據外媒報道，韓國烏山空軍基地的大部分飛機都擁有幾十年的歷史了，因此，對它們來說，飛機的預防性維修是非常重要的。

    簡單的清洗和噴涂油漆可以延長飛機的壽命。來自機務維修大隊第15 分隊的飛機維修人員認為，采用機械和化學手段可以消除腐蝕。“金屬具有恢復自然狀態的性能，”來自腐蝕控制機構的軍士Tech. Sgt. Sameth Mao 說，“一些外部環境條件，甚至是時間都會成為加速材料腐蝕的因素。它是人造的材料，因此常常會遭受腐蝕，腐蝕會讓它趨于回復原本的狀態。”腐蝕是一個自然過程，它會將精煉材料轉變為更加穩定的基礎成分存在，比如氧氣和氫氧化物。材料長期暴露在空氣中會產生腐蝕，因此，為了妥善防護起見，高級防護密封層是有必要的。Bio WaterSynergistics，作為一家專門從事航空航天清潔設備的公司，做的一項調查顯示，在飛機航行里程期內有超過80% 的維修經費用在腐蝕方面。由此可見，腐蝕防護是非常重要的。

    飛機每隔90 天就會清潔一次，主要清除在飛行過程中隱藏在部件和涂料中的污垢和油脂。飛機維修人員Staff Sgt. Alan Johnson 表示：“這種先進涂層技術能夠維持十年時間。每隔十年，飛機都會被重新粉刷一遍，另外，修補工作也在同時進行。”當飛機運行時，他們會徹底檢查一遍噴漆部位的劃痕和臟泥，這些在維修完成后還會做進一步的修復。如果發現以上問題，飛機就會被轉移到腐蝕防護倉庫，進行噴涂修復。“我們判斷出哪些部位需要噴涂后，會放上一些紙張和膠帶，保護其他不需要噴涂的部位。” Johnson 說，“我們把整個機身維修潤色好后，會打磨和填充凹坑，打磨完成后，需要擦去噴涂區域所有的灰塵和碎片，把噴涂區域清理干凈后，就可以開始噴涂底漆了，” Johnson 繼續說，“當底漆干燥后，我們再把涂料噴在上面，然后讓它慢慢風干。”

    Mao 又解釋，從開始到結束，需要5 個工作日才能完成一架飛機的打磨、噴底漆、噴涂工作，然后再用72 小時讓油漆完全干燥。為了讓涂層更好的干燥需要環境溫度須保持在華氏60-90 度之間。當所有的檢修程序都走完后，這架飛機才能開始服役。

    維修人員通過腐蝕防護保證飛機結構，延長每架飛機系統的壽命，他們的工作就是確保烏山的飛機嶄新并隨時都可以出任務。