F16戰(zhàn)斗機(jī)北海墜毀后，經(jīng)過力學(xué)性能分析，全世界的F16引擎更換了這個材料的零件

2001年6月15日，在荷蘭Terschelling，荷蘭皇家空軍的一架J-206號F-16戰(zhàn)斗機(jī)升空后在北海墜毀，故障判斷是發(fā)動機(jī)故障。還好飛行員被彈射出，幸免于難。[詳細(xì)]

2016-02-22

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【多圖】國產(chǎn)飛機(jī)C919總裝下線 看各國飛機(jī)個性涂裝

11月2日，在中國商飛公司新建成的總裝制造中心浦東基地廠房內(nèi)，隨著兩扇帷幕緩緩拉開，一架帶有“商飛藍(lán)”和“商飛綠”全新涂裝的新型商用飛機(jī)完整地>[詳細(xì)]

【獨(dú)家編譯】波音派專案小組調(diào)查阿帕奇直升機(jī)腐蝕事件

據(jù)臺北時報2015年10月28報道，臺灣政府國防相關(guān)部門稱美國阿帕奇直升機(jī)AH-64E出現(xiàn)的腐蝕問題已經(jīng)導(dǎo)致飛機(jī)停飛，美國制造商波音公司已經(jīng)派出特別專案小組來幫助鑒別和解決>[詳細(xì)]

飛機(jī)機(jī)體腐蝕與防護(hù)

本文對飛機(jī)的結(jié)構(gòu)腐蝕及防護(hù)進(jìn)行了簡要的介紹，首先表達(dá)了飛機(jī)腐蝕的重要性，由腐蝕造成的飛機(jī)事故屢屢發(fā)生，給人們帶來了非常嚴(yán)重的損失。接著介紹了影響飛機(jī)腐蝕的因素、>[詳細(xì)]

海上飛機(jī)發(fā)動機(jī)葉片的腐蝕失效與防護(hù)層

腐蝕是飛機(jī)發(fā)動機(jī)壓氣機(jī)和渦輪轉(zhuǎn)子及靜子葉片主要的表面失效形式。表面腐蝕的發(fā)生會使葉片的形狀尺寸產(chǎn)生變化，如出現(xiàn)蝕點(diǎn)、蝕溝、掉塊等，從而降低發(fā)動機(jī)性能和使用壽>[詳細(xì)]

揭秘那些用于飛機(jī)機(jī)身的新材料

機(jī)身是飛機(jī)的主要結(jié)構(gòu)，為機(jī)組人員、乘客、貨物、配件及其他重要設(shè)備提供空間?？諝鈩恿W(xué)決定了常規(guī)飛機(jī)機(jī)身的各艙室尺寸及布置。只有高度專業(yè)化的現(xiàn)代飛機(jī)，例>[詳細(xì)]

多圖帶你看美國加州沙漠防腐蝕飛機(jī)墳場

據(jù)路透社2015年4月16日相關(guān)報道，在美國加利福尼亞的維克托維爾的沙漠中，有一個飛機(jī)墳場，沙漠中干燥的空氣可以充當(dāng)防腐劑，保證飛機(jī)不被腐蝕。這個飛機(jī)>[詳細(xì)]

揭秘飛機(jī)結(jié)構(gòu)疲勞及腐蝕的健康探測

由于經(jīng)濟(jì)因素的考慮，軍用飛機(jī)延長服役年限是一個不可避免的趨勢；然而，延長飛機(jī)使用年限，伴隨著飛機(jī)使用時間的增加，飛機(jī)結(jié)構(gòu)的疲勞（fatigue）及腐蝕（corrosion）問題就會隨之一一>[詳細(xì)]

最全匯總:飛機(jī)結(jié)構(gòu)中最常見的金屬腐蝕類型

飛機(jī)結(jié)構(gòu)中最常見的金屬腐蝕有︰麻點(diǎn)腐蝕（pittingcorrosion）、異電位腐蝕（galvaniccorrosion）、鱗落腐蝕（exfoliation）、應(yīng)力腐蝕（stresscorrosion），以下分別就其原因、現(xiàn)象、>[詳細(xì)]

飛機(jī)結(jié)構(gòu)的疲勞和腐蝕大起底

冷戰(zhàn)結(jié)束后，由于東西方的軍事對峙趨緩及全球性的經(jīng)濟(jì)不景氣，各國的國防經(jīng)費(fèi)都遭到大幅度縮減，使大多數(shù)國家的軍用飛機(jī)都需要延長使用年限，如此雖然可節(jié)省采購新機(jī)的花費(fèi)，但>[詳細(xì)]

復(fù)合材料在飛機(jī)構(gòu)件防腐蝕中的應(yīng)用

飛機(jī)是一個龐大的結(jié)構(gòu)復(fù)雜的系統(tǒng)，由于其高速飛行且常常處于不同氣候環(huán)境下等特點(diǎn)，這使得飛機(jī)上的一些零部件以及機(jī)身的損傷現(xiàn)象十分普遍，針對這一現(xiàn)狀，加強(qiáng)飛機(jī)的防護(hù)>[詳細(xì)]