隨著連續(xù)霧霾的危害不斷顯現(xiàn)，空氣重污染的紅色預(yù)警被反復(fù)啟動(dòng)，航班延誤取消、事故頻發(fā)，患呼吸道疾病的兒童數(shù)量正逐漸增加。此情此景，不禁讓人想到了曾經(jīng)的“霧都”——英國倫敦以及美國洛杉磯、日本……回顧歷史，世界上很多城市也曾飽受霧霾的困擾。而在治理霧霾付出的努力上，日本花了20多年的時(shí)間，德國花了30多年，英國則花了50多年，美國洛杉磯為了使空氣達(dá)到潔凈的標(biāo)準(zhǔn)，用了超過60年時(shí)間。

    如今，中國各大城市正在深受霧霾困擾，鄰國日本卻長期保持著較低的PM2.5水平。由“霧霾之國”到“清新之國”，日本是如何做到的？

    70年代，日本確立了一些極重要的法律原則，如“預(yù)測(cè)污染物對(duì)居民健康的危害是企業(yè)必須高度重視和履行的義務(wù)，忽視這些義務(wù)等同于過失”、“只要污染危害超限的既成事實(shí)成立，即使無過失也應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任”等。80年代，日本開始多渠道整治污染，對(duì)環(huán)境極為重視。接下來，更是明確規(guī)定了出現(xiàn)嚴(yán)重空氣污染時(shí)應(yīng)該采取的緊急措施，包括向居民通報(bào)有可能發(fā)生的嚴(yán)重污染，呼吁減少駕車出行等。

    2003年，東京推出一項(xiàng)新立法，要求汽車加裝過濾器，并禁止柴油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車駛?cè)霒|京。當(dāng)時(shí)的日產(chǎn)汽車公司擁有世界上最先進(jìn)的尾氣過濾技術(shù)。這種汽車燃油經(jīng)濟(jì)性能較高，可以降低油耗，因此在當(dāng)時(shí)被稱作“生態(tài)出租車”。通過數(shù)十年努力，日本在治理霧霾方面效果當(dāng)然是明顯的，但是聚碳復(fù)材卻說，其實(shí)我們大中國也可以，甚至做得更好！！

    聚碳復(fù)材這樣說不是沒有依據(jù)的。從日本通過降低油耗節(jié)能減排不難看出，形成霧霾的罪魁禍?zhǔn)字痪褪瞧囄矚猓囄矚庥泻怏w排放過多究其根源是因?yàn)槠嚢l(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃室密封性不夠，內(nèi)部磨損造成的。如果給車輛發(fā)動(dòng)機(jī)加上一層細(xì)密的保護(hù)膜那問題就迎刃而解了。為此，珠海聚碳復(fù)材想到了新能源材料石墨烯。

    石墨烯具有強(qiáng)度高、耐高溫的特點(diǎn)，研究人員對(duì)這種新材料十分推崇，節(jié)能環(huán)保、利用率高，更符合大眾的需求特點(diǎn)。經(jīng)過多年研究，聚碳復(fù)材的施摩奇SMK3000系列石墨烯潤滑油添加劑被證實(shí)可以有效地延長發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，起到提升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力、降低發(fā)動(dòng)機(jī)故障以及修復(fù)機(jī)器磨損劃痕減排汽車尾氣的效果。其充分利用石墨烯的特性在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部表面鍍上一層石墨烯膜，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持完全封閉的狀態(tài)，進(jìn)一步促進(jìn)燃油充分燃燒，從而大大減少了有害氣體的排放。

    目前，該產(chǎn)品經(jīng)過聚碳復(fù)材三年來數(shù)千輛汽車的實(shí)際試驗(yàn)和相關(guān)權(quán)威機(jī)構(gòu)的檢測(cè)，以其節(jié)能環(huán)保、修復(fù)抗磨等特效而備受推崇。其還將被作為重點(diǎn)展示對(duì)象，出現(xiàn)在1月4日即將舉辦的2017 石墨烯技術(shù)創(chuàng)新論壇上。屆時(shí)，參會(huì)與者可以直擊石墨烯潤滑油添加劑在環(huán)保領(lǐng)域的神奇效應(yīng)。