2013年11月4日發布的中國氣候變化綠皮書--《應對氣候變化報告·2013》（以下簡稱“綠皮書”）指出，近50年來中國霧霾天氣總體呈增加趨勢。其中，霧日數呈明顯減少，霾日數明顯增加，且持續性霾過程增加顯著。連續6天的霾的過程的次數，是上世紀的3.1倍。此外，從1981年至2012年的數據顯示，冬季霾日數明顯偏多，占全年比例超四成。氣候及環境專家指出，霧霾天氣會給氣候、環境、健康、經濟等方面造成顯著的負面影響，比如今年年初發生的動車故障事件，因此，霧霾急需引起各方重視，采取有效措施加以控制。

 

　　突然間，車頂火光四射、濃煙四起。“今年1月11日晚，北京至武漢動車在信陽發生故障，數千名旅客滯留。1月30日，多趟京廣高速動車組突然”趴窩“,京廣高鐵上下行暫停運行，14趟高鐵被迫晚點。鐵路部門回應，兩起動車事故均系由嚴重霧霾引發霧閃，導致動車斷電。眼下，我國再次進入霧霾多發的秋冬時節，作為全國交通運輸動脈之一的動車可能又將再次面臨一輪又一輪濃霧、甚至是”霧閃“的考驗。那么，到底什么是霧閃？為何霧閃會導致動車斷電？各部門應當如何應對？

 

　　電力部門為保持瓷瓶的干燥和絕緣性能，瓷瓶外表設計成波紋傘狀的凹凸面。遇到雨天，雨水不易直接由瓷瓶上部流到下部形成水柱接地而短路；而晴天時空氣中的灰塵落到瓷瓶上又大多被凸出的部分擋住，不易落到凹進的部分，從而延長了瓷瓶的絕緣安全距離。然而，當空氣中灰塵和污染物較多時，瓷瓶各個部位不免變臟。一旦遇上連續大霧天氣，瓷瓶上的吸濕性污穢物被浸濕后，就成了帶電體。像在兩次動車事故中，由于嚴重的霧霾天氣，動車電瓷瓶上積存污垢，污垢對電線表面形成腐蝕，加上濃霧中含有水分，附著在污垢上就形成了導電通道，導致電磁瓶被擊穿，進而造成線路中斷。據專家介紹，與動車一樣，普通列車在運行過程中一旦絕緣子上灰塵較多，在大霧天氣中也會形成霧閃。”霧閃現象“不僅會影響電力機車停運、工廠停電，甚至可能造成市民生活斷電等情況發生。

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