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零件腐蝕？美國(guó)FAA要求航司對(duì)波音737MAX發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢查

2021-05-10 14:26:31 作者：腐蝕與防護(hù) 來源：腐蝕與防護(hù) 分享至：

據(jù)美媒報(bào)道，美國(guó)FAA近日發(fā)布了新的適航指令（AD），要求航空公司對(duì)波音737MAX飛機(jī)選裝的LEAP-1B發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢查，由于737MAX飛機(jī)長(zhǎng)期停場(chǎng)可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)零部件腐蝕，可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)推力降低。

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波音737MAX因兩起空難被全球停飛了兩年多，許多航空公司選擇在沙漠中的飛機(jī)“墳場(chǎng)”、支線機(jī)場(chǎng)來存放停飛的737MAX飛機(jī)。

盡管航空公司定期對(duì)停飛的737MAX進(jìn)行維護(hù)，使其保持適航狀態(tài)，但隨著737MAX客機(jī)的重返天空，部分航司的737MAX發(fā)現(xiàn)LEAP發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期存放而導(dǎo)致的腐蝕現(xiàn)象。

737 MAX飛機(jī)LEAP-1B發(fā)動(dòng)機(jī)

美國(guó)FAA要求航空公司對(duì)LEAP-1B發(fā)動(dòng)機(jī)上的壓力子系統(tǒng)（PSS）單元進(jìn)行檢查。對(duì)于在過去90天內(nèi)恢復(fù)運(yùn)行，但已累計(jì)向PSS單元供電少于15小時(shí)的LEAP發(fā)動(dòng)機(jī)，航司必須檢查與壓力傳感器相關(guān)的發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)，直到該裝置累積15小時(shí)或更長(zhǎng)時(shí)間的電力。

同時(shí)，在90天內(nèi)向PSS單元供電超過15小時(shí)或完成了5個(gè)飛行周期的發(fā)動(dòng)機(jī)，F(xiàn)AA要求進(jìn)行一次性發(fā)動(dòng)機(jī)檢查。

在美國(guó)航司恢復(fù)運(yùn)營(yíng)的737MAX中，受新指令影響LEAP-1B發(fā)動(dòng)機(jī)有158臺(tái)。此故障與4月下旬報(bào)告的737MAX電氣系統(tǒng)問題無關(guān)。