（4）耐熱性熔渣或熔滴飛濺試驗。

　　在試驗樣板上表面上方不同高度進行火焰切割作業，讓焊接或火焰切割飛濺的熱渣直接落在樣板試驗區域，以觀察對保護膜的破壞情況，并做剝離觀察，如圖6所示。
 

　　試驗結果表明，試驗后表面有焊煙污染，但未出現被焊接飛濺物燒損或破壞的印跡。經過焊接和火焰切割飛濺測試后，可剝離性未見下降。新型水性可剝離材料可以抗拒大部分近距離焊接或者火焰切割高熱熔渣對漆膜的破壞。

　　（5）抗沖擊試驗。

　　型水性可剝離材料同時提供一定程度的耐磨、耐刮擦性能，因此本試驗在選定試驗區域使用角鋼和小鐵錘對保護涂膜進行敲擊、磕碰等沖擊，觀察對保護膜的破壞以及對面漆的破壞情況。試驗表明新型水性可剝離材料對鈍性工機具的沖擊具有較好的保護效果，對尖銳器具沖擊保護效果一般，如圖7、8所示。
 

　　（6）結論。

　　本次試驗結果表明，新型水性可剝離材料與油漆的兼容性較好，可應用于各類油漆表面以及熱浸鋅、不銹鋼等金屬基體表面。新型水性可剝離材料成膜性良好，施工簡易方便，對油污、灰塵污染、熱性焊渣、打磨飛濺等均有較好的防護效果。新型水性可剝離材料還具有防水性，可作為短期防銹材料使用，同時對一定的機械沖擊有一定的保護效果，隨著膜厚的增加，剝離效果以及各項防護功能更加顯著。

　　結束語

　　隨著各類海洋鋼結構建造工藝的發展，防腐涂裝工藝作為其中一個重要的環節，在項目過程中獲得良好涂層，盡量避免和減少現場各類因素對漆膜完整性的破壞，以期獲得良好的防腐蝕目的是海洋鋼結構涂裝技術發展的必然趨勢。

　　新型水性可剝離材料對建造過程中涂層的破壞有較好的防護效果，能顯著降低短期和長期的涂料維護的成本，減少現場油漆修補工作和重涂覆量，對節約油漆成本、資源投入以及縮短工期等方面有明顯優勢，能夠提高建造和安裝的生產率。

　　不足之處就是這類新型水性可剝離材料目前在國內市場仍處于研發階段，國內使用量較少。因此性能穩定、效果俱佳的產品仍需要向國際幾家知名品牌油漆制造商進口，供貨周期和價格上有一定的局限性，一旦實現國產化，此類新型水性可剝離材料必將成為豐富涂裝工藝的一個重要變革。

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