關(guān)于石油、化工、核電、海洋等領(lǐng)域內(nèi)設(shè)備應(yīng)力腐蝕開裂的報(bào)道越來越多，故對(duì)于應(yīng)力腐蝕的研究變得越來越重要。溶氧量是影響深海腐蝕的最重要因素，Delanty的研究指出，缺氧環(huán)境中SCC很嚴(yán)重，在氧進(jìn)入受限制的地方可觀察到裂紋的產(chǎn)生，Barth也指出氧可以抑制氫損傷滯后開裂過程，裂尖氧和氫的競(jìng)爭(zhēng)吸附是這一效應(yīng)產(chǎn)生的根源，因此對(duì)氫在材料中所起的作用的研究具有一定意義。
       深海環(huán)境是一種缺氧環(huán)境，且存在著巨大的靜水壓力，同時(shí)材料在服役過程中受到力的作用，靜水壓力與外載拉應(yīng)力的協(xié)同作用下，氫的吸附、脫附及滲透過程是如何進(jìn)行是一個(gè)值得研究的問題。
       本工作利用滲氫實(shí)驗(yàn)、極化曲線測(cè)量、電化學(xué)阻抗測(cè)試及應(yīng)力應(yīng)變曲線測(cè)試探究了10CrSiNiCu鋼在不同靜水壓力下的滲氫行為及在35atm靜水壓力與外加拉應(yīng)力協(xié)同作用下的滲氫行為。研究表明：
（1）隨著深海靜水壓力的增大， 10CrSiNiCu鋼表面吸附氫原子的濃度下降，滲氫通量依次下降。盡管如此，由于深海工程的安全級(jí)別很高，滲氫對(duì)材料的損傷仍不可忽視。
（2）在一定靜水壓力作用下，隨拉應(yīng)力載荷的增大， 10CrSiNiCu鋼表面能增大，表面吸附的氫原子濃度隨之增大，滲氫通量依次增大。
（3）運(yùn)用添加劑對(duì)材料表面陰極析氫過程進(jìn)行干預(yù)可能是防止或減輕材料氫損傷的一種新途徑。