膚殺手”呢，其實是因為當汽車長期暴露在霧霾當中，就算是汽車正當“妙齡”，也會因為霧霾中含有偏酸性的物質而腐蝕車漆，再加上細小顆粒的磨損，使車漆腐蝕，光澤度下降。

    應對方法：經歷霧霾天以后還是及時清洗汽車吧，最好給愛車打蠟鍍膜，讓它“重現光彩”！

    二、雨刷破壞者

    為什么說霧霾是雨刷器的破壞者呢？那是因為在霧霾中行駛，霧霾中的細小顆粒會依附在前擋風玻璃上，影響視線。這時就需要用雨刷來解決這個問題。但長期下來，這些小顆粒會聚集在雨刷上，使雨刷膠條變形，這樣就會影響它的使用。

    應對方法：我們需要備一塊軟布，把雨刷上的小顆粒及時擦干凈。不僅能夠延長雨刷的使用壽命，也能換得更清晰的視線。

    三、影響“呼吸”系統

    大家都知道，發動機要工作，就要吸入大量空氣才能正常運轉。但如果空氣中含有大量灰塵的話就會使活塞組和氣缸的磨損程度加劇。所以需要使用空氣濾芯開“凈化”一下。所以空氣濾芯就好比車的“呼吸”系統。因為霧霾中含有水汽和污染顆粒，所以汽車長期在霧霾天行駛，空氣濾芯長期凈化這樣污染嚴重的空氣，就會使自身的清潔能力下降。從而使發動機內空氣交換不暢，增加油耗。

    應對方法：空氣濾芯要及時更換。比如說入秋、入冬時都要換一次。如果冬季霧霾嚴重的話，最好一兩個月就換一次。

    四、影響空調濾芯的使用

    汽車空調濾芯承載著為車內提供新鮮空氣的使命。但長期在霧霾天使用，霧霾中的水分和污染物就會聚集在空調濾芯上，使其滋生細菌。如果繼續使用空調的話，就會影響濾芯的換氣量。濾芯上滋生的細菌也會進一步使風機和管道造成污染。還會影響空調的制熱和出風量。

    應對方法：秋天和冬天各換一次空調濾芯比較好，間隔時間不要太久。

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責任編輯：王元

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