軍事理論課上，老師問同學(xué)：“為什么中國的軍艦多采用較為明朗的灰白色涂裝，而美國軍艦的涂裝采用較深的灰色？”

　　小明站起來搶答：“是為了防止那些犯二的士兵上錯船！”

　　老師：“你粗去！”……

　　當(dāng)然這只是小明的又一次現(xiàn)身。

　　有種說法是采取海上攻勢戰(zhàn)略國家的海軍，由于其軍艦經(jīng)常需要在海水溫度比較低、顏色偏暗的海域執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)，其涂裝著色一般會深一些；而采取海上防御戰(zhàn)略國家的海軍，由于其軍艦一般在海水顏色較淺、日照時間長的近海執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)，其涂裝著色一般會比較淺。其實這也不盡然，各國軍艦的顏色更多的是一種風(fēng)格的延續(xù)，比如俄羅斯海軍的軍艦的甲板都是鮮艷的土黃色或者棕紅色，這種傳統(tǒng)延續(xù)了一百多年。

　　其實無論是在軍用艦艇還是民用船只上，各種船舶涂料可不只起裝飾作用的。

　　給船舶涂料下個定義

　　船舶涂料是一類用于船舶及海洋工程結(jié)構(gòu)物各部位，滿足防止淡水、海水、海洋大氣腐蝕和水生生物附著及其他特殊要求的涂料的統(tǒng)稱，用來保護(hù)各種船只、艦艇、海上石油鉆井平臺、航標(biāo)、碼頭及海上鋼結(jié)構(gòu)等設(shè)施不受海水腐蝕。

涂刷防腐蝕漆料

　　從“漆”說起

　　進(jìn)入近代后，隨著金屬冶煉技術(shù)的不斷發(fā)展，在19世紀(jì)初的歐洲已經(jīng)出現(xiàn)了鐵船，這也直接促使了船舶涂料的發(fā)展--除了標(biāo)記、識別作用外，還擔(dān)負(fù)著對船體的防腐任務(wù)。

　　雖然金屬船體的強(qiáng)度比木質(zhì)船體更高，但金屬容易被氧化和腐蝕的特性卻讓當(dāng)時的工程師頭疼不已--一個鐵塊扔在海水中超過14個小時，其表面就已經(jīng)銹跡斑斑了。幸好在那個年代搞化學(xué)的瘋子不少，于是這個難題很快就得到了解決。隨后的幾十年中也是船舶涂料發(fā)展突飛猛進(jìn)的一個時期。

　　時至今日，由于船舶涂料的覆蓋面非常大，從水面航行的船舶到水中穿梭的潛水艇再到與水所接觸的海防性建筑，單一的產(chǎn)品已無法滿足其使用需求，但同時也提供了一個相當(dāng)大的市場。

發(fā)生腐蝕的軍艦表面

　　為什么一定要“穿衣服”?

　　我們都知道，一些生活中常見的金屬（包括合金）暴露在空氣中時極易被氧化，有的在表面氧化后會加劇向內(nèi)部的氧化，比如說鐵銹會促進(jìn)鐵的氧化；而有的金屬或合金表面被氧化后會生成一層密度很大的氧化膜，這層膜能有效的防止內(nèi)部和空氣的接觸，起到保護(hù)的作用，比如說鋁。

　　航行在水中的船體，除了與空氣接觸外還與水接觸，可以說是處在一個多樣性的腐蝕環(huán)境中：長時間浸泡在水中的船底部分，干濕交替的水線部分和水線之上處于大氣中的部分。這直接導(dǎo)致了水下部分與水上部分所采用的涂料種類不同。另外由于海水與淡水的組成不同，以及附著于船體的水生生物分泌和排出的部分液體為非中性物質(zhì)，這些都對船體有嚴(yán)重的腐蝕作用。

　　所以給船舶穿上衣服，不僅僅是為了好看，更是為了保護(hù)船體，最大限度延長船舶內(nèi)外部分各種設(shè)備的使用壽命。

　　如何分配技能點？這是個問題！

　　總的來說，船舶不同部位的涂料須滿足以下要求：

　　對于軍用艦艇，為了保證威武與美觀，其涂料必須具有一致性，為了保證作戰(zhàn)效果，其涂料還必須具有隱身性等等。

　　船舶涂料朝高性能方向發(fā)展，早期的油性涂料逐漸被氯化橡膠涂料取代，這類涂料無味、無毒，對人體皮膚無刺激性，具有良好的粘附性、耐化學(xué)腐蝕性、快干性、防透水性和難燃性，短期內(nèi)被廣泛應(yīng)用于船舶涂料領(lǐng)域，并且與常溫固化環(huán)氧類涂料并列為防腐涂料的兩大體系。但是，由于氯化橡膠涂料在生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的三廢問題無法得到良好的解決，很多國家都對其的生產(chǎn)進(jìn)行了限制，因此環(huán)氧類涂料慢慢的占領(lǐng)了原來屬于氯化橡膠涂料的市場。

　　20世紀(jì)末，人們越來越注意到環(huán)境保護(hù)的重要性，而船舶涂料作為一個重要部分也越來越朝著環(huán)保的方向發(fā)展，許多相關(guān)企業(yè)都積極響應(yīng)與支持國際商會中關(guān)于可持續(xù)發(fā)展的指導(dǎo)原則，力求“健康、安全和對環(huán)境負(fù)責(zé)”,這是一個很不錯的趨勢，其主要表現(xiàn)在：

　　1.無瀝青（焦油）化

　　由于瀝青（焦油）的致癌性備受關(guān)注，而這類涂料在船舶上通常作為船底和壓載艙的主要涂料，不僅危害施工人員的健康，含有焦油的涂料長期浸泡在壓載艙而滲入水中并在港口隨意被排放，對海洋環(huán)境也造成嚴(yán)重污染。

　　2.無錫化

　　含錫涂料主要是起到自拋光防污損的作用，其主要成分在海水中會釋放出有機(jī)錫，對水生生物具有極強(qiáng)的毒性，并且能通過食物鏈逐級累積--通過海水進(jìn)入魚類、貝類最終通過人們對各種海鮮的大快朵頤進(jìn)入人體，給人體健康帶來危害。

　　3.無公害化

　　除了無焦油化和無錫化之外，進(jìn)一步的措施是發(fā)展不含重金屬的涂料、無溶劑或微溶劑涂料以及水溶性的水性涂料。

軍艦

　　遼寧艦也愛粉紅色

　　時至今日，憑借著自身的諸多優(yōu)勢，如覆蓋面大、能在相當(dāng)程度上簡化涂層配套問題、符合環(huán)保要求等，環(huán)氧類涂料基本上實現(xiàn)了對整個船舶涂料的統(tǒng)治。

　　目前，船舶涂料已全面覆蓋客船、貨船、油輪、汽車運輸船、集裝箱運輸船、冷藏船、工作船、軍艦和潛水艇的涂裝工作，不同領(lǐng)域相互交織，各種新型特種涂料層出不窮。

　　前段時間人們發(fā)現(xiàn)遼寧艦上有許多粉紅色鏈條，這種涂裝鮮艷的鏈條除了沒事賣賣萌之外，還是有些科技含量的--其表面涂覆一層特殊的涂料，使其在不同溫度下顯出不同的顏色：隨著的溫度升高，原本正常的粉紅色會逐漸變深，當(dāng)溫度達(dá)到安全閾值時，鏈條呈黑色，方便工作人員對情況進(jìn)行直觀的判斷。

　　這種看起來很神奇的涂料其實已經(jīng)問世許久，其真名叫做熱致可逆變色涂料。這類功能性涂料在外界熱源的激發(fā)下發(fā)生顏色變化，當(dāng)撤掉熱源后又能恢復(fù)原色。根據(jù)其組成和性質(zhì)來看主要有三大類：無機(jī)類、液晶類和有機(jī)類，其中無機(jī)類具有較好的耐熱性、持久性、耐光照性和混合加工性，應(yīng)用較廣泛。除了熱（溫變）致可逆變色涂料外，還有光致可逆變色涂料、電致可逆變色涂料、磁致可逆變色涂料等等。我一直在憧憬著一個場景并思考著一個問題：哪天有個為科學(xué)獻(xiàn)身的牛人，全身涂滿這些涂料跑去大街上溜達(dá)會是什么情況？

　　圖片來自中新網(wǎng)

　　當(dāng)然，除了熱致可逆變色涂料外，近年來還出現(xiàn)了許多吸波涂料、納米隱身涂料。防滑涂料、潛艇特征信號控制涂料、阻尼涂料、防火涂料、光觸媒涂料等新型特種功能涂料。這些涂料的發(fā)展與應(yīng)用，不僅讓船身更為美觀，提升防腐能力與使用性能，延長使用壽命，還從環(huán)境參與者的角色出發(fā)，保護(hù)了我們的藍(lán)色海洋。

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