鈦源于Titans，即希臘神話中地球上大力士。

    鈦是一種新金屬，誕生于二十世紀五十年代，被譽為“現代金屬”、“第三金屬”和“戰略金屬”。

    鈦在地殼中的含量占第七位， 0.42%，金屬中占第四位（鋁、鐵、鎂、鈦）。

    自然界中不存在純鈦，僅以氧化物形式存在，如FeTio3，Tio2。

    鈦及鈦合金對一個國家的國防、經濟及科技的發展具有戰略意義，鈦應用量的多少和鈦工業發展水平是一個國家綜合實力的重要標志。

    1.鈦的十大性能

    2.全球鈦資源儲量分布

    USGS在2015年公布的數據顯示，全球鈦鐵礦儲量約為7.2億噸，占全球鈦礦的92%，金紅石儲量約為4700萬噸。

    全球鈦資源主要分布在澳大利亞、南非、加拿大、中國和印度等國家。其中，中國鈦鐵礦儲量占到全球儲量的28%，排名全球第一。澳大利亞金紅石資源占全球金紅石總量的60%，是金紅石資源最豐富的國家。

    3.鈦及鈦合金的應用

    4.鈦及鈦合金產業鏈

    5.鈦材生產工藝流程圖

    6.全球鈦鐵礦產量

    根據美國地質調査局（USGS）2015年公布的數據顯示，2014年全球鈦鐵礦產量668萬噸，較去年的673萬噸，小幅縮減5噸。其中澳大利亞和南非兩國產量同為110萬噸，井列第一；中國排名第二位，2014年產量為100萬噸。

    7.全球海綿鈦產量

    2014年，全球海綿鈦總產量為19.2噸，其中中國海綿鈦產量為11萬噸，約占全球總量的57%，居全球第一，是名副其實的海綿鈦大國。

    8.鈦及鈦合金消費結構

    全球鈦材需求主要集中在航空領域和工業領域，而我國鈦制品需求大部分來自化工和能源領域，航空領域需求較少。

    雖然我國已成為全球最大的鈦金屬生產國和消費國之一，但是大部分鈦制品處于較低端的應用。

    9.我國鈦材需求情況

    我國鈦材的需求總體上呈上升趨勢，2009年需求下降是因為全球金融危機；隨著國際經濟形勢的好轉和國內航空業的迅速發展，2010年開始國內鈦材需求又強勁回升，2011年需求量達到44526噸，同比增長24.9%。

    目前， 國內鈦材行業呈現出航空用高端鈦材供不應求，民用中低端鈦材產能過剩的情況。

    作為飛機機體結構和飛機發動機的主要結構材料之一，鈦合金市場的應用水平是衡量飛機選材先進程度的重要標志之一，是影響飛機戰術性能的一個重要方面。

    航空需求放量將引爆高端鈦材需求，帶來30倍成長空間，未來十年我國有望交付約3000架軍用飛機，未來二十年民機市場需求約為6218架，將直接帶動高端鈦材需求11萬噸，產值近400億元。

    高端鈦需求釋放有望改善鈦加工業供需格局，提升行業景氣度。11萬噸高端鈦材需求將占用大約20萬噸中低端鈦材產能，相當于每年釋放2萬噸鈦材需求，有望改變低端產能嚴重過剩的局面，提升行業整體盈利能力。

    10.發展現狀及趨勢

    （1）發展現狀

    目前我國鈦材總需求不足5萬噸。我國鈦加工產業鏈主要集中于中低端，產能嚴重過剩。

    目前我國鈦產業在高端市場應用上還存在著短板，高品質的航空級海綿鈦、寬幅鈦板、大口徑鈦管、航空發動機用鈦合金等產品與國外比較尚有一定的差距。

    2015年國內鈦冶煉和加工的中小企業多處在虧損狀態，鈦行業虧損面逐漸加大。

    （2）發展趨勢

    面對世界智能化需求日益增長， 3D打印鈦粉、記憶鈦合金及高端醫療植入特種鈦材等新的應用都為我們的發展提供新的動能，使我們在鈦的新興領域能夠實現彎道超車助力。

    鈦行業需要科技進步的引領，需要廣大科研人員的共同努力，大力推進我國鈦產業的科研水平。國內核電、海洋工程、建筑、醫療、體育、3D打印等行業使用的鈦加工材嚴重依耐進口。在技術壁壘、產品質量、品牌價值等方面，都需要科研技術機構、科研技術人員努力攻關，制造出擁有自主知識產權的鈦加工材，不斷占領國內高端鈦材市場。

    11.鈦行業相關政策

    在當前新形勢下，圍繞《中國制造2025》重點任務，特別是汽車制造、航空航天科技、海洋工程裝備、軌道交通裝備等高端制造業， 都需要大力發展鈦產業。

    工信部今年繼續實施的工業轉型升級強基工程，重點支持先進裝備、新型建材、電子信息、生物醫藥以及新能源、新材料、節能環保等重點領域，在重點方向上支持新能源光伏太陽能高效組件，釩鈦合金、高性能碳纖維T500以上等新材料。