?。?）不同膜厚的可剝離效果。

　　試驗(yàn)樣板共進(jìn)行了40~60μm、80~100μm、130~150μm、180~200μm、250μm5個(gè)不同厚度的試驗(yàn)。其中最薄的干膜厚度為40μm,剝離效果依然良好，膜厚越厚剝離效果越好。剝離的保護(hù)膜成膜均一，不易斷裂，面漆表面無(wú)殘留物，如圖3所示。
 

　　同時(shí)還選取了熱浸鋅碳鋼表面以及不銹鋼基體金屬表面涂覆同樣取得較好的剝離效果。

　　另外，干燥時(shí)間的不同，對(duì)于涂層的可剝離性也有影響，如表2所示。
 

　?。?）耐油污試驗(yàn)。

　　在預(yù)定的試驗(yàn)樣板上涂抹一些污油，播散一些灰塵等來(lái)模擬現(xiàn)場(chǎng)制造過(guò)程中的焊劑油污污染、塵土污染等環(huán)境。模擬后放在預(yù)制車間存放7天后進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)剝離試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果表明剝離油污污染可剝離保護(hù)材料后，面漆表觀質(zhì)量良好，無(wú)油污滲透，見(jiàn)圖4。
 

　?。?）打磨鐵屑熱損傷試驗(yàn)。

　　在試驗(yàn)樣板上表面上方近距離進(jìn)行打磨試驗(yàn)，讓打磨飛濺的熱鐵屑直接沖擊在樣板試驗(yàn)區(qū)域，以觀察對(duì)保護(hù)膜的破壞情況，并做剝離觀察，如圖5所示。
 

　　試驗(yàn)表明新型可剝離保護(hù)材料可以耐打磨飛濺的熱鐵屑直接沖擊，可以避免對(duì)漆膜的破壞。

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