連接激光3D打印設(shè)備，就能直接打印金屬部件，不僅可以讓廢舊部件“重獲新生”，還能提升性能、延長壽命。這不是科幻電影，而是我們身邊正在發(fā)生的制造業(yè)技術(shù)革命。

    最近，寶武集團(tuán)在成功實(shí)現(xiàn)多種冶金部件3D打印再制造的基礎(chǔ)上，又成功在冶金核心部件——結(jié)晶器銅板表面“打印”出激光強(qiáng)化涂層，使之壽命提高兩倍，引領(lǐng)和推動激光3D打印再制造技術(shù)在國內(nèi)冶金行業(yè)的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。

    作為工業(yè)4.0最受矚目的技術(shù)之一，3D打印在全球范圍內(nèi)的發(fā)展速度“突飛猛進(jìn)”。近年來，我國對3D打印技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用更是空前關(guān)注，《中國制造2025》重點(diǎn)領(lǐng)域路線將3D打印列入重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域。但是，由于在材料和工藝方面還存在一些關(guān)鍵共性問題有待解決，國際上3D打印技術(shù)離大批量工業(yè)化應(yīng)用還有一段距離，尚處于產(chǎn)業(yè)發(fā)展的初級階段。

    寶武集團(tuán)承載著中國鋼鐵業(yè)轉(zhuǎn)型升級的歷史重任，而智慧鋼鐵是推進(jìn)鋼鐵行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重要抓手。2006年，作為集團(tuán)公司負(fù)責(zé)金屬3D打印產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用的企業(yè)，上海寶鋼工業(yè)技術(shù)服務(wù)有限公司（簡稱寶鋼技術(shù)）將3D打印應(yīng)用于鋼鐵行業(yè)，用項(xiàng)目推動3D打印在工業(yè)領(lǐng)域的進(jìn)一步發(fā)展。自此，寶鋼技術(shù)表面工程事業(yè)部依托與鋼鐵主業(yè)的互動發(fā)展，聯(lián)合國內(nèi)相關(guān)高校、科研院所，將激光金屬3D打印技術(shù)與鋼鐵冶金部件的再制造需求相結(jié)合。

    2007年，寶鋼技術(shù)利用激光3D打印再制造技術(shù)，成功修復(fù)了寶鋼股份初軋1號軋機(jī)牌坊窗口面，不僅大大提高了修復(fù)效率，設(shè)備使用壽命也大幅倍增。該技術(shù)為國內(nèi)首創(chuàng)，推動了3D打印再制造技術(shù)在冶金行業(yè)的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，并形成了多項(xiàng)專利。

    近年來，寶鋼技術(shù)成功“打印再制造”出軋機(jī)牌坊、扁頭套、萬向接軸及足輥等一系列產(chǎn)品，還先后參與制定了激光增材再制造多項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，如《在線激光修復(fù)軋機(jī)架技術(shù)規(guī)范》、《激光修復(fù)軋機(jī)扁頭套技術(shù)條件》等。寶鋼技術(shù)還將致力于擴(kuò)大激光3D打印再制造技術(shù)的外延，在做精冶金行業(yè)的基礎(chǔ)上，在航空發(fā)動機(jī)、航空起落架、地面燃機(jī)、海工軍工產(chǎn)品等領(lǐng)域開展多方位合作及交流，推動3D打印在工業(yè)領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用。

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