1 碳素結構鋼牌號及用途

Q195——315～390 A1

用于制造承載較小的零件、鐵絲、鐵圈、墊鐵、開口銷、拉桿、沖壓件以及焊接件等。

Q215A----335～410 A2

用于制造拉桿、套圈、墊圈、滲圈  、滲碳零件以及焊接件等。

Q235A-----375～460 A3

A、B級用于制造金屬結構件、心部強度要求不高的滲碳件或碳氮共滲件、拉桿、連桿、吊鉤、車鉤、螺栓、螺母、套筒、軸以及接件；C、D級用于制造重要的焊接結構件。

Q255A----410～510 A4

用于制造轉軸、心軸、吊鉤、拉桿、搖桿、楔等強度要求不高的零件。此負焊接性尚可。

Q275——490～610 C5

用于制造軸類、鏈輪、齒輪、吊鉤等強度要求高的零件。

注：牌號中的 Q 代表屈服點，后面數字代表屈服點數值

2 常用的優質碳素結構鋼牌號及用途

---普通錳含量鋼15  

塑性、韌性；焊接性能和冷壓性能均極好，但強度較低，用于制造受力不大，韌性要求較高的零件、緊固件、沖壓件以及不要求熱處理的低負荷零件，例如螺栓、螺釘、拉條、法蘭盤等。

 ---普通錳含量鋼20

用于制造不經受很大應力而要求很高韌性的機械零件，例如杠桿、軸套、螺釘、起重鉤等。還可用于制造表面硬度高而主部有一定強度和韌性的滲碳零件。

----45

用于制造要求強度較高，韌性中等的零件，通常在調質、正火狀態下使用，表現淬火硬度一般在40～50HRC，例如齒輪、齒條、鏈輪、軸、鍵、銷、壓縮機及泵的零件和軸輥等。可代替滲碳鋼制造齒輪、軸、活塞銷等，但要以過高頻淬火或火焰表面淬火。

----普通錳含量鋼60　

具有相當高的強度和彈性，但淬火時有產生裂傾向，僅小型零件才能施行淬火，大型零件多采用正火。用于制造軸、彈簧、墊圈、離合器、凸輪等。冷變形時塑性較低。

注：牌號中數字表示均碳的質量分數為萬分之幾。例如：45鋼，表示平均碳的質量分數為0.5%，6OMn鋼，表示不均碳的質量分數為0.6%，錳的質量分數為0.7%～1.0%

3低合金高強度結構鋼及用途

Q295（09MnV 09MnNb）具有良好的塑性 韌性 冷彎性能 冷熱加工性能和焊接性能，且有一定的耐腐蝕性能。用于制造各種容器 螺旋焊管 建筑結構 車輛用沖壓件和船體等；Q295（12Mn）具有良好的綜合力學性能 焊接性能 冷彎性能和熱冷壓力加工性能，已大量用于制造低壓鍋爐 車輛 容器 油罐和造船等焊接結構。

Q345分A-E五級。在較低強度級別的鋼中，以Q345最具代表性，其強度比相同碳的質量分數的碳素結構鋼高20%-30%，耐大氣腐蝕性比碳素結構鋼高20%-38%，用它制造工程結構件時用量可減少20%-30%，如南京長江大橋主體結構就采用Q345.

Q345（18Nb）綜合力學性能和低溫沖擊韌性良好，焊接性能和冷熱壓力加工性能良好，用于建筑結構 化工容器 管道起重機械和鼓風機等。

Q345（16Mn）具有良好的綜合力學性能 低溫沖擊韌性 冷沖壓 切削加工性 焊接性能等，但缺口敏感性較大，廣泛用于受動荷載作用的焊接結構，如橋梁車輛 船舶 管道 鍋爐 大容器 油罐 重型機械設備 礦山機械和-40°C低溫壓力容器。

Q390具有良好的綜合力學性能，分為A-E五級，應用于中高壓鍋鍋筒，中高壓石油化工容器，大型船舶，橋梁 車輛 起重機及其他較高載荷的焊接結構等。

Q420分A-E五級，具有良好的力學綜合性能，應用于大型船舶，橋梁 電站設備，起重機機械機車車輛，管道，中高壓鍋爐及容器，重型焊接結構件等。

Q460分C-E三級，具有良好的力學性能，可淬火后用于大型挖掘機，起重運輸機械，鉆井平。值得一提的是國家體育館鳥巢主體鋼架結構采用Q460E制造，Q460E鋼比一般建筑用鋼的強度及其他性能高一倍左右。

Q500分C-E三級，強度和硬度很高，需在500℃下使用，多用于石油，化工中的中溫高壓容器或鍋爐，還可以用于大鍛件，如水輪機大軸等。

Q690分C-E三級，強度和硬度非常高，應用面較小，多應用于高溫中壓容器，高層建筑桿件，液壓支架等。