隨著現代經濟的發展，飛機作為一種重要的交通運輸工具，逐漸成為人們出行的首選之一； 在軍事領域，各國對空中力量不斷加強促進了軍機的發展； 因此不管是民用還是軍用飛機，在近二十年來，從數量到質量都有著突飛猛進的發展。涂料是航空產品中的一個重要組成部分，對提高飛機的金屬和非金屬基材、零部件等的耐腐蝕性有著重要的作用，不僅是飛機機體的外部裝飾材料，還是延長飛機使用壽命、保證飛行安全的重要材料。但是，在涂料制造時向大氣排放的有機溶劑量約為涂料產量的2%，涂料施工過程中揮發的有機溶劑量為涂料量的50% 以上，涂料的生產和應用中排放的有機溶劑成為大氣污染主要污染源之一。減少污染減少VOC 排放，隨著全球環保的呼聲越來越高，使用低溶劑低污染的涂料已成為大勢所趨，高固體份涂料、水基涂料、無鉻鎘鉛等重金屬涂料成為環保航空涂料發展的重要方向。

   在航空制造和維修領域，如Boeing、Airbus 等公司的飛機上廣泛使用了PPG Aerospace、AKZO NOBEL Aerospace 等涂料公司的不含重金屬的高固體份航空涂料和水基涂料。另外，飛機的基材中包括了塑料、橡膠、碳纖維復合材料等對溶劑敏感的底材，不適合使用溶劑型涂料進行涂覆，水基涂料成為首選。隨著水性涂料樹脂的合成理念的改進、合成方法的多元化、合成單體的多樣化，水性涂料的性能不斷提高，在耐候性、耐介質等方面都有了很大的提高，逐漸向溶劑型涂料性能靠攏。水性航空涂料的應用，不僅減少了有毒有害物質的排放，減少了VOC 的排放，還促進了航空涂料向綠色化、水性化方向發展。該文介紹的美軍標和波音標準，對水性航空用涂料進行規定和說明； 并就世界兩大航空涂料供應商阿克蘇諾貝爾公司和PPG 公司的水性航空涂料產品進行了詳細的說明和介紹。

   1 水性航空涂料標準

   美國和歐洲在航空材料領域都制定了比較完善的標準體系，在民用航空和軍用航空涂料方面，波音標準和美軍標（ MIL） 得到了飛機制造公司和使用者的廣泛認可。美軍標和波音標準對水基環氧涂料和水基聚氨酯涂料的組成和性能進行了規定，表1 列舉了與水性航空涂料相關的美軍標和波音標準，標準中的漆膜性能要求簡述如下：

   2 水性航空涂料應用情況

   目前世界上航空涂料生產商有阿克蘇諾貝爾公司、PPG 公司、Sherwin Williams、Henkel、Tempo、Hentzen、Huntsman 等知名企業。在水性航空涂料方面，阿克蘇諾貝爾公司和PPG 公司的產品種類豐富，應用最為廣泛。

   從表2-表5 可以看出，目前開發應用的水性航空涂料主要有兩種： 水性環氧和水性聚氨酯，水性環氧以底漆為主，對各種基材（ 鋁合金、塑料、各種復合基材等） 都有良好的附著力，耐化學介質和溶劑油、耐腐蝕等性能優異； 水性環氧底漆和水性聚氨酯面漆配套涂層系統多用于飛機內艙和內部結構件、及地面支持設備的涂裝； 當用于飛機外部時，水性環氧底漆或水性聚氨酯面漆會與溶劑型涂料配套使用。阿克蘇諾貝爾公司和PPG 公司的水性航空涂料產品品種、種類齊全（ 包括環氧、聚氨酯類型的底、面漆、膩子，可剝離涂料，電泳漆等） ，適用性強，滿足各國用戶標準和使用要求，已經廣泛用于民用航空和各國的軍事裝備上。

   3 結語

   航空涂料標準中除了被廣泛認可的美軍標和波音標準外，還有飛機生產制造商在企業內部通用的企業標準、世界各國制定的軍用標準、行業標準等，這些標準在一定范圍內執行，一般不對外公開。

責任編輯：周婭

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