據外媒報道，活塞裙邊和活塞銷是燃燒發動機中最難保持潤滑狀態且在當中擁有最大接觸面的部件，在整個發動機摩擦損失中，它們占有的比例高達17%左右。近日，OE動力系統制造商Federal-Mogul宣布了兩種新型發動機涂層，相較于標準發動機涂層，它們最多能減少15%的摩擦。

以往，工程師通過優化活塞公隙達到減少活塞裙邊和活塞銷摩擦損失的目的，現在他們則開始利用汽缸壁和活塞群上的先進涂層來實現。這意味著發動機的壽命、燃料經濟型以及動能輸出都得到了巨大的改進。Federal-Mogul Powertrains稱，他們最近為汽油和柴油發動機研發的EcoTouch涂層可以讓他們朝減少摩擦損失的目標更進一步，其中，柴油引擎活塞裙邊的磨損最大能比市場標準少40%。