鈦具有熔點(diǎn)高、比重小、比強(qiáng)度高、韌性好、抗疲勞、耐腐蝕、導(dǎo)熱系數(shù)低、高低溫度耐受性能好、在急冷急熱條件下應(yīng)力小等特點(diǎn)，其商業(yè)價(jià)值在二十世紀(jì)五十年代開(kāi)始被人們認(rèn)識(shí)，鈦多與鐵、鋁、釩或鉬等其他元素造成造出高強(qiáng)度的輕合金，被應(yīng)用于航空、航天、軍工等高科技領(lǐng)域。隨著鈦不斷向化工、石油、電力、海水淡化、建筑、農(nóng)產(chǎn)食品、醫(yī)學(xué)、日常生活用品等行業(yè)推廣，鈦金屬日益被人們重視，被譽(yù)為“第三金屬”、“太空金屬”、“海洋金屬”和“萬(wàn)能金屬”，因其是提高國(guó)防裝備水平不可或缺的重要戰(zhàn)略物資，又被稱為“現(xiàn)代金屬”和“戰(zhàn)略金屬”。

    鈦材的生產(chǎn)工藝主要是先對(duì)海綿鈦熔鑄加工，制取鈦錠，再對(duì)鈦錠進(jìn)行鍛造，擠壓，扎制或拉伸，得到可供下游使用的鈦或鈦合金棒材、管材、板材、餅材、環(huán)材等制品。鈦材成材率低，加工過(guò)程中產(chǎn)生大量廢屑?xì)埩?，致使生產(chǎn)成本較高。目前，中國(guó)1噸鈦材約需要1.7噸海綿鈦原料。

2002-2017年中球主要鈦材供應(yīng)國(guó)產(chǎn)量圖

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    鈦制品需求結(jié)構(gòu)在地區(qū)上存在明顯差異，在擁有發(fā)達(dá)的航空航天和軍工國(guó)防工業(yè)的北美和歐盟地區(qū)，尤其是美國(guó)，50%以上的鈦制品需求來(lái)自于航空航天和軍工國(guó)防領(lǐng)域。中國(guó)雖然是全球最大的鈦金屬生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)國(guó)之之一，但是中國(guó)鈦制品需求大部分來(lái)自化工領(lǐng)域，技術(shù)含量相對(duì)不高，航空航天領(lǐng)域高端需求占10%左右。具體到化工領(lǐng)域，鈦材應(yīng)用主要為抗腐蝕材料，六大應(yīng)用領(lǐng)域分別為氯堿、純堿、真空制鹽、石油化纖、精細(xì)化工和無(wú)機(jī)鹽。

全球鈦消費(fèi)結(jié)構(gòu)占比圖

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中國(guó)鈦消費(fèi)結(jié)構(gòu)占比圖

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    中國(guó)化工鈦材需求全面復(fù)蘇，航空航天鈦材需求快速增長(zhǎng)。根據(jù)中國(guó)有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2015-2017年航空航天鈦材消費(fèi)量分別為6862噸、8519噸、8986噸，分別同比增長(zhǎng)41%、24%、5%。這與中國(guó)航空航天高速發(fā)展密切相關(guān)，運(yùn)-20量產(chǎn)，太行發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定量產(chǎn)。

    2017年中國(guó)化工鈦材消費(fèi)量為2.39萬(wàn)噸，隨著中國(guó)航空航天鈦材消費(fèi)量高速增長(zhǎng)，未來(lái)有望超過(guò)化工領(lǐng)域鈦材消費(fèi)量。

2009-2017年中國(guó)化工和航空航天鈦材消費(fèi)量圖

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    隨著航空制造朝著安全高效的技術(shù)要求發(fā)展，鈦及鈦合金在航空工業(yè)中使用量與應(yīng)用比例不斷增加，以美國(guó)波音公司制造的各代機(jī)型為例，B737、B747、B777飛機(jī)用鈦量分別是10噸、38噸、80噸?，F(xiàn)今新型飛機(jī)更是加大了鈦材的使用量與比例，如波音B787的鈦材用量高達(dá)136噸，占比也大幅提高到15%，而空客A380的鈦材用量也高達(dá)146噸，占比提高至10%左右。

新一代客機(jī)的鈦使用量圖

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    海綿鈦去產(chǎn)能明顯，產(chǎn)能利用率明顯提升，價(jià)格也逐漸回升。2017年中國(guó)海綿鈦產(chǎn)量為7.29萬(wàn)噸，產(chǎn)能利用率提高到了78.4%。隨著海綿鈦下游需求好轉(zhuǎn)，價(jià)格從2017年開(kāi)始逐步回升，目前價(jià)格在6.5萬(wàn)元/噸。國(guó)內(nèi)航空航天鈦材需求高速增長(zhǎng)，隨著國(guó)內(nèi)大飛機(jī)和軍用飛機(jī)陸續(xù)進(jìn)入量產(chǎn)進(jìn)程，這將激活國(guó)內(nèi)高端航空鈦材長(zhǎng)期需求。

2004-2017年中國(guó)海綿鈦產(chǎn)能利用率圖

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    寶鈦股份是中國(guó)最大的以鈦及鈦合金為主的專業(yè)化稀有金屬生產(chǎn)科研基地，主導(dǎo)產(chǎn)品鈦材年產(chǎn)量位居世界同類企業(yè)前列。目前產(chǎn)能為：海綿鈦1萬(wàn)噸，熔鑄能力2萬(wàn)噸，鈦加工材1萬(wàn)多噸。公司鈦材在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)占有率高居首位，產(chǎn)量位居世界同類企業(yè)第二，是國(guó)際四大鈦及鈦合金專業(yè)加工企業(yè)之一。

    國(guó)內(nèi)民用鈦材需求低迷，海綿鈦產(chǎn)能過(guò)剩非常嚴(yán)重，價(jià)格跌跌不休，2018年上半年公司現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入15.80億元，同比增長(zhǎng)38.40%%；歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)3400萬(wàn)元，而公司2017年全年歸母凈利潤(rùn)才2148萬(wàn)元。

2018H1主營(yíng)業(yè)務(wù)收入結(jié)構(gòu)占比圖

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    2018年上半年，寶鈦股份產(chǎn)品訂貨量和銷售量有較大幅度的提升，實(shí)現(xiàn)鈦材銷售量5796.79噸，同比增長(zhǎng)45.04%。

    2008-2018H1年寶鈦股份鈦材銷量圖

    全球航空業(yè)復(fù)蘇帶來(lái)鈦材需求旺盛，國(guó)內(nèi)航鈦和軍用鈦材應(yīng)用領(lǐng)域的突破將帶來(lái)國(guó)內(nèi)鈦材行業(yè)更大的發(fā)展機(jī)遇。世界商用飛機(jī)的訂單積壓對(duì)鈦材的確定需求給全球鈦材行業(yè)確立了良好的發(fā)展環(huán)境。

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