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【鋼構知識】英國耐候鋼鋼橋技術

2020-02-21 14:12:57 作者：zjwcj 來源：鋼結構設計分享至：

現場景觀

成熟的耐候鋼橋非常吸引人，其外觀通常與周圍的鄉村融為一體。重要的是要注意顏色和紋理隨時間和曝光條件而變化。本文貫穿成熟耐候鋼橋的例子。

最初，風化鋼橋呈現橙棕色，許多人認為這種顏色沒有吸引力但在施工期間顏色變暗，隨著“綠銹”開始形成，并且在2 - 5年內鋼材通常會達到其特有的均勻深棕色。

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Shanks_Millennium_Bridge

Hunslett_Viaduct

Nunholme_Viaduct

“綠銹”形成的速度以及特征顏色的形成速度主要取決于環境和暴露條件。在工業（硫污染）的大氣中，過程通常比在更清潔的農村環境中更快，最終顏色更深。耐候鋼的質地受到梁的朝向和遮蔽程度的影響。垂直表面、朝南和朝西的表面，以及經常進行濕/干循環的表面，形成平滑的細粒紋理，而水平表面、遮蔽表面和朝北的表面往往具有粗糙的顆粒紋理。

設計注意事項

通過遵循鋼橋設計和細節的正常良好實踐，可以實現耐候鋼橋的令人滿意的性能。然而，由于耐候鋼的性質，某些方面確實需要進一步考慮。

橋址的適用性

對于特定橋梁場地100％確定未上漆耐候鋼的適用性的唯一方法是根據BS EN ISO 9223中描述的兩種方法之一對大氣腐蝕性進行分類，一種基于環境數據，另一種基于環境數據腐蝕速率試驗。

環境數據方法

該方法結合了以下三個關鍵因素的測量值，以確定環境的整體腐蝕性分類（C1-C5）。

1. 潮濕時間

2. 大氣二氧化硫污染（P0-P3）

3. 空氣鹽度（S0-S3）

腐蝕速率方法

根據EN ISO 9226中給出的標準程序，測量在所需位置暴露一年的標準金屬樣品的腐蝕速率。不幸的是，環境和腐蝕速率方法都需要在一年內進行測量以獲得代表性的平均值。在大多數情況下，這在設計階段是不可能或不可行的，因此在缺乏科學方法的情況下，需要作出判斷。幸運的是，EN ISO 12944-2提供了分類C1-C5與可能在沒有測量數據的情況下使用的典型環境的描述之間的關系。

按環境分類

EN ISO 12944-2中介紹的腐蝕類別與典型環境之間的關系如下。這是一個很好的起點，并且在很多情況下被設計師使用而沒有進一步的佐證。

可以從現場訪問中獲得有助于做出判斷的進一步信息，以評估橋位置的性質。應與當地主管部門聯系，以確定未來的發展計劃，以防它們可能影響環境。可以考慮用于臨界情況的一種方法是在進行環境測試的同時繼續設計耐候鋼鋼橋。一旦獲得測試數據，耐候鋼鋼橋的使用將被確認為令人滿意，或者，如果不是，可以將設計修改為涂漆鋼替代品，只需減去腐蝕余量并指定保護涂層系統。但是，這種方法顯然取決于計劃的限制。