鈷金屬有戰略金屬之稱，它是各國制作裝甲、戰機發動機的重要原料。中國航空發動機長期被困擾的最大因素主要是2點，一是加工工藝，二是材料水平。加工工藝可以通過自身不斷摸索升級設備來提高，但是材料水平低下可是要了親命，作為戰略金屬材料，鈷金屬材料長期被歐美國家壟斷開采，中國出高價都買不到，只能使用其他稍差的合金材料來替代，這就造成造出來的渦輪機葉片的可靠性總是和西方有較大差距。所謂巧婦難為無米之炊，用土豆和蘿卜再怎么精雕細琢也不能和雞鴨魚肉相媲美。

    鈷是銀白色的金屬。鈷在常溫下不和水作用，在潮濕的空氣中也很穩定。這種極度穩定的化學性質注定鈷金屬要在高溫烈焰下完成其他材料所完成不了工作。自然界已知含鈷礦物近百種，大多伴生于鎳、銅、鐵、鉛、鋅、銀、錳、等硫化物礦床中，且含鈷量較低。世界鈷產量，非洲的扎伊爾和贊比亞是最大的鈷生產國，其產量約占世界總產量的70%。

    近日，我國有色金屬企業宣布，以26.5億美元從美國公司收購剛果（金）最大銅鈷礦56%的股權。法國路透社對此事件的報道稱，中國公司出手收購目的絕不僅在于開采銅礦，而是要獲得寶貴的鈷金屬資源。過去中國研制飛機發動機一直因此而困擾，其主體結構需應用大量高溫合金，而高溫合金最主要的原料就是鈷。

    有了耐高溫的鈷金屬合金，配合我國的第三代單晶葉片技術，將至少提高壽命和可靠性增加一個數量級，而成本將會下降15%左右。

    本次收購的剛果（金）的礦區，蘊藏著超過2800萬噸銅和300萬噸鈷礦，年產能力為20.4萬噸銅和1.6萬噸鈷。有了這座富礦，困擾中國軍事航空工業多年的高溫合金困局將有望得到緩解。這也是中國苦心經營多年的非洲戰略結出的一個碩果，所以，中國是近年聯合國派駐非洲維和部隊出兵最多的國家，非洲事關中國大戰略格局的構造，若他國想搗亂非洲和平局勢，中國必將誓死保衛自己的利益。