在飛機使用的過程中，空氣中的粉塵、冰晶等對飛機表面產(chǎn)生撞擊、沖刷，會破壞飛機的保護層；運輸牲畜、海鮮等易產(chǎn)生強電解液體的貨物，會使飛機結(jié)構(gòu)產(chǎn)生腐蝕問題；偶然污染如水銀外溢，化學(xué)品外溢，廁所、廚房污物外溢和滅火劑殘留物等，也都會造成直接或間接的腐蝕。

　　就我國而言，飛機的腐蝕環(huán)境分為兩大地區(qū)：黃河流域、秦嶺以北等不容易發(fā)生大面積腐蝕的地區(qū)稱為溫和區(qū)，如沈陽、北京、西安等；長江流域以南、秦嶺以南地區(qū)稱濕熱區(qū)，如廣州、武漢、重慶等。即使在同一個氣候區(qū)域內(nèi)，存在的腐蝕介質(zhì)也千差萬別，如日照、水分、酸、堿、鹽分等，不同地區(qū)的成分及含量也不相同，腐蝕介質(zhì)環(huán)境也極為復(fù)雜，飛機會發(fā)生各種類型的腐蝕，如化學(xué)腐蝕、電化學(xué)腐蝕、物理腐蝕、熱腐蝕等。

　　飛機在工作時可能遇到的各種環(huán)境中，又有多種因素的作用，而各因素對飛機材料、結(jié)構(gòu)的影響也有不同的表現(xiàn)形式，但它們卻有著共同的特點，即環(huán)境參數(shù)(因素)是多元隨機變量。例如，沿海地區(qū)鹽霧含量比內(nèi)地大得多，城市和工廠內(nèi)大氣中污染物質(zhì)含量比農(nóng)村大得多，低空中的污染物質(zhì)比高空中的含量多等等。很顯然，環(huán)境參數(shù)(因素)的影響強度隨地區(qū)、時間和高度的變化是隨機的。這意味著影響每一個使用環(huán)境強度的因素不是單一的，而是多元的。所以，環(huán)境對飛機結(jié)構(gòu)的破壞、腐蝕是非常復(fù)雜的。

　　從維修的角度來看，飛機的機體結(jié)構(gòu)與各系統(tǒng)的機載設(shè)備不同，它不能在使用中更換，因此，結(jié)構(gòu)上出現(xiàn)的腐蝕無論損傷程度大小，均會影響到飛機的壽命，同時也影響機隊的出勤率。

　　責(zé)任編輯：聶建敏

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