船舶長期航行在海上，電氣元件被海霧腐蝕嚴重，這一問題今后有望得以解決。5月21日，記者從舟山技師學(xué)院獲悉，由該校教師團隊研發(fā)的“船舶電力拖動直流電磁制動控制器”，將用于船舶等行業(yè)中，實現(xiàn)技術(shù)變現(xiàn)。

    捧回省級創(chuàng)意創(chuàng)新一等獎近日，在第一屆浙江省技工院校創(chuàng)新創(chuàng)意大賽決賽上，舟山技師學(xué)院選送的“船舶電力拖動直流電磁制動控制器”，在進入決賽的26個項目中得分第一，獲省一等獎。

    這一新型控制器的研發(fā)團隊，是舟山技師學(xué)院的教師，他們中有市技術(shù)能手，也有技能大師。帶隊者倪志偉老師，曾榮獲全國技術(shù)能手、首屆省錢江技能大獎、省五一勞動獎?wù)?、浙江工匠等榮譽稱號，享受國務(wù)院特殊津貼。

    去年上半年開始，倪老師和其帶領(lǐng)的團隊多次到我市船舶修造企業(yè)、航運公司進行調(diào)研，了解船舶電氣方面有待解決的技術(shù)難點。經(jīng)過近一年的攻關(guān)，最終完成了創(chuàng)新產(chǎn)品的研發(fā)。

    體積和成本都大幅減少船舶電氣元件由于受海霧長期侵蝕，容易造成船舶電氣設(shè)備絕緣損壞，控制系統(tǒng)失靈，船舶停航搶修，船班延誤，甚至給旅客及船舶安全埋下隱患。

    “這種新型船用直流電磁制動控制器，有希望解決船舶行業(yè)存在的此類痛點。”倪志偉介紹，這種控制器的創(chuàng)新突破點，解決了當前船舶電氣設(shè)備分散型、開放性、易腐蝕、不穩(wěn)定的問題，改進后使船舶電氣設(shè)備成為集成型，提升了安全可靠性。

    同時，新型控制器采用了集成化生產(chǎn)工藝，電器控制箱的制造尺寸由原來的180厘米×80厘米變成20厘米×30厘米，體積減小到原來的十五分之一；而制造成本，原有控制系統(tǒng)每套造價6000至10000元，新型控制器僅需500元，是原有控制系統(tǒng)造價的二十分之一。

    正準備投產(chǎn)實現(xiàn)技術(shù)變現(xiàn)倪志偉介紹，這種新型控制器不僅可廣泛應(yīng)用于各類船舶的直流電磁制動系統(tǒng)，還可用于油庫、煉油廠、天然氣儲運基地以及城市供水管道直流電磁閥的控制器，是一款多用途電磁設(shè)備控制器，市場拓展前景廣闊。

    目前，該新產(chǎn)品專利申請已通過初審，并申報船用產(chǎn)品生產(chǎn)許可，ZC認證及CCS船級社認可。

    為加快產(chǎn)品投產(chǎn)進程，舟山技師學(xué)院正與多家企業(yè)商談合作事宜，以專利許可使用或?qū)＠麉⒐梢约捌笮：献鞴餐_發(fā)生產(chǎn)，讓產(chǎn)品盡快進入實質(zhì)性生產(chǎn)和銷售階段，實現(xiàn)技術(shù)變現(xiàn)。

    （原標題《船舶電氣元件易被海霧腐蝕？舟山技師學(xué)院的這項技術(shù)創(chuàng)新有望解決痛點》，原作者李巧鳳、劉海華。編輯何伊伲）

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責任編輯：殷鵬飛

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