鐵路客車車體用涂料特點
1、很好的耐候性和防腐蝕性;2、優良的物理機械強度和耐化學性;3、與時俱進的裝飾性和環保型;4、維護方便、干燥速度快、配套貨源廣、價格適中。
鐵路客車車體用防腐涂料體系
1、車間底漆
主要的車間底漆品種有無機富鋅類、丙烯酸類、環氧類、環氧酯類和聚乙烯醇縮丁醛類化底漆類。
2、防銹底漆
避免涂膜破損處的銹蝕擴展是防止鋼結構早期失效的基本要求,目前主要使用的底漆品種有無機富鋅底漆、環氧富鋅底漆、醇酸底漆、酚醛防銹底漆、環氧酯防銹底漆、雙組分環氧底漆和環氧聚氨底漆等。防銹底漆主要使用的顏料為氧化鐵類
3、膩子
目前已基本停用石膏類和酚醛、酯膠等子品種,而主要使用環氧酯和不飽和聚酯原子灰膩子。
4、中間涂層
中間涂層的主要品種包括雙組分環氧類或聚氨酯類。
5、面漆
全面推行聚氨酯面漆。此外,有機硅面漆和硅氧烷面漆也在鐵路車輛中得到了一定的應用。
功能型涂料體系
1、阻尼涂料
機車上主要使用以各類乳液為成膜物的水性涂料;客車上多使用以瀝青為主的涂料,除阻尼性能外,多數還具有防腐蝕功能,主要品種有水乳化瀝青漿、橡膠瀝青漿和水溶性聚氨酯阻尼涂料等。
2、RTV防污閃涂料
RTV涂料首先使親水性的瓷表面變為水性的涂層表面,而污物落至表面后又利用涂層本身所獨具的僧水遷移作用將僧水性遷移到污物表面,使絕緣子表面的污層也具有一定的憎水性能,其結果是使絕緣子表面保持較高的層電阻,限制了泄漏電流的發展,防止絕緣子表面產生污閃。
3、防滑涂料
一般采用丙烯酸樹脂等為基料,配以粒徑小、能提高致性且不易導電的填料。
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