放飛戰(zhàn)鷹的跑道上到底有著怎樣的秘密呢？

▲航空母艦的飛行甲板，

表面遠(yuǎn)沒有高速公路光滑

也沒有鉚釘，而是像狗啃的一般

其實，這是一種高科技的防滑甲板

▲紋理不規(guī)則，如同拉毛水泥，

高跟鞋踩上去也不會有事

只是容易崴腳……

▲遼寧艦的甲板細(xì)節(jié) 仔細(xì)看甲板也是坑坑洼洼

▲不過好像沒有美軍的那么明顯~

▲甲板上的小坑不是鉚釘，那叫系留穴 用來掛鐵鏈子固定飛機

二戰(zhàn)時代的航母飛行甲板上有一層優(yōu)質(zhì)的橡木板，用于緩沖飛機降落的沖擊，現(xiàn)代航母通常采用全金屬飛行甲板，表面有一層堅固的飛行甲板涂料，主要用途是提高摩擦力。

飛行甲板涂料主要由防滑粒料、成膜樹脂等組成。飛行甲板常年暴露在嚴(yán)酷的海洋環(huán)境中，甲板涂料需要有良好的彈性和柔韌性，并能適應(yīng)晝夜溫差和季節(jié)變化，造成鋼結(jié)構(gòu)熱脹冷縮形變。

若涂層的彈性和柔韌性不足，這種形變必然會導(dǎo)致涂層開裂、剝離和脫落等破壞。

艦載飛機在甲板上起降時，對涂層產(chǎn)生極大的沖擊，需要一定的彈性緩沖，而且飛行甲板涂層一般較厚，柔韌性不足會導(dǎo)致涂層開裂，現(xiàn)代航母的飛行甲板既耐磨又柔韌，要是高跟鞋能踩壞， 還咋落飛機呀？

▲五角小坑是系留穴，不是鉚釘  說白了就是拴飛機用的

飛行甲板涂層的摩擦系數(shù)一般要求0.7以上，摩擦系數(shù)越大，防滑性越好，才能有效防止因海浪顛簸造成飛機側(cè)滑和人員摔傷。同時，甲板也是飛機起降和人員活動頻繁的地方，涂層優(yōu)異的耐磨損性，可減少涂層的磨損，延長涂層的使用壽命。

甲板表面能耐 高鹽、高濕、高溫差的海洋性氣候，避免鋼質(zhì)底材的腐蝕加劇

▲看起來簡單，其實想長期可靠，也并不容易

航母飛行甲板還有耐高溫抗沖刷的要求。

▲前蘇聯(lián)基輔級航母采用短距垂直起降戰(zhàn)機

為了抵抗高溫尾焰 ，采裝有帶鉚釘?shù)娘w行甲板，獨此一家，絕無分號！

航母飛行甲板盡管不平整，但為了人員經(jīng)?；顒雍托凶?，涂層的踩踏舒適性還是很好的。

施工中的航母防滑飛行甲板

美國航母卡爾文森號正在鋪飛行甲板涂層

飛行甲板表面涂層通常由 40-50%三氧化二鋁、20-35%的硫酸鋇、10-20%的環(huán)氧樹脂組成。這使得航母飛行甲板涂層具有防火的能力！

美國航母的日常

經(jīng)常用大毛刷子清潔，主要是除掉泄漏的燃油，擔(dān)心把甲板上的環(huán)氧樹脂泡壞了

航母甲板起降作業(yè)

別誤會，起降的不是你的作業(yè)…

▲甲板需要定期清洗

泄漏的燃油相當(dāng)于溶劑，對飛行甲板表面涂層是有傷害的。