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  2. 提高車橋鋼鐵件涂裝質(zhì)量的措施
    2020-08-06 15:57:13 作者:本網(wǎng)整理 來源:知鋼 分享至:

    摘要


    從涂裝前處理、涂料質(zhì)量和涂裝工藝三方面論述了提高鋼鐵件涂裝質(zhì)量的措施,解決了其銹蝕問題,提高了防腐性能。


    1 問題提出


    每年鋼鐵件因銹蝕造成損失的價值驚人,車橋鋼鐵件同樣如此,因此有必要針對車橋鋼鐵件銹蝕問題提出具體的改進(jìn)措施,將銹蝕造成的損失降至最低。鋼鐵件的涂裝是最為直接簡單的方法,車橋鋼鐵件涂裝后不僅可以減緩基體的銹蝕,而且能給鋼鐵件帶來精美的外觀、瑰麗的色彩以及良好的性能,現(xiàn)就如何提高車橋鋼鐵件的涂裝質(zhì)量進(jìn)行具體的分析。


    2 提高車橋鋼鐵件涂裝質(zhì)量的措施


    2 . 1 涂裝前處理


    車橋鋼鐵件涂裝前處理主要包括脫脂、除銹和磷化三個部分。鋼鐵件由于加工、貯存過程中在其表面生成或附著異物(如氧化皮、油污、加工碎屑、塵土等) 影響涂層的附著性能、保護(hù)性能和裝飾性能,應(yīng)進(jìn)行適當(dāng)?shù)谋砻嫣幚砗筮M(jìn)行涂裝。涂裝前表面處理質(zhì)量的好壞對涂層質(zhì)量有極大的影響。


    a. 脫脂 油污的存在影響著酸洗除銹和磷化質(zhì)量,影響涂層的干燥性能并降低涂層的附著力。油污清除的難易程度與油污組成的物理化學(xué)性質(zhì)有關(guān),動植物油可用皂化、乳化和溶解方法除去;礦物油主要用潤濕、乳化、加溶和分散等方法除去;通常粘度越大、熔點(diǎn)越高的油污越難清洗;極性較強(qiáng)的油污由于對金屬表面的附著力極強(qiáng),較難清洗;因長期存放或高溫烘烤形成的氧化性干膜、帶有固體微粒的潤滑劑、研磨、拋光膏的清洗同樣也很困難。


    對于難清洗的油污應(yīng)采用增強(qiáng)化學(xué)反應(yīng)、加強(qiáng)物理機(jī)械作用或提高清洗溫度等措施予以清除。鋼鐵件除油的基本方法及其特點(diǎn)見表 1 。

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    表 1 鋼鐵件除油的基本方法及其特點(diǎn)


    b . 除銹 車橋鋼鐵件表面的銹蝕妨礙著涂層與基體的附著力,用強(qiáng)酸除銹不僅污染環(huán)境,而且產(chǎn)生腐蝕性殘留物,影響涂層與基體的牢固結(jié)合,為了與磷化、涂裝配套,可采用磷酸(不揮發(fā)性中強(qiáng)酸)酸洗,并加入表面活性劑、緩蝕劑,使脫脂除銹工作一步完成, 磷酸酸洗配方及用量見表 2 。

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    表 2 磷酸酸洗配方及用量


    c . 磷化 磷化是車橋鋼鐵件涂裝前處理中重要的環(huán)節(jié),磷化膜的耐蝕性能與涂料的配套性能、漆膜與基體的附著力及耐腐蝕性能有很大影響,磷化膜的類型有鋅系、鐵系、鋅鈣系,涂裝前磷化膜一般采用鋅系,膜重一般為1.6-3.0g/m2,膜層厚度一般為1.0-5.0um對于鋅系、鋅鈣系磷化膜涂漆樣板經(jīng)48h鹽霧試驗(yàn),鐵系磷化膜涂漆樣板經(jīng)24h鹽霧試驗(yàn),除劃痕處外涂層應(yīng)無氣泡、脫落及銹蝕現(xiàn)象,磷化膜外觀應(yīng)平整連續(xù)、均勻、細(xì)致,不允許有銹跡、斑點(diǎn)或白色附著物。

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    為了與陰極電泳涂料配套,磷化膜應(yīng)具有較好耐蝕性,為防止磷化膜在電泳過程中溶解,可選用 P 比較高的磷化膜。


    2 . 2 涂料質(zhì)量


    品質(zhì)優(yōu)良涂料的選用是提高涂裝質(zhì)量的關(guān)鍵。車橋鋼鐵件常用的溶劑型底漆有鐵紅/ 鐵黑醇酸底漆, 環(huán)氧底漆。水性底漆一般采用國產(chǎn)金力泰或進(jìn)口 P P G 黑色陰極電泳漆。


    面漆的選擇應(yīng)根據(jù)客戶的要求而定,如車橋的外觀光澤、厚度、耐腐蝕性等指標(biāo)。車橋鋼鐵件一般采用氯化橡膠底盤漆,除滿足上述指標(biāo)外還應(yīng)具有一定的抗石擊性能。


    2 . 3 涂裝工藝


    科學(xué)的、先進(jìn)的、嚴(yán)格的涂裝工藝同樣是提高涂裝質(zhì)量關(guān)鍵。以前車橋鋼鐵件涂裝工藝多采用快干油漆,不經(jīng)過烘烤而自干的工藝流程。近年來隨著汽車行業(yè)的飛速發(fā)展,國內(nèi)各大汽車廠為了提高自身的綜合競爭力,從多方面提升產(chǎn)品質(zhì)量和降低成本,滿足車橋鋼鐵件的涂裝質(zhì)量要求。車橋鋼鐵件前處理后典型的涂裝工藝流程如圖 1 所示。

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    圖 1 典型的涂裝工藝流程

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    3 結(jié)束語


    提高車橋鋼鐵件涂裝質(zhì)量必須注重生產(chǎn)、存儲及發(fā)運(yùn)的各個環(huán)節(jié),任何環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題,都會直接影響最終的涂裝質(zhì)量及性能。因此,必須加強(qiáng)涂裝隊(duì)伍的建設(shè),提高涂裝管理人員及操作人員的職業(yè)化素質(zhì), 建立一支相對穩(wěn)定的涂裝作業(yè)隊(duì)伍。

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