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  2. 航空航天新興材料——鋁鋰合金
    2022-05-07 15:44:32 作者:材易通 來(lái)源:材易通 分享至:

     鋁鋰合金介紹

    鋁鋰合金是一類密度小、彈性模量高、比強(qiáng)度和比剛度高的新型鋁合金,在航空航天領(lǐng)域有廣泛的應(yīng)用前景。在鋁合金中添加金屬鋰元素,每添加1%的金屬鋰,其密度降低3%,而彈性模量可提高5%~6%,并可以保證合金在淬火和人工時(shí)效后硬化效果顯著,鋁鋰合金的材料制備及零件制造工藝與普通鋁合金沒(méi)有太大差別,只是在保證金屬鋰不被空氣氧化方面加以注意即可。一般情況下,可以沿用普通鋁合金的技術(shù)和設(shè)備,相對(duì)于碳纖維復(fù)合材料來(lái)說(shuō),鋁鋰合金的成形、維修都比復(fù)合材料方便,成本也相對(duì)較低,因此,鋁鋰合金有明顯的價(jià)格優(yōu)勢(shì)和性能優(yōu)勢(shì),被認(rèn)為是21世紀(jì)航空航天工業(yè)最具競(jìng)爭(zhēng)力的輕質(zhì)高強(qiáng)結(jié)構(gòu)材料之一。


    鋁鋰合金的合金化

    一般情況下,微合金化元素的加入大多以改善細(xì)化晶粒、析出強(qiáng)化相、控制失效速度和順序、減小無(wú)沉淀析出帶寬度等很多因素為主要目的。


    目前,在鋁鋰合金中常用的添加元素包括主合金元素Cu、Mg和微量元素Ag、 Ce、Y、La、Ti、Mn、Sc、Zr等。Cu能顯著提高Al-Li合金的強(qiáng)度和韌性、減小無(wú)沉淀析出帶的寬度,但含量過(guò)高時(shí)會(huì)產(chǎn)生較多的中間相,這些中間相會(huì)造成鋁鋰合金的韌性下降和密度增大,Cu含量過(guò)低不能減弱局部應(yīng)變和減小無(wú)沉淀析出帶寬度,故Al-Li合金中的Cu含量一般為1%~4%。在Al-Cu-Li合金中呈細(xì)片狀析出的T1(Al2CuLi)相與δ‘相一起作為合金中的主要析出強(qiáng)化相,它們可以減弱共面滑移,使合金的強(qiáng)度指標(biāo)得到明顯提高。


    Mg在Al中有較大的固溶度,加入Mg后能減小Li在Al中的固溶度。因此,在含Li量一定的情況下它能增加δ’相的體積分?jǐn)?shù)。另外,它還能形成T(Al2LiMg)穩(wěn)定相,抑制δ相的生成。加入Mg能產(chǎn)生固溶強(qiáng)化效果,強(qiáng)化無(wú)沉淀析出帶,減小其有害作用。當(dāng)鋁鋰合金中同時(shí)加入Cu、Mg后能夠形成S‘(Al2CuMg)相。S’相優(yōu)先在位錯(cuò)等缺陷附近呈不均勻析出,其密排面與基體α相的密排面不平行,位錯(cuò)很難切割條狀S‘相,只能繞過(guò)這種條狀相,并留下位錯(cuò)環(huán),故S’相能有效地防止共面滑移,對(duì)改善合金的強(qiáng)度和韌性有一定的積極作用。但Mg含量過(guò)高時(shí)也會(huì)導(dǎo)致T相優(yōu)先在晶界析出,增加脆性。Mg含量低于0.5%時(shí),S‘相很少,合金強(qiáng)度降低,適宜的Mg含量在改善鋁鋰合金的高溫性能方面卻有一定的良好作用。


    Ag對(duì)鋁鋰合金有固溶強(qiáng)化和時(shí)效強(qiáng)化作用。但效果不是十分明顯。Ag、Mg同時(shí)加入會(huì)發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)講而產(chǎn)生最佳的強(qiáng)化效果,能夠使得鋁鋰合金的時(shí)效速率大大加快。在Cu/Mg比例較高的鋁鋰合金中加入少量Ag,會(huì)顯著提高它們的時(shí)效強(qiáng)化作用,且效果非常明顯,同時(shí)也會(huì)改變AI-Li-Cu系合金的時(shí)效析出順序,促進(jìn)T1相和Ω相的形核并以金屬間化合物形式析出,并使T1相均勻分布在合金中,同時(shí)也能夠使晶粒尺寸變?yōu)榧?xì)小。


    Zr在Al合金中的固溶度很小。在Al-Li合金中加入0.1%~0.2%的Zr就能在晶界或亞晶界析出Al3Zr彌散質(zhì)點(diǎn),對(duì)晶界起釘扎作用,抑制再結(jié)晶并能夠細(xì)化晶粒,以此來(lái)改善合金的強(qiáng)度和韌性;另外,Al3Zr可作為δ’相的形核中心,使時(shí)效析出的進(jìn)程加速。但Zr含量過(guò)高時(shí)會(huì)在晶界形成粗大的析出相,破壞晶界與基體的結(jié)合的牢固程度,這會(huì)大大降低合金的各項(xiàng)性能。


    下面介紹幾種常見(jiàn)的合金元素在鋁鋰合金中的作用。


    1元素Li(鋰)

    鋰是最輕的金屬元素,密度只有0.536g/cm3。鋰鋁合金時(shí)效時(shí)由于析出δ‘ (Al3Li)相而產(chǎn)生強(qiáng)化作用,其過(guò)程可被描述為:過(guò)飽和固溶體亞穩(wěn)相δ’和δ相呈球狀,具有LI2型結(jié)構(gòu),晶格常數(shù)為0.4nm,是合金時(shí)效的主要強(qiáng)化相,其界面能比較低,大約為0.014J/m2,故δ‘相的形核激活能較小,析出速度非常快,即使采用急冷的方式也不能有效抑制δ’相的生成。δ‘相與基體的錯(cuò)配度僅為0.08%,這種共格易產(chǎn)生共面滑移,使位錯(cuò)在滑移面與晶界的交界處堆積,引起應(yīng)力集中。δ相具有B32(NaTi)型類金剛石結(jié)構(gòu),當(dāng)進(jìn)行過(guò)時(shí)效時(shí),δ相沿?cái)U(kuò)相的晶界析出,可導(dǎo)致晶界附近Li原子減少并導(dǎo)致鋰貧乏,形成強(qiáng)度較低的無(wú)沉淀區(qū)(PFZ)。合金發(fā)生塑性變形時(shí)PFZ將優(yōu)先產(chǎn)生裂紋,該區(qū)域也會(huì)降低合金耐腐蝕性,所以在實(shí)際的生產(chǎn)中要盡量抑制δ相的形成。影響鋁鋰合金強(qiáng)韌性的主要因素是合金中δ’相形態(tài)與分布。前面提到,δ‘相呈球狀對(duì)金屬的強(qiáng)化效果較佳。


    2元素Mg(鎂)

    加入Mg會(huì)使鋁鋰合金的溶解度曲線上移,減小Li的固溶度,增加δ’相的體積分?jǐn)?shù),可以有效地提高合金的強(qiáng)度。一般認(rèn)為這是由于Mg與空位的結(jié)合造成的,Mg與空位的結(jié)合能較大,約為0.25eV,淬火過(guò)程中,過(guò)飽和的空位與Mg原子形成Mg-空位原子簇,這些原子簇為δ相的結(jié)晶提供形核中心。鋁鋰合金同時(shí)加入Cu、Mg,由于Mg與空位以及Cu原子之間的交互作用,合金在淬火后形成許多Cu-Mg團(tuán)簇,成為富Cu(q'‘)相的形核部位,促使Cu原子不斷向形核區(qū)進(jìn)行擴(kuò)散,形成亞穩(wěn)相S’。S‘相呈板條狀,斜方結(jié)構(gòu),晶格常數(shù)a=0.40nm,b=0.93nm,c=0.72nm,其慣習(xí)面與基體的密排面不平行,能夠使共面滑移趨于彌散,有效地改善合金的強(qiáng)韌性。S’相優(yōu)先在位錯(cuò)等缺陷處呈不均勻析出,能減小或消除無(wú)沉淀區(qū)(PFZ),由于S‘相的形核能較大,時(shí)效過(guò)程中S’相形核的孕育期較長(zhǎng),其析出也需要長(zhǎng)時(shí)間的保溫時(shí)效才能實(shí)現(xiàn)。


    3過(guò)渡族金屬元素

    1 Cu

    銅加入到鋁鋰合金中會(huì)析出T1相。T1相是Al-Li-Cu系合金最重要的平衡相,呈盤狀或片狀,六方形結(jié)構(gòu),晶格常數(shù)a=b=0.50nm,c=0.93nm。T1相阻礙位錯(cuò)擴(kuò)展,同時(shí)對(duì)位錯(cuò)也有釘扎作用,強(qiáng)化效果比δ‘相更加明顯。但是T1相密排面(0001)//(111)α、密排方向[1010]//[110],不能明顯地減弱共面滑移,因此對(duì)合金的塑性沒(méi)有明顯的改善。T1相在位錯(cuò)、亞晶界等晶體缺陷處以堆垛層錯(cuò)的方式非均勻形核,臨界形核功較大,析出非常緩慢。適量的預(yù)變形能夠使T1相均勻、細(xì)小、彌散析出,可以起到增加合金位錯(cuò)密度和增大T1相的形核場(chǎng)所的作用。經(jīng)研究發(fā)現(xiàn),T1相的長(zhǎng)大受臺(tái)階機(jī)制控制。T1相與基體之間的錯(cuò)配度僅為0.12%,基體提供T1相長(zhǎng)大的臺(tái)階數(shù)量有限,所以T1相在一定的溫度下粗化傾向較小,能保持合金力學(xué)性能的穩(wěn)定。但是溫度升高至200℃時(shí)δ’相溶解,Cu、Li原子向臺(tái)階遷移的速率加快,臺(tái)階形核阻力變小,臺(tái)階數(shù)量倍增,T1相顯著粗化,導(dǎo)致合金力學(xué)性能下降。


    2 Mn

    在鋁鋰合金中加入Mn能夠形成Al6Mn相并以粒子形式析出,Al6Mn相能有效地改善鋁鋰合金各向異性。一方面在加工過(guò)程中Al6Mn彌散質(zhì)點(diǎn)本身發(fā)生均勻滑移,使合金的變形由共面滑移轉(zhuǎn)變成均勻滑移,從而使鋁鋰合金組織分布更加趨向一致;另一方面Al6Mn彌散質(zhì)點(diǎn)通過(guò)影響{111}面的位錯(cuò)密度等使T1相在{111}面能夠均勻形核,利用這一特點(diǎn)可有效地降低和改善合金的各向異性。


    3 Zr

    Zr加入到鋁鋰合金中,Zr與Al能夠形成亞穩(wěn)相β‘(Al3Zr),呈棒狀,具有LI2結(jié)構(gòu),晶格常數(shù)a=0.41nm。Zr原子與空位結(jié)合能較大(0.24eV),在合金凝固中易與空位結(jié)合,導(dǎo)致與鋰原子結(jié)合的空位減少,從而阻止δ’相析出,但是δ‘相可以在β’相界面形核生長(zhǎng),形成β‘/δ’復(fù)合結(jié)構(gòu)相,增加與基體的錯(cuò)配度,而且β‘/δ’相的硬度較大,位錯(cuò)很難切過(guò),可以有效地抑制共面滑移,改善合金的塑性。Sc與Zr形成極細(xì)的三元共格相Al3(Sc1-xZrx )。通常Sc含量為0.07%~0.03%,Zr含量為0.07%~0.15%,兩者的比例保持為約1:1,其表示為Al3(Sc,Zr)。Al3(Sc,Zr)與δ‘結(jié)構(gòu)相似,時(shí)效過(guò)程中可成為δ’非均勻形核的核心,形成Al3Li/Al3(Sc,Zr)復(fù)合粒子。


    4 稀土元素


    稀土元素在普通鋁合金的熔煉、凝固等過(guò)程中均顯示出有益作用,包括稀土的除氣、除雜和晶粒細(xì)化等作用。稀土元素的添加可以改善普通鋁合金超塑性、熱變形性、腐蝕抗力、焊接性等,并且具有減輕雜質(zhì)的危害。鑒于此,國(guó)內(nèi)外學(xué)者開(kāi)展了在鋁鋰合金中添加微量Ce(鈰)、Y(釔)、La(鑭)等稀土元素的研究工作,研究結(jié)果顯示,所有稀土元素都能夠不同程度地改善鋁鋰合金的組織和性能。


    稀土元素Ce、Y、La、Sc等均能延緩鋁鋰合金的再結(jié)晶過(guò)程,并且能減小再結(jié)晶比例和細(xì)化再結(jié)晶晶粒尺寸,細(xì)化沉淀相并使之均勻化分布于合金中,同時(shí)也能減弱鋁鋰合金中雜質(zhì)元素的負(fù)面影響。所以稀土元素對(duì)于鋁鋰合金來(lái)說(shuō)是一類有益的添加元素,即使是在添加微量的情況下就能夠明顯起到較為良好的作用。在這一點(diǎn)金屬鈧就是一個(gè)突出的例證,尤其是與金屬鋯同時(shí)加入可以使鋁合金以及鎂合金都有明顯的作用效果。


    鋁鋰合金的強(qiáng)韌化機(jī)理

    1鋁鋰合金強(qiáng)韌化機(jī)理

    1 強(qiáng)化機(jī)理

    鋁鋰合金的強(qiáng)化作用主要來(lái)源于析出相強(qiáng)化和固溶強(qiáng)化。其主要析出相δ‘是與α-Al基體共格的亞穩(wěn)相,具有有序超點(diǎn)陣(LI2)結(jié)構(gòu)。α/δ’的界面畸變程度很小,僅為0.08%左右,δ‘相在合金中以彌散質(zhì)點(diǎn)形式均勻析出。金屬的強(qiáng)化來(lái)源于其內(nèi)部結(jié)構(gòu)對(duì)滑移位錯(cuò)的阻礙作用。在Al-Li合金中阻礙位錯(cuò)運(yùn)動(dòng)的主要因素是合金中有δ’析出相,而影響位錯(cuò)切割δ‘顆粒的因素有:

    ① 基體的內(nèi)摩擦應(yīng)力τ0

    ② δ’相與基體界面的點(diǎn)陣畸變阻滯應(yīng)力τg

    ③ δ‘相與基體的切變模量之差τ△G

    ④ δ’相中形成反相籌界而產(chǎn)生的界面能γ0

    ⑤ 被切割的δ‘相與基體形成的新表面所具有的表面能γ0

    ⑥ δ’相的內(nèi)摩擦應(yīng)力τp


    實(shí)驗(yàn)和計(jì)算表明,對(duì)合金強(qiáng)度起主要作用的是位錯(cuò)切割δ‘相時(shí)所產(chǎn)生的反相界面能,它對(duì)合金強(qiáng)度的貢獻(xiàn)大約為50%,其次是δ’相和基體的內(nèi)摩擦應(yīng)力τp和τ0,其他三項(xiàng)各有5%左右。另外,δ‘相有序度的變化也會(huì)明顯改變合金的強(qiáng)度。


    2 韌化機(jī)理

    ①共面滑移

    在鋁鋰合金中,由于δ’相與α基體完全共格,且其α/δ‘相界面應(yīng)變小,所以滑移位錯(cuò)較易切割δ’相顆粒。被切割的δ‘相顆粒可以提供一條滑移更容易進(jìn)行的通道,因此大量的滑移位錯(cuò)常在同一個(gè)晶面上滑移而不產(chǎn)生交滑移,形成所謂的共面滑移帶。這種共面滑移現(xiàn)象導(dǎo)致位錯(cuò)在晶界的堆積而產(chǎn)生局部的應(yīng)力集中和屈服,最后導(dǎo)致晶界裂紋的萌生,這種共面滑移使得合金的韌性得以提高。


    ②晶界無(wú)析出帶

    在晶內(nèi)δ’相是均勻的,但在晶界附近則出現(xiàn)所謂δ‘相的無(wú)析出帶(PFZ)。由于PFZ比晶內(nèi)結(jié)構(gòu)要軟,所以滑移所產(chǎn)生的晶界位錯(cuò)堆積和應(yīng)力集中可使其產(chǎn)生早期的屈服而發(fā)生塑性變形,導(dǎo)致微孔在晶界粗大析出物和三相交叉點(diǎn)附近形核,并沿PFZ擴(kuò)展而形成微裂紋,其結(jié)果會(huì)使合金在拉伸過(guò)程中發(fā)生晶間斷裂現(xiàn)象而惡化合金的性能。


    ③織構(gòu)與再結(jié)晶

    經(jīng)軋制的Al-Li合金板材存在變形織構(gòu),其主要織構(gòu)類型為(110)[112]織構(gòu)。由于織構(gòu)的存在使晶粒間的取向差變小,僅約3°,所以這時(shí)晶內(nèi)滑移帶能夠穿越晶界擴(kuò)展。這是因?yàn)樾〗蔷Ы鐚?duì)位錯(cuò)的阻擋作用較小,所以一旦位錯(cuò)穿過(guò)晶界,即產(chǎn)生沿{111}面的穿晶切變型平面滑移,直至材料被破壞。


    織構(gòu)與再結(jié)晶是密切相關(guān)的。完全再結(jié)晶后,Al-Li合金的變形織構(gòu)也隨之消除。Al-Li合金產(chǎn)生再結(jié)晶后強(qiáng)度降低了,還伴隨著晶粒長(zhǎng)大、亞晶界消失,甚至還可能出現(xiàn)再結(jié)晶織構(gòu)等一系列的結(jié)構(gòu)變化。


    ④其他析出相的影響和作用

    在Al-Cu-Li-Mg-Zr系合金中,除δ’相外,還存在其他二元或三元析出相。其基本析出過(guò)程為:


    過(guò)飽和固溶體(sss)


    δ‘相(Al3Li)→δ’(AlLi)→Al2MgLi


    GP區(qū)→q'‘→q→q(Al3Cu)→T1(Al2CuLi)


    S’→S(Al2CuMg)


    Al3Zr


    δ相是Al-Li二元析出過(guò)程的后期產(chǎn)物,其析出將導(dǎo)致δ‘相體積分?jǐn)?shù)減少而使合金的強(qiáng)度降低,即產(chǎn)生過(guò)時(shí)效現(xiàn)象。另外晶界上粗大的δ相顆粒不僅促使PFZ形成,也容易在其周圍萌生微裂紋。Al2MgLi相也是時(shí)效后期出現(xiàn)的平衡相,在晶界析出也可導(dǎo)致PFZ和微裂紋的形成。S相優(yōu)先在位錯(cuò)和缺陷附近不均勻析出,能有效阻止位錯(cuò)的共面滑移,從而提高合金的強(qiáng)度和韌性。T1相容易被位錯(cuò)切割,對(duì)阻止共面滑移所起的作用比S相要小。Al3Zr球狀析出物對(duì)晶界有釘扎作用,另外Zr的加入也使得合金的時(shí)效速度加快。Al-Cu二元析出物能進(jìn)一步強(qiáng)化合金,同時(shí)又不會(huì)對(duì)其斷裂韌性產(chǎn)生損害。


    3 薄帶強(qiáng)化與分層強(qiáng)化

    以未再結(jié)晶扁平晶粒結(jié)構(gòu)的Al-Li合金板為例,其拉伸斷口為層狀,伴有大量垂直主斷裂面的沿晶二次裂紋,稱為短橫向分層。短橫向分層的產(chǎn)生是因?yàn)楸馄骄Я!⑷蹙Ы纭⑵矫婊凭Ы缙胶庀嗪拖鄳?yīng)的無(wú)沉淀帶的聯(lián)合效應(yīng),它呈均勻分布,平行于軋制面并垂直于主斷裂面擴(kuò)展。它的產(chǎn)生與發(fā)展不僅不會(huì)導(dǎo)致試樣斷裂,反而會(huì)將其分成許多平行拉伸軸的薄帶,隨后的塑性變形被限制在獨(dú)立的薄帶中,相互間的變形傳遞難以進(jìn)行,變形抗力隨之增大,這種效應(yīng)稱為薄帶強(qiáng)化。其次,由于短橫向分層垂直主裂紋,主裂紋與之相遇時(shí)將發(fā)生90°偏轉(zhuǎn)而暫時(shí)停滯,此效應(yīng)稱為分層強(qiáng)化。


    4 分層韌化


    仍以未再結(jié)晶平面晶粒結(jié)構(gòu)的Al-Li合金板材為例,由于裂尖前方的三軸拉應(yīng)力誘發(fā)短橫向分層,裂尖前方形成一系列垂直主裂紋的薄帶,其結(jié)果使裂尖由一個(gè)整體的平面應(yīng)變狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)橐幌盗衅叫械钠矫鎽?yīng)力狀態(tài),宏觀上表現(xiàn)為斷裂韌性提高,這種韌化效應(yīng)稱為分層韌化。


    2 鋁鋰合金的強(qiáng)韌化途徑

    一般地說(shuō),鋁鋰合金強(qiáng)韌性比較低,其原因主要有以下幾點(diǎn):


    ① δ’(Al3Li)相的超點(diǎn)陣結(jié)構(gòu)與基體完全共格易產(chǎn)生共面滑移引起局部應(yīng)變集中


    ② δ、T2相的晶界沉淀,引起晶間斷裂


    ③ Na、K、Ga等堿金屬雜質(zhì)易在晶界偏析,形成鈉脆


    ④ Li的存在使鋁鋰合金含有比一般鋁合金更多的氫,嚴(yán)重地?fù)p害鋁鋰合金的強(qiáng)韌性


    針對(duì)鋁鋰合金的組織特征、強(qiáng)化機(jī)制和提高該合金強(qiáng)韌性的具體問(wèn)題,一般來(lái)說(shuō),可采取下列強(qiáng)韌化措施。


    1 組織層狀化


    鋁鋰合金的未再結(jié)晶晶粒結(jié)構(gòu)亦稱為層狀組織,在拉伸條件下,當(dāng)晶粒為扁平狀,沿晶開(kāi)裂呈短橫向分層的形式時(shí),有阻礙主裂紋擴(kuò)展的作用,有助于塑性的提高。扁平未再結(jié)晶晶粒結(jié)構(gòu)排除一定條件下裂紋沿晶擴(kuò)展的幾何條件,主斷裂面為穿晶開(kāi)裂,提高裂紋擴(kuò)展功。更重要的是,裂尖前方的三軸拉應(yīng)力誘發(fā)短橫向分層,使裂尖前方形成一系列垂直主裂紋的薄帶,裂尖由一個(gè)整體毫米級(jí)厚度的平面應(yīng)變狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)百至數(shù)千微米級(jí)厚度平行的平面應(yīng)力狀態(tài),整體上表現(xiàn)為斷裂韌性值增大,表現(xiàn)出明顯的韌化作用。


    2 形變熱處理

    對(duì)固溶處理后的Al-Li合金在時(shí)效前進(jìn)行適當(dāng)冷變形,可在合金中形成密布的位錯(cuò)或位錯(cuò)纏結(jié),成為S‘、T1等相非均勻形核的位置,從而增大位錯(cuò)不能切割的沉淀相的體積分?jǐn)?shù),減少合金的共面滑移及晶界應(yīng)力集中。同時(shí),時(shí)效前的冷變形可加快沉淀,使沉淀相更細(xì)小均勻的分布增多,抑制晶界平衡相的形成。時(shí)效前冷變形對(duì)8090合金室溫拉伸性能的影響如表1所示。

    表1 時(shí)效前冷變形對(duì)8090合金室溫拉伸性能的影響

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    3 微合金化

    在鋁鋰合金中依靠引入T1和S’相等有助于分散滑移,其效果很大程度上取決于析出相本身的彌散度,利用預(yù)變形有助于提高T1相、S‘相等的彌散度,然而,難以實(shí)現(xiàn)微觀變形的完全均勻分布。因此,對(duì)鋁鋰合金盡可能地提高析出相彌散度的潛力還是很有限的。微合金化有可能改變析出相組元的熱力學(xué)和動(dòng)力學(xué)行為,從組元行為的層次上改善析出相的時(shí)效特性,進(jìn)而優(yōu)化精細(xì)結(jié)構(gòu)。在鋁鋰合金中添加微量Zr、Sc,分別形成Al3Zr、Al3Sc彌散質(zhì)點(diǎn),對(duì)基體起彌散強(qiáng)化和細(xì)晶強(qiáng)化的作用。此外,加入少量Be可抑制混入合金中的金屬Na在晶界上的偏析;加入Co、Ti、Ce等元素形成較多的非共格相或δ’的共生相,從而提高強(qiáng)韌性。分別或同時(shí)加入Cu、Mg、Ag等元素可有效改善鋁鋰合金的強(qiáng)韌性:首先,Cu、Mg、Ag有固溶強(qiáng)化效果;其次,添加Cu后促使合金時(shí)效時(shí)析出q‘(Al2Cu)彌散相,位錯(cuò)難以切過(guò)而只能繞過(guò),從而降低了鋁鋰合金共面滑移的傾向,并激發(fā)其產(chǎn)生交滑移,促進(jìn)合金均勻變形;最后,在Al-Cu-Li合金中加入少量Mg、Ag,共同形成Mg-Ag團(tuán)簇能更有效地促進(jìn)T1相的析出。


    4 分級(jí)時(shí)效

    研究表明,先低溫后高溫的時(shí)效處理能促進(jìn)大量S’相彌散、細(xì)小、均勻地形核,并阻止粗大平衡相沿晶界析出和在晶界形成PFZ。此外,分級(jí)時(shí)效使合金中出現(xiàn)較多的Al3Li/Al3Zr復(fù)合粒子,從而達(dá)到有效改善鋁鋰合金強(qiáng)韌性的目的。不同形變分級(jí)時(shí)效對(duì)2091合金力學(xué)性能的影響如表2所示。有人發(fā)現(xiàn)采用多級(jí)時(shí)效效果更好,這種時(shí)效方式主要是采取以一定的速度(10℃/h)緩慢加熱時(shí),使強(qiáng)化相變得細(xì)小而以彌散方式析出,然后在較高溫度下時(shí)效的方法,使強(qiáng)化相長(zhǎng)大到一定尺寸。

    表2 不同形變分級(jí)時(shí)效對(duì)2091Al-Li合金力學(xué)性能的影響

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    5 低Li化

    低Li化減少了δ‘相析出引起的共面滑移和大量析出氫而引起的氫脆現(xiàn)象,但這是以犧牲一部分低密度優(yōu)點(diǎn)為代價(jià)的,從這一點(diǎn)看也是為什么一般鋁鋰合金都是含鋰量都不是很大的主要原因。


    6 純凈化

    嚴(yán)格地說(shuō),原材料的純度往往對(duì)材料的性能有很大的影響,國(guó)內(nèi)在原材料處置和純化方面與國(guó)外還有很大差距,因此重視原材料的基本特性和純度是提高材料性能的關(guān)鍵。同樣原材料的純凈度對(duì)鋁鋰合金的強(qiáng)韌性影響也很大。純凈度問(wèn)題包括氣體污染、元素污染、夾雜物和彌散質(zhì)點(diǎn)等等諸多因素的影響。對(duì)鋁合金來(lái)說(shuō),污染氣體主要是氫,微量的氫就會(huì)使合金的韌性大大降低,所以合金中氫含量一般應(yīng)該小于1×10-6。其他污染元素主要有Na、K、S等,它們不能固溶于基體中,但容易在晶界偏聚,致使晶界脆化。夾雜物是指大于1μm含F(xiàn)e、Si的Al7Cu2Fe和Al12(FeMn)3Si等顆粒,彌散質(zhì)點(diǎn)是指在凝固或高溫均勻化處理時(shí)形成的0.1μm級(jí)的顆粒,如含Mn的彌散質(zhì)點(diǎn)Al6Mn、Al20Cu2Mn5等對(duì)合金性能會(huì)產(chǎn)生某些有害的影響。因此鋁鋰合金中Na、K、S等這些雜質(zhì)含量應(yīng)小于(5~10)×10-6,F(xiàn)e含量應(yīng)小于0.06%,Si含量應(yīng)小于0.02%。制備鋁鋰合金時(shí)最好使用純度為99.9%以上的高純鋁,熔煉時(shí)采用20%LiF+80%LiCl混合熔劑覆蓋或用氬氣進(jìn)行保護(hù),同時(shí)必須嚴(yán)格控制合金的除氣工藝,尤其是在熔煉過(guò)程中和澆注前后,除氣這一過(guò)程是非常重要的,否則就難以得到工業(yè)上需求的合格產(chǎn)品。


    鋁鋰合金的應(yīng)用

    鋁鋰合金是一種綜合性能優(yōu)異、具有巨大開(kāi)發(fā)潛力的輕質(zhì)合金,用其取代普通鋁合金可使構(gòu)件的質(zhì)量減輕而剛度提高,因此被認(rèn)為是21世紀(jì)航空航天飛行器應(yīng)用中非常理想的結(jié)構(gòu)材料,在艦船以及兵器工業(yè)中也具有潛在的應(yīng)用空間。目前各國(guó)研制成功的鋁鋰合金系列,一般含鋰量為2.3%~3%。

    圖1、圖2分別為鋁鋰合金戰(zhàn)斗機(jī)和民用飛機(jī)上的應(yīng)用情況。

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    圖1 鋁鋰合金在戰(zhàn)斗機(jī)上的應(yīng)用

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    圖2 鋁鋰合金在商用飛機(jī)上的應(yīng)用


    Airbus(空客公司)

    盡管鋁鋰合金(圖1,圖2,表3)生產(chǎn)成本是普通鋁合金的2~4倍,但自從在第一架飛機(jī)上應(yīng)用后即將在其生產(chǎn)型及改型中逐步推廣使用。Airbus早已表示要在次要結(jié)構(gòu)上采用鋁鋰合金,包括機(jī)翼前緣和機(jī)身內(nèi)的支架。所有的A330和A340客機(jī)的次要結(jié)構(gòu)上采用鋁鏗合金。到后一階段,主要結(jié)構(gòu)中的部分零部件也將用鋁鋰合金來(lái)代替。Airbus已決定在A330、A340的疲勞試驗(yàn)樣機(jī)上廣泛使用鋁鋰合金,主要使用部位是機(jī)身和外翼下蒙皮。其他準(zhǔn)備實(shí)驗(yàn)的零件還有前密封隔框、前艙門、前壁板、蒙皮壁板(包括框架、桁條、固定夾)、桁條夾頭、2個(gè)窗框、D形前緣蒙皮、輔助翼梁和翼肋以及一個(gè)翼尖小翼。Airbus聲稱,它將成為在主要結(jié)構(gòu)件上用鋁鋰合金進(jìn)行全尺寸實(shí)驗(yàn)并準(zhǔn)備推廣應(yīng)用的第一家民用飛機(jī)制造商。Airbus希望通過(guò)在A330和A340寬體客機(jī)(圖3)上采用鋁鋰合金可使飛機(jī)重量降低1t以上,相當(dāng)于多載12名旅客。Airbus所用的鋁鋰合金材料來(lái)自Alcoa、Alcan和Pechiney三家鋁公司。圖4為商業(yè)上應(yīng)用的Alcan8090AA型鋁鋰合金試樣在T8E51條件下的三面光學(xué)照片。

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    圖3 A380客機(jī)鋁鋰合金使用情況

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    圖4 商業(yè)Alcan8090AA型鋁鋰合金試樣在T8E51條件下的三面光學(xué)照片

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    圖5 AA8090鋁鋰合金微觀結(jié)構(gòu)特征顯示圖

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    表3 鋁鋰合金材料優(yōu)勢(shì)分析

    免責(zé)聲明:本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的文字、圖片與視頻資料版權(quán)歸原創(chuàng)作者所有,如果涉及侵權(quán),請(qǐng)第一時(shí)間聯(lián)系本網(wǎng)刪除。

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