船舶特涂工藝簡述（下）

　　文/宋林·必維國際檢驗(yàn)集團(tuán)

　　本文講述了船舶特涂施工中的經(jīng)驗(yàn)，從前期預(yù)各工作到后期海水試驗(yàn)都進(jìn)行了詳細(xì)的說明和總結(jié)。

　　在完成第一度噴涂后，開始進(jìn)行二度漆和三度漆噴涂，這兩層的涂裝步驟只針對于純環(huán)氧及酚醛環(huán)氧涂料系統(tǒng)。
 

二度漆（中間漆）噴涂

　　二度預(yù)涂

　　二度預(yù)涂主要針對純環(huán)氧及酚醛環(huán)氧涂料系統(tǒng)，用做預(yù)涂的油漆也應(yīng)有專人調(diào)配，可適當(dāng)多加些稀釋劑，以利于油漆滲透，預(yù)涂范圍包括焊縫、板材缺陷、結(jié)構(gòu)件、網(wǎng)板附近搭接處干噴部位及管系背面難以噴涂的部位，預(yù)涂的范圍一般可達(dá)到整艙面積的30%。在檢查中發(fā)現(xiàn)的氣孔，用鏟刀挖成倒錐形，采用半固化的油漆修堵，預(yù)涂時(shí)同樣應(yīng)確認(rèn)艙內(nèi)濕度及溫度狀況，預(yù)涂現(xiàn)場如圖1所示。
 

　　二度漆（中間漆）統(tǒng)噴

　　二度預(yù)涂結(jié)束，真空吸塵合格后，著手進(jìn)行二度漆的統(tǒng)噴。統(tǒng)噴前應(yīng)檢查環(huán)境濕度，不應(yīng)高過80%，且鋼板溫度高于露點(diǎn)溫度3℃以上（冬季施工時(shí)，艙內(nèi)氣溫與鋼板溫度的差值會(huì)很大，應(yīng)著重檢查鋼板溫度與露點(diǎn)的溫差，有時(shí)65%的濕度都達(dá)不到施工要求），檢查缺陷的預(yù)涂，確認(rèn)清潔工作達(dá)標(biāo)，檢查通風(fēng)換氣情況及噴涂時(shí)的泵壓，純環(huán)氧0.45MPa左右，酚醛環(huán)氧0.4MPa左右，槍嘴17/25或621″，二度漆按照干膜100μm噴涂，兩度漆總膜厚應(yīng)控制在200~250μm，噴涂范圍自地板500mm以上區(qū)域（間隔范圍過大，將增加以后的拉毛清潔工作量），做好不需噴涂第二度油漆區(qū)域的防護(hù)，防止地板被漆霧污染，噴涂時(shí)可借用濕膜卡控制膜厚。

　　二度漆檢查

　　二度噴涂結(jié)束，測爆合格后應(yīng)進(jìn)艙處理漆膜表面，處理工作同一度漆，專用記號筆標(biāo)注漆膜，超厚區(qū)域砂磨，膜厚偏低區(qū)域需做修補(bǔ)，刷涂不能保證膜厚的情況下，需做二度修噴，總膜厚嚴(yán)格控制在200一250μm。

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