@初夏

高鐵站的腐蝕，你怎么看？

@我聽老板的

這個恐怕跟周圍的雜散電流也有很大關(guān)系，涂層的設(shè)計不知道考慮了這個因素沒有

@張鑫

圖片看似嚴(yán)重，其實只是銹水加劇了外觀效果，主要還是銳邊和局部損壞區(qū)域腐蝕較為嚴(yán)重，應(yīng)該還是表面處理和預(yù)涂及安裝時損壞未得到妥善修復(fù)造成的。高鐵站的涂層配套，多為富鋅涂料、環(huán)氧中間漆外加氟碳或脂肪族聚氨酯涂料，膜厚基本在280微米左右，如果涂料沒有質(zhì)量問題，加之涂裝合理的話，應(yīng)該不會出現(xiàn)圖片中的情況。

@初夏

說得好這就是在涂裝施工過程中，一直強調(diào)棱角銳邊倒角，自由邊需要預(yù)涂到規(guī)定膜厚最終目的

@張作華

高鐵站的防腐蝕分為金屬防腐和混凝土防腐也就是說是鋼結(jié)構(gòu)防腐和建筑防腐兩塊，金屬防腐蝕已經(jīng)老生常談，混凝土建筑防腐主要針對混凝土表面層的保護(hù)，防止混凝土表面層風(fēng)化，雨水或者酸性大氣污水進(jìn)入混凝土內(nèi)部造成對鋼筋的腐蝕，造成安全隱患，所以對混凝土層的防腐蝕保護(hù)除了防腐外還需要進(jìn)行防水諸多方面的技術(shù)施工。

@快樂涂裝人

工業(yè)防腐就這樣，談技術(shù)個個都內(nèi)行，施工就沒人管了，質(zhì)量控制形同虛設(shè)，動不動讓油漆公司來背鍋。

@吉他低泣時

工業(yè)防腐就這樣，談技術(shù)個個都內(nèi)行，油漆就沒人管了，質(zhì)量控制形同虛設(shè)，動不動讓施工單位來背鍋。

@王巍

我們知道，要想做好一個好的項目，他是一個系統(tǒng)管理工程。俗話說“三分涂料七分施工”，這里說明施工管理的重要性。

@言必信行必果

涂料理論值都沒有問題，這和底價中標(biāo)，多次分包有很大關(guān)系吧！

@初夏

我們都要相信：越來越多單位會注重防腐與腐蝕的重要性！

@key

表面處理和最低膜厚控制很重要。