艦載飛機(jī)、水陸兩棲飛機(jī)在飛行和停放期間，其外表面蒙皮處容易沉積鹽、灰塵、油污等污染物，這不僅影響飛機(jī)的外觀，使其表面光潔度降低，摩擦阻力增大，更為嚴(yán)重的是這些地方往往成為腐蝕的誘發(fā)因素，引發(fā)/加速腐蝕。

    飛機(jī)防腐蝕清洗劑包括水基型表面清洗劑、溶劑型表面清洗劑、干洗劑。水基型表面清洗劑和溶劑型表面清洗劑均應(yīng)用于飛機(jī)的常規(guī)清洗，其使用方法是將清洗原液用水稀釋成一定濃度后清洗，清洗完后再用大量的清水沖洗。水基型表面清洗劑不含有機(jī)溶劑，具有用途廣、使用不受環(huán)境條件限制，而且無污染、操作安全、運(yùn)輸方便等優(yōu)點(diǎn)，但對(duì)飛機(jī)污染嚴(yán)重區(qū)域的清洗效果不好；溶劑型表面清洗劑去污能力比水基型表面清洗劑強(qiáng)，但其清洗產(chǎn)生的廢液污染環(huán)境，除此之外其閃點(diǎn)低于水基型表面清洗劑，不利于儲(chǔ)存和運(yùn)輸，目前已逐漸被水基型表面清洗劑和飛機(jī)干洗劑所替代。飛機(jī)干洗劑可用于在無水條件下的清洗，也可用于飛機(jī)表面和機(jī)艙內(nèi)部水基型清洗劑難以清洗干凈的重型油污部位、緩蝕劑的去除，以及電纜等不宜用水沖洗的部位。使用時(shí)直接噴涂于飛機(jī)表面進(jìn)行擦洗，能快速有效去除重污垢，如鹽沫、碳化油、老化的緩蝕劑、油脂、灰塵、污垢等。因此急需研發(fā)飛機(jī)水基型表面清洗劑和飛機(jī)干洗劑，用于飛機(jī)在有水和無水情況下清洗，提高飛機(jī)日常維護(hù)水平，降低維修費(fèi)用、保持飛機(jī)結(jié)構(gòu)完整性。

    1 國內(nèi)外同類產(chǎn)品發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢

    1.1 國外研制生產(chǎn)狀況和趨勢

    國外飛機(jī)制造商一致認(rèn)為“經(jīng)常清洗阻止飛機(jī)表面腐蝕的有效方法之一”。自上世紀(jì)六十年代開始，一些國外航空化工公司針對(duì)不同機(jī)型、不同部位的使用特點(diǎn)，開發(fā)了一系列成熟的產(chǎn)品，形成了完備的標(biāo)準(zhǔn)體系。其產(chǎn)品主要包括通用水基型、通用芳烴基溶劑型、含研磨劑型等功能的飛機(jī)清洗劑。世界知名的生產(chǎn)廠家ZIP-CHEM、Eldorado Chem、Cee-Bee等主要致力航化類產(chǎn)品的研發(fā)，品種豐富，包括水基型、溶劑型通用清洗劑和干洗劑，其產(chǎn)品具有去污能力強(qiáng)、防腐蝕效果好的特點(diǎn)。波音和空客均使用他們的清洗劑產(chǎn)品，上述公司同時(shí)還是美軍清洗類產(chǎn)品的供應(yīng)商，大量應(yīng)用于美軍各型飛機(jī)的清洗。不僅如此國外尤其是美國還針對(duì)清洗劑編制了相關(guān)軍用標(biāo)準(zhǔn)如MIL-PRF-85570、MIL-PRF-87937、MIL-C-43616、MIL-PRF-85704、MIL-PRF-29608和A-A-59601等等，較為詳細(xì)、嚴(yán)格地規(guī)定了各類飛機(jī)清洗劑的技術(shù)要求。

    1.2 國內(nèi)研制生產(chǎn)狀況和趨勢

    目前國內(nèi)僅在民航客機(jī)上采用專門的清洗劑對(duì)飛機(jī)進(jìn)行清洗，使用的產(chǎn)品多為波音和空客制定的國外產(chǎn)品，清洗費(fèi)用高。由于國外的技術(shù)封鎖，軍機(jī)的清洗產(chǎn)品還在起步階段：國內(nèi)只有關(guān)于的機(jī)體表面清洗劑（GJB4080-2000、GJB5974-2007、HB5334-1985和MH/T6007-1998）和發(fā)動(dòng)機(jī)燃?xì)馔ǖ狼逑磩℅JB2841-1997）的規(guī)范，且都是參考相關(guān)美軍標(biāo)編寫，缺乏系統(tǒng)性、完整性和可操作性；國內(nèi)已有的清洗劑大多只局限于外表面清洗劑，且多數(shù)產(chǎn)品都沒有經(jīng)嚴(yán)格試驗(yàn)驗(yàn)證是否滿足相關(guān)軍用標(biāo)準(zhǔn)要求，也并未實(shí)現(xiàn)在軍機(jī)上的工程應(yīng)用；國內(nèi)軍機(jī)清洗維護(hù)規(guī)范性不足，且缺乏經(jīng)嚴(yán)格測試合格的清洗劑產(chǎn)品，此問題已引起各方的逐漸重視品種單一，沒有形成系列完備的使用維護(hù)產(chǎn)品及使用標(biāo)準(zhǔn)，難以得到推廣應(yīng)用。

    2 產(chǎn)品設(shè)計(jì)與試制

    2.1 產(chǎn)品研制依據(jù)

    在跟蹤國內(nèi)外飛機(jī)清洗相關(guān)產(chǎn)品和技術(shù)的基礎(chǔ)上，開展水基型飛機(jī)外表面清洗劑和飛機(jī)干洗劑的研究。其中水基型清洗劑在參考美軍標(biāo)MIL-DTL-85570D和國軍標(biāo)GJB5974-2007《飛機(jī)外表面水基清洗劑規(guī)范》所規(guī)定的技術(shù)指標(biāo)開展研制。

    2.2 產(chǎn)品的試制

    通過閱讀整理相關(guān)參考文獻(xiàn)、專利及國外先進(jìn)清洗劑的產(chǎn)品介紹書，了解到清洗劑的基本組分并按功能分類，主要分為五大組分（表面活性劑、助洗劑、助溶劑、緩蝕劑和助劑）。五大組分確定后形成基礎(chǔ)配方，再通過調(diào)整各組分之間的比例含量，考察配方的溶解穩(wěn)定性、對(duì)金屬材料的腐蝕性、對(duì)非金屬材料的影響、清洗效率等性能，優(yōu)化清洗劑的配方，添加部分微量添加劑，針對(duì)性能測試過程中存在的問題，反饋到組分篩選過程中，對(duì)基礎(chǔ)配方進(jìn)行調(diào)整，最終確定最佳配方。

    其中緩蝕劑是化學(xué)清洗技術(shù)的核心技術(shù)。有些表面活性劑對(duì)金屬表面有防護(hù)作用，但有些卻加速金屬的腐蝕。一般通過加入緩蝕劑提高清洗劑的防腐蝕能力。飛機(jī)中有一些高強(qiáng)鋼零部件，這類零件對(duì)氫脆很敏感，添加一定量的緩蝕添加劑可以有效阻止清洗過程中鋼制件的氫脆現(xiàn)象，提高清洗過程的可靠性和安全性；不僅如此，通過添加緩蝕劑也可以防止清洗過程中的殘液對(duì)金屬制件的腐蝕，保護(hù)清洗表面。

    3 結(jié)束語

    美軍將飛機(jī)定期清洗技術(shù)作為一種日常防腐蝕維護(hù)措施，列入腐蝕維護(hù)規(guī)程，作為軍用標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制執(zhí)行，并開發(fā)出系列產(chǎn)品，應(yīng)用于各種機(jī)型和多種服役條件下的清洗。其多年使用經(jīng)驗(yàn)表明對(duì)飛機(jī)外表面進(jìn)行清洗，既可使飛機(jī)保持清潔美觀，更重要的是可去除腐蝕性介質(zhì)和污染物，避免飛機(jī)表面遭受腐蝕，達(dá)到防止或減緩腐蝕的目的，從而降低腐蝕對(duì)飛機(jī)的損害程度。飛機(jī)表面清洗劑是一類技術(shù)含量及專業(yè)化程度較高的工業(yè)清洗劑，隨著國內(nèi)民用和軍用航空工業(yè)的飛速發(fā)展，其市場將不斷擴(kuò)大，具有重要的工程應(yīng)用價(jià)值和廣闊的市場前景。