一、事故簡(jiǎn)述
2010年4月2日,在美國(guó)Tesoro煉油廠的一個(gè)換熱器E-6600E發(fā)生了災(zāi)難性的破裂,易燃的氫氣和約260℃的石腦油從破裂的換熱器泄漏出來(lái),被引燃發(fā)生爆炸,并引起火災(zāi),經(jīng)過(guò)3小時(shí)才撲滅。
圖-1 換熱器突然破裂形成大火球
換熱器破裂時(shí),高溫物料泄漏后就被引燃,形成一個(gè)大火球。當(dāng)時(shí)有操作人員正在現(xiàn)場(chǎng)工作,1名班長(zhǎng)和6名操作工當(dāng)場(chǎng)死亡。
圖-2 操作人員需要在現(xiàn)場(chǎng)頻繁開(kāi)關(guān)手閥(調(diào)節(jié)流量和溫度)
工廠該單元共有6個(gè)換熱器(平行的兩組),用于反應(yīng)器的進(jìn)料預(yù)熱。發(fā)生事故時(shí),換熱器D、E與-F在工作中,操作人員正在將換熱器A、B和C投入生產(chǎn),此時(shí)換熱器E突然破裂了(碳鋼材質(zhì))。
圖-3 兩組并聯(lián)的換熱器
二、調(diào)查發(fā)現(xiàn)的情況
換熱器E是碳鋼材質(zhì)建造,遭受了高溫氫腐蝕。換熱器B和換熱器E的材質(zhì)及操作條件相同,它雖然沒(méi)有破裂,其實(shí)也遭受了嚴(yán)重的高溫氫腐蝕。
高溫氫腐蝕會(huì)產(chǎn)生裂紋:當(dāng)碳鋼暴露在高溫的氫氣環(huán)境下,會(huì)發(fā)生高溫氫腐蝕。氫腐蝕容易發(fā)生在應(yīng)力大和沒(méi)有經(jīng)過(guò)焊后熱處理的區(qū)域。
【機(jī)理】:氫原子滲透進(jìn)入金屬本體,氫原子與金屬結(jié)構(gòu)中的碳原子結(jié)合,形成甲烷氣體。甲烷留在金屬體內(nèi)并且膨脹,產(chǎn)生壓力,金屬本體因此產(chǎn)生裂紋。
圖-4 氫原子和碳原子結(jié)合成甲烷分子
圖-5 甲烷分子膨脹形成裂紋
氫腐蝕非常難識(shí)別:它往往出現(xiàn)在很小的局部區(qū)域,需要在顯微鏡下才能發(fā)現(xiàn),而且,只有當(dāng)設(shè)備已經(jīng)損壞后,才能發(fā)現(xiàn)它。對(duì)氫腐蝕的識(shí)別,對(duì)檢驗(yàn)人員的專業(yè)要求非常高,大部分的檢驗(yàn)人員都不具備這樣的專業(yè)能力。因此,依靠檢驗(yàn)很難解決問(wèn)題。設(shè)備的檢驗(yàn)和焊接后熱處理都依賴管理制度(屬于行政管理措施),不是可靠的安全措施。
本質(zhì)安全的設(shè)計(jì)是防止氫腐蝕更好的途徑。API(美國(guó)石油協(xié)會(huì))提出,高鉻鋼能顯著消除氫腐蝕的影響。本次事故中的換熱器B和E都是碳鋼建造,不是本質(zhì)上更加安全的材質(zhì)。
工廠之前開(kāi)展過(guò)工藝危害分析,提到過(guò)氫腐蝕的問(wèn)題,但只是定性地對(duì)相關(guān)措施進(jìn)行了羅列,沒(méi)有對(duì)安全措施的有效性進(jìn)行確認(rèn)。后續(xù)的工藝危害分析復(fù)審,也沒(méi)有提出新的要求。
這些換熱器的開(kāi)車(chē)操作是非常規(guī)作業(yè),具有一定的危險(xiǎn)性。在以往開(kāi)車(chē)期間,經(jīng)常發(fā)生泄漏,工廠管理層之前的確想了一些辦法來(lái)阻止泄漏,都沒(méi)有奏效。在生產(chǎn)正常后,這些泄漏通常就會(huì)終止。逐漸地,工廠后來(lái)就沒(méi)有再采取新的措施,把開(kāi)車(chē)期間的泄漏視為可以接受的“正?,F(xiàn)象”,
在1995年,對(duì)換熱器的操作進(jìn)行了改變(變更),增加了換熱器內(nèi)氫氣的分壓,這會(huì)加劇氫腐蝕。針對(duì)該變更的工藝危害分析并沒(méi)有對(duì)氫腐蝕的影響開(kāi)展評(píng)估。在2009年,為了阻止泄漏,工廠又在換熱器上增加了蒸汽注入點(diǎn)。
盡管很容易監(jiān)控這些換熱器的操作條件,但是工廠并沒(méi)有這么做。腐蝕專家通過(guò)尼爾森曲線(Nelson curve)來(lái)判斷氫腐蝕的影響時(shí),采用的是設(shè)計(jì)條件數(shù)據(jù),而不是實(shí)際的操作參數(shù),于是得出了錯(cuò)誤的結(jié)論(事實(shí)上,換熱器B和E的一些高溫區(qū)是在碳鋼尼爾森曲線以上操作,會(huì)存在氫腐蝕)。
圖-6 換熱器第四段的操作部分位于曲線上方
換熱器的操作程序要求只安排一名操作人員到現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行開(kāi)車(chē)任務(wù),在開(kāi)車(chē)這類危險(xiǎn)性較高的作業(yè)任務(wù)執(zhí)行過(guò)程中,該工廠缺乏有效的措施來(lái)限制現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)人數(shù)。事故發(fā)生時(shí),班長(zhǎng)要求額外的5個(gè)人到現(xiàn)場(chǎng),他們都不幸死亡(換熱器組在開(kāi)車(chē)期間總是存在泄漏的情形,工廠管理層沒(méi)有進(jìn)一步研究落實(shí)防止泄漏的措施,因此,在開(kāi)車(chē)期間需要較多人在現(xiàn)場(chǎng),主要任務(wù)是準(zhǔn)備堵漏。此外,換熱器相連的管道上有尺寸很大的手閥,操作人員需要在開(kāi)車(chē)時(shí)就地頻繁開(kāi)關(guān)閥門(mén)來(lái)調(diào)節(jié)溫度,這也是導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)需要更多人的原因之一。
在2006年以前,工廠建立了腐蝕控制制度,根據(jù)該制度編制了詳細(xì)的機(jī)械完整性檢查清單,此后中斷了腐蝕相關(guān)的檢查,理由是“這些不是法規(guī)所明確要求的”任務(wù)。
三、小結(jié)
機(jī)械完整性是防止泄漏、實(shí)現(xiàn)工藝安全的物質(zhì)基礎(chǔ)。它貫穿設(shè)備的整個(gè)生命周期,包括設(shè)備的設(shè)計(jì)階段。設(shè)計(jì)時(shí),根據(jù)工藝條件選擇適當(dāng)?shù)慕ㄔ觳馁|(zhì),是實(shí)現(xiàn)機(jī)械完整性的重要前提條件。
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