“我們正在與美的合作，利用我們的納米涂層技術研發一種新的不粘鍋，這種新型的涂層是無毒的無機材料，可以隨意鏟，比目前市面上的鍋使用壽命要長得多。”通過蘇州元易新材料科技有限公司總經理薛衛昌的介紹，“高大上”的納米技術就這樣與我們的生活無縫對接起來。元易新材料開發出的納米涂層技術正在以其特有的方式悄悄影響和改變著社會生活與生產，小小的納米涂層即將掀起和引領一場市場新風向。

    國際領先技術解決行業“疑難雜癥”

    通過創新的涂層設計思路和制備方法，把最新的納米技術運用到傳統的熱噴涂技術中，創造性的開發出納米涂層技術，這種新型的納米涂層擁有耐高溫、耐磨損、耐腐蝕、結合強度高、韌性極高等常規涂層材料所不具備的優良性能。2011年，元易新材料開發的這一項技術通過中科院專家的鑒定，被認為具有“國際先進水平”。

    “納米材料由于其結構的特殊性，具有一般材料難以獲得的優異性能，為產品表面性能的提高提供了有利的條件，可以增強強度、韌性，抗蝕、耐磨等等。”薛衛昌說。依托中國科學院蘇州納米所以及團隊核心成員在國外的技術儲備，元易新材料已經取得多項國內外專利，擁有多系列的涂層配方、非晶納米晶涂層制備、高致密納米涂層制備、獨創的納米增韌等眾多領先技術。

    目前市場上產品大都采用普通的熱噴涂技術，越來越不能滿足應用于高溫、強腐蝕、高耐磨等苛刻條件的零部件的要求。“我們的納米涂層技術在致密度、結合強度、韌性、使用性能等方面都極具優勢，可以廣泛應用在鋼鐵冶金、石油化工、生物醫療、機械制造等領域，解決這些行業的‘疑難雜癥’。”薛衛昌舉例說道：“比如采用了我們技術的高性能爐輥自2010年就已經在太原鋼鐵集團生產線上運行，使用了納米涂層技術的爐輥在壽命上從原先的1-2年提高到現在的3年以上。最為關鍵的是，原先這些涂層需要送到日本去做，而現在有這樣高端需求的客戶在國內就能滿足。”

    每次“非標”服務都是一次創新

    在薛衛昌看來，元易新材料提供的并不是單一的產品，而是非標準化的定制服務。

    目前，公司基于納米涂層技術開發的多種產品已經用于中石油、海馬汽車、上海中航光電子等公司，其性能和效果得到市場的廣泛認可。以海馬汽車為例，元易新材料與海馬汽車共同開展汽車發動機氣缸涂層技術開發，通過在缸體內壁直接噴涂一層特殊的耐磨涂層，代替缸套，大大減輕了缸體的重量，增加缸體的有效體積，摩擦系數減少20%-30%，油耗減少約5%-6%。

    “科技為民，我們要做的是讓這種新技術惠及更多領域。”借鑒國外成功經驗，元易新材料開始涉足化工防腐方面，今年已經在寧波港碼頭建成了一百多米的示范線。“碼頭上鋼結構較多，一般都是通過涂油漆來防止生銹，但這種效果只有一年，幾乎每年都要維護。”薛衛昌表示，納米涂層雖然在成本上比做一次油漆貴20%，但涂層可以實現10-15年不生銹。而伴隨著這條一百多米示范線的投用，元易新材料也為納米涂層的應用打開了一個嶄新而龐大的市場。

    “再制造”引領循環經濟新理念

    再制造是將舊的工件用先進的技術手段進行專業化修復，使其恢復到與原有新品一樣的質量和性能的批量化制造過程。其中就需要納米涂層技術，通過對零部件表面進行納米涂層改性，可以對廢舊零部件進行高質量修復，達到修舊利廢、整舊如新、整舊勝新的目的。

    “通過對零部件表面進行納米涂層改性，可以極大延長使用壽命以及對失效部件進行高質量的修復。與制造相同質量的新件相比，再制造技術能節約70％的原材料，節能60%，而成本只有原來的30％。”薛衛昌說。

    目前，全球再制造產值已超過1400億美元。在國外，再制造經過30多年的發展已經成為循環經濟的重要組成部分。在國內，再制造幾乎還停留在概念階段，每年都有大量的設備報廢。“事實上，很多零部件是可以通過納米涂層技術進行高質量修復，其效果甚至超過原件。”薛衛昌坦言，元易新材料未來將通過自身的先進技術助推再制造領域發展，在國內引導一種再制造下的循環經濟新理念，為國家構建循環經濟、節能減排和可持續發展的戰略需求做出努力和貢獻。