警惕“豬油膏式的科研”——兼談科研工作的系統(tǒng)性與嚴(yán)肅性
前幾年看見網(wǎng)上瘋傳過的一篇文章,“真相:原來豬油這么厲害,可惜知道的人不多!”大致就是豬油優(yōu)點眾多,我們祖先一直吃豬油,改革開放以前大多數(shù)人也吃豬油,沒聽到誰得了心腦血管病和一些疑難雜癥,而近二十年,人們生活富裕了,不吃豬油了,多吃植物油,心腦血管疾病頻發(fā),因此建議,大家多吃豬油,有利養(yǎng)生!
乍一看這篇文章,心下一驚,感覺不對勁,似乎與小時候?qū)W到的知識背道而馳!趕緊百度腦補一下。百度上說:豬油作為動物油脂,其飽和脂肪酸含量超過了40%。有調(diào)查顯示,提高飽和脂肪酸的攝入將增加體內(nèi)“壞膽固醇”含量,增加動脈硬化的發(fā)病率。飽和脂肪酸含有較多的膽固醇,攝入量過高將導(dǎo)致血膽固醇、甘油三酯及低密度脂蛋白膽固醇升高,引起動脈血管狹窄,形成動脈粥樣硬化,增加心血管疾病的風(fēng)險,因此,以豬油為代表的動物脂肪應(yīng)少吃。大多數(shù)文章都這么說,也與我以前的認(rèn)識是一致的!
這讓我不禁想起,為什么會有這樣的結(jié)論產(chǎn)生?論據(jù)就是古人、改革開放前人們的飲食習(xí)慣,粗一看似乎有點道理,再一細(xì)想錯誤百出,純屬忽悠、斷章取義!古時候,生產(chǎn)力水平低下,包括幾十年前,我國特別是農(nóng)村,物質(zhì)匱乏,吃豬油是最便宜的,正因為匱乏,油脂攝入量很有限,吃啥油都不足引起相關(guān)疾病,更何況古時候根本就沒有心腦血管疾病的說法!而現(xiàn)在的調(diào)查表明,人們過量攝取油脂,有些地方的消耗量超過最大允許量的一半以上,要是豬油也這么吃,后果更不堪設(shè)想!作者突發(fā)奇想,竟把豬油作為神丹妙藥推薦,真是無知無畏,害人不淺!!!這種拋開特定的時代背景、環(huán)境,斷章取義的結(jié)論我們姑且稱之“豬油膏式的成果”。
透過這個實例,不禁讓人很擔(dān)心我們的科研工作,究竟有多少研究是“豬油膏式的成果”?
我的碩士導(dǎo)師,著名物理學(xué)家、中科院院士劉廣均先生20幾年前在我讀研究生時候反復(fù)與我們講:治學(xué)一定要嚴(yán)謹(jǐn),不得半點馬虎,他說“做理論研究,成果一定要通過實驗檢驗!做實驗研究,一定要有誤差分析,指出置信區(qū)間和實驗條件、范圍”,而且他也提出:對最基本概念的理解體現(xiàn)一個人對學(xué)科的認(rèn)知深度!可以說,劉先生的教誨一直影響著我的科研人生!
老實說,我們大多數(shù)人已經(jīng)沒有劉先生那一代科研工作者的嚴(yán)謹(jǐn)作風(fēng)了!當(dāng)然,這也與大環(huán)境有關(guān),但不管怎么說,科研必須是嚴(yán)格嚴(yán)謹(jǐn)嚴(yán)肅的!
利益驅(qū)使使人越來越浮躁和膚淺,前幾天“青年傳媒”更新了一篇名為《我是凡偉,沒想到一夜成了網(wǎng)紅,改寫全球教科書我志在必得》的帖文,文中第一段表示“昨天,因為我發(fā)現(xiàn)電荷不存在一事在媒體報道以后,一下子成了網(wǎng)紅,迅速引發(fā)全國幾百萬人關(guān)注,人家都說一夜成名,而我夜都沒過就成名了!這是我期待已久的,也是我意料之外的。這也遭到了全民打假!具體細(xì)節(jié)此處不再贅述!
我是做混凝土工作的,別的沒有發(fā)言權(quán),但這方面還可以與大家交流一二!曾經(jīng)有個青年學(xué)者,寫信給我,要我對他提出的實驗方案提點建議,我粗粗一看,就給他說,實驗方案不可取,得不出結(jié)論,即便得出也會是錯的!為什么呢?他當(dāng)時想研究粉煤灰的影響,其摻量從每立方米0公斤,5公斤,10公斤,15公斤這樣的間距設(shè)計實驗,搞混凝土的人都知道,要想得出有意義的結(jié)論,至少要以20公斤的間隔才有意義,否則結(jié)果的差異會淹沒的誤差之中!這就把實驗看的很理想主義,沒考慮實際可能出現(xiàn)的問題!當(dāng)然這是缺乏經(jīng)驗造成的!
去年,我去鑒定某沿海城市輕軌線路質(zhì)量事故和處理,原因是每年夏天,都會出現(xiàn)幾天脹軌,就是路軌膨脹拱起,致使輕軌機車不能運行。后來找原因,就是因為當(dāng)時的設(shè)計按法國標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計的——而巴黎已經(jīng)安全運行幾十年了,運行情況良好!但大家忽略了環(huán)境!巴黎與那里的氣候差異,巴黎年最大最小溫度差25度,而這里是45度!夏天溫度高,熱脹冷縮,問題就出來了!
我一直以來帶領(lǐng)我的團隊做混凝土質(zhì)量控制與技術(shù)咨詢工作,一度做著河北全省60%以上的高速公路和天津幾乎全部高速公路混凝土專項技術(shù)咨詢,遇到形形色色的問題!比如推廣高性能混凝土,我在十幾年前編制了天津地方規(guī)范,然后在河北推廣高性能混凝土,費盡九牛二虎之力終于全境推開,高性能混凝土一個主要特點之一就是摻用摻合料,以前在很多工程不允許用,認(rèn)為是偷工減料,后來忽然一個一百八十度大轉(zhuǎn)彎,認(rèn)為摻了就高性能了,不僅摻,還要大摻,有些技術(shù)指導(dǎo)人員竟然也這么認(rèn)識,自身就是錯誤的,何以指導(dǎo)別人?
我曾經(jīng)遇到過這么一件事,在承德到赤峰的高速公路建設(shè)中,我?guī)ш犖檫M(jìn)行技術(shù)支撐,全線一百八十公里,橋隧比占一半,大概2010年左右,全線當(dāng)時推廣高性能混凝土,有一天,業(yè)主技術(shù)部長給我電話,說聞博士,有人說你的配比不是高性能混凝土,必須改!我問誰說的?他說是X教授,我問為什么?他說教授說了,你的配比摻合料少了(30%左右),至少要摻到40%以上,我問他,既然那樣,你全線都用摻合料不就完了嗎,還省錢,不能從一個極端走到另外一個極端!摻量要結(jié)合材料品質(zhì)、養(yǎng)護(hù)條件、環(huán)境特點等一系列因素,比如我去水泥廠調(diào)研,發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在的水泥已經(jīng)摻入40%左右摻合料,承德地區(qū)氣溫低,有效施工時間短,大摻量后還有多少熟料在里面?大摻量影響拆模時間,你的進(jìn)度怎么保障?山區(qū)混凝土不好養(yǎng)護(hù),大摻量怎么保障質(zhì)量?業(yè)主聽完覺得很有道理,接受了我們觀點。不考慮環(huán)境,不考慮上下游,工作不可能做好!
一些高性能混凝土教科書里,有的認(rèn)為大摻量是高性能混凝土的主要特點,有人認(rèn)為大流動性是高性能混凝土的特點,還有提出來4小時達(dá)到17.2MPa(其實這是模板周轉(zhuǎn)的需求),都是以偏概全,必須要結(jié)合工程、結(jié)合環(huán)境、結(jié)合工藝等等,高性能混凝土是一個相對概念,與環(huán)境氣候等等因素都分不開的。比如,自密實混凝土在高層超高層是必須的,因為含鋼量太高,樓層也高,沒法振搗,不這樣沒法澆筑,但放在路上就沒法用,高性能是個相對概念。
科研工作是嚴(yán)肅嚴(yán)謹(jǐn)?shù)模欢ㄒ旁谡麄€系統(tǒng)、整個鏈條中考慮,切不可斷章取義,否則,只能是自欺欺人、自娛自樂的”豬油膏式的成果“!
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標(biāo)簽: 科研, 系統(tǒng)性, 嚴(yán)謹(jǐn)性, 豬油膏式科研
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