“ 本文繼續(xù)分析美軍裝備腐蝕費(fèi)的構(gòu)成及其在維修經(jīng)費(fèi)中的占比，希望引起有關(guān)部門對(duì)裝備腐蝕防護(hù)問(wèn)題的重視。”

2007-2008財(cái)年，美海軍航空部隊(duì)裝備各類飛機(jī)（包括固定翼飛機(jī)和直升機(jī)）約2540架，海軍陸戰(zhàn)隊(duì)航空部隊(duì)裝備各類飛機(jī)約1241架，還有約125種型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)。航空裝備的腐蝕費(fèi)用達(dá)到30億美元，約占其維修費(fèi)用的31.5%。本文主要以2006財(cái)年美海軍及陸戰(zhàn)隊(duì)的相關(guān)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)對(duì)其航空裝備的腐蝕費(fèi)用進(jìn)行分析。

一 美海軍及陸戰(zhàn)隊(duì)航空裝備腐蝕的預(yù)防與控制

航空系統(tǒng)司令部材料工程腐蝕與磨損處是海軍及陸戰(zhàn)隊(duì)航空裝備腐蝕預(yù)防與控制的頂層管理部門，主要負(fù)責(zé)在裝備采辦過(guò)程中提供腐蝕工程管理，確定并解決艦隊(duì)的腐蝕問(wèn)題，參與“國(guó)防部腐蝕預(yù)防與控制綜合產(chǎn)品組”，并與“陸軍航空與導(dǎo)彈壽命周期管理司令部”協(xié)作解決航空腐蝕中的共性問(wèn)題。航空裝備腐蝕的野戰(zhàn)維修與基地級(jí)維修分別由基層部隊(duì)和相應(yīng)的機(jī)群戰(zhàn)備完好性中心（FRC）負(fù)責(zé)。

二 美海軍及陸戰(zhàn)隊(duì)航空裝備腐蝕費(fèi)用基本情況

航空裝備腐蝕費(fèi)用分析以費(fèi)用樹(shù)狀圖為基礎(chǔ)開(kāi)展，腐蝕費(fèi)用按照基地級(jí)維修、野戰(zhàn)級(jí)維修以及非正常途徑上報(bào)的腐蝕費(fèi)進(jìn)行分類。2006財(cái)年，美海軍及陸戰(zhàn)隊(duì)維修總經(jīng)費(fèi)為307億美元，其中航空裝備的腐蝕費(fèi)用支出為29.64億美元，如圖1所示。

圖1  2006財(cái)年美海軍及陸戰(zhàn)隊(duì)航空裝備腐蝕費(fèi)用

（一）基地級(jí)維修中的腐蝕費(fèi)用

2006財(cái)年，美海軍及陸戰(zhàn)隊(duì)航空裝備基地級(jí)維修中的腐蝕費(fèi)用為14.58億美元，占海軍及陸戰(zhàn)隊(duì)航空裝備基地級(jí)維修總經(jīng)費(fèi)（33.69億美元）的44%。其中，建制基地級(jí)維修中的腐蝕費(fèi)用為8.37億美元，合同商基地級(jí)維修中的腐蝕費(fèi)用為6.21億美元，見(jiàn)圖2。

圖2  2006財(cái)年美海軍與陸戰(zhàn)隊(duì)航空裝備基地級(jí)維修腐蝕費(fèi)用

（二）野戰(zhàn)級(jí)維修中的腐蝕費(fèi)用

2006財(cái)年，航空裝備野戰(zhàn)級(jí)維修中的腐蝕費(fèi)用為15.4億美元。其中，海軍航空裝備的腐蝕費(fèi)用為12.1億美元，陸戰(zhàn)隊(duì)航空裝備的腐蝕費(fèi)用為3.3億美元，見(jiàn)圖3。

圖3  2006財(cái)年美海軍及陸戰(zhàn)隊(duì)航空裝備野戰(zhàn)級(jí)維修腐蝕費(fèi)用

三 美海軍及陸戰(zhàn)隊(duì)航空裝備腐蝕費(fèi)用分析

表1列出了航空裝備維修與腐蝕費(fèi)用的總體情況。其中，腐蝕費(fèi)用中開(kāi)支最大的一項(xiàng)是人工費(fèi)，約為20.16億美元，占到總費(fèi)用的68%。基地級(jí)維修中的腐蝕費(fèi)（14.58億美元）與野戰(zhàn)級(jí)維修中的腐蝕費(fèi)（14.43億美元）基本相同，但基地級(jí)維修腐蝕費(fèi)占基地級(jí)維修費(fèi)比例為43%，高于野戰(zhàn)級(jí)腐蝕費(fèi)的25%。

表1  海軍及陸戰(zhàn)隊(duì)航空裝備維修與腐蝕費(fèi)用

出現(xiàn)上述差別的主要原因包括：一是人員組成方面，基地級(jí)維修人員多數(shù)是非軍人，不受類似軍事訓(xùn)練和警報(bào)演習(xí)此類的約束，有更多的時(shí)間完成腐蝕檢測(cè)與處理等輔助性維修工作，而野戰(zhàn)級(jí)維修人員多數(shù)是軍人，無(wú)法像文職人員或合同商那樣深度參與腐蝕工作，因此大量的防腐蝕工作都在基地級(jí)開(kāi)展。二是設(shè)施設(shè)備方面，基地?fù)碛懈鼮橄冗M(jìn)的設(shè)施設(shè)備，可向結(jié)構(gòu)件和部件提供高技術(shù)水平的腐蝕處理和控制。而野戰(zhàn)級(jí)維修往往不具備上述能力，尤其是與結(jié)構(gòu)件腐蝕處理有關(guān)的能力。

（一）按裝備類別劃分的腐蝕費(fèi)用

表2列出了美海軍與海軍陸戰(zhàn)隊(duì)腐蝕費(fèi)用支出前20位的航空裝備。從整體情況看，SH-60B、SH-60F、CH-64E三種型號(hào)的固定翼飛機(jī)腐蝕費(fèi)占維修費(fèi)的比例超過(guò)了39%，發(fā)動(dòng)機(jī)所占比例最高，達(dá)到49%，F(xiàn)/A-18C艦載機(jī)是腐蝕費(fèi)用最高的裝備，達(dá)到3.82億美元。

表2  海軍及陸戰(zhàn)隊(duì)腐蝕費(fèi)用支出最高的20型裝備

（二）按裝備分系統(tǒng)劃分的腐蝕費(fèi)用

表3列出了美海軍與海軍陸戰(zhàn)隊(duì)腐蝕費(fèi)用支出前20位的航空裝備分系統(tǒng)或部件。其中，機(jī)身是腐蝕費(fèi)用最高的分系統(tǒng)，達(dá)到了腐蝕費(fèi)第二高的起落系統(tǒng)的8倍，而且腐蝕費(fèi)占維修費(fèi)的比例也高達(dá)44.9%。

表3  海軍及陸戰(zhàn)隊(duì)腐蝕費(fèi)用支出最高的20種裝備分系統(tǒng)

（三）按維修類型劃分的腐蝕費(fèi)用

表4列出了美海軍與海軍陸戰(zhàn)隊(duì)航空裝備預(yù)防性維修和修復(fù)性維修中涉及的腐蝕費(fèi)用。

表4  海軍及陸戰(zhàn)隊(duì)預(yù)防性維修和修復(fù)性維修中的腐蝕費(fèi)

由于野戰(zhàn)級(jí)維修的重點(diǎn)是檢查并對(duì)航空裝備采取清洗等保護(hù)性措施，而基地級(jí)維修的重點(diǎn)是利用先進(jìn)的設(shè)施、工具和高水平技術(shù)人員對(duì)各種野戰(zhàn)級(jí)無(wú)法應(yīng)對(duì)的腐蝕問(wèn)題進(jìn)行處理，因此基地級(jí)維修中修復(fù)性腐蝕費(fèi)更高，而野戰(zhàn)級(jí)維修中預(yù)防性腐蝕費(fèi)更高。

（四）按裝備組成劃分的腐蝕費(fèi)用

表5列出了美海軍與海軍陸戰(zhàn)隊(duì)航空裝備按裝備組成劃分的腐蝕費(fèi)用。可替換部件的腐蝕費(fèi)用（18.89億）超過(guò)了結(jié)構(gòu)件的腐蝕費(fèi)用（10.09億），這是由于部件的種類和數(shù)量遠(yuǎn)超過(guò)結(jié)構(gòu)件造成的。

表5  海軍及陸戰(zhàn)隊(duì)按裝備組成分類的腐蝕費(fèi)