汽車的磨合期如同運(yùn)動(dòng)員在參賽前的熱身運(yùn)動(dòng),目的是使機(jī)體各部件機(jī)能適應(yīng)環(huán)境的能力得以調(diào)整提升。汽車磨合的優(yōu)劣,會(huì)對(duì)汽車壽命、安全性和經(jīng)濟(jì)性產(chǎn)生重要影響,實(shí)在不可小看。做好檢查維護(hù),提高磨合質(zhì)量應(yīng)注意以下幾個(gè)方面的問(wèn)題。跑足2000公里磨合期的車輛行駛里程不應(yīng)少于2000公里,這是保證機(jī)件充分接觸、摩擦、適應(yīng)、定型的基本里程。
轎車
別跑太快需嚴(yán)格執(zhí)行駕駛損傷規(guī)程,一是要避免節(jié)氣門全開(kāi);二是要保持發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度。切不可在此時(shí)演練車技,狂奔猛跑。車速應(yīng)控制在規(guī)定以內(nèi),新車及大修后的汽車化油器都裝有限速器,不得隨意拆除。
輕裝上陣新車不宜勞頓,承載率應(yīng)低于90%,并選擇平坦道路行駛。
慢起動(dòng)、緩?fù)\?/strong>
一)起步先預(yù)熱,制動(dòng)分離合。盡量避免緊急制動(dòng),否則不僅會(huì)使磨合中的制動(dòng)系統(tǒng)受到重創(chuàng)而且會(huì)加大底盤對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊負(fù)荷。
二)需要聲明的是,“先離后剎”的做法是在磨合非常時(shí)期,并且在非常狀況(緊急剎車)時(shí)采取的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的措施。切不能作為好習(xí)慣長(zhǎng)期使用,當(dāng)車輛度過(guò)了“保育”期,從離合器保養(yǎng)方面講,就應(yīng)是“先剎后離”,有不少新手在學(xué)車時(shí),因害怕熄火,念念不忘腳踏離合,要減速就先踩下離合,即使是掛了高檔或低檔行駛,也為了換檔方便,離合不離腳。這樣剎車、換檔,對(duì)于新手可能會(huì)使車子開(kāi)得平穩(wěn)些,但對(duì)離合器卻會(huì)造成不小的傷害。
三)還有人習(xí)慣在停車時(shí),掛一檔踩離合等候,或是摘了空檔還踩著離合器,認(rèn)為這樣可以使起步動(dòng)作簡(jiǎn)化。但是,這種習(xí)慣會(huì)使左腿始終都處在用力狀態(tài),無(wú)法放松,易使駕駛者疲勞,更嚴(yán)重的是會(huì)造成離合器長(zhǎng)時(shí)間處于磨損狀態(tài)。
合理使用油料一般來(lái)講,轎車的油料是越高級(jí)越好,這里講的高級(jí)是指使用性能,而不僅僅是精美的包裝、昂貴的價(jià)格。汽油機(jī)應(yīng)選用SE級(jí),柴油機(jī)應(yīng)以CL-4級(jí)為佳。至于汽油,高辛烷植的汽油應(yīng)為磨合期首選,以防爆燃,如遇點(diǎn)火困難,應(yīng)推遲點(diǎn)火時(shí)間,并及時(shí)換檔和避免急加速。
變速檔常變速磨合中的車輛在行駛時(shí)應(yīng)循序漸進(jìn),以最低檔起步,逐步加高檔位,切不可使用高檔位低速行駛,或低檔位高速行駛。并且勤換檔位,不要長(zhǎng)時(shí)間使用一個(gè)檔位行車。行進(jìn)中要注意發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、驅(qū)動(dòng)橋的工作狀況及溫度變化,掌握車況。
責(zé)任編輯:王元
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