總有人問，為何中國軍艦的上層涂裝普遍是亮白灰，而美日俄的軍艦涂裝普遍是暗灰和深灰色，這樣是不是會造成中國軍艦更容易被敵方目視發(fā)現(xiàn)？中國軍艦的涂裝會不會比美日俄落后？

    在回答這個問題前，我們先了解一下當(dāng)代的軍艦制作材料。世界各國的現(xiàn)役軍艦，一般由4種材料制造艦體：

    應(yīng)用最廣泛的自然是船用鋼材，大部分艦船都是鋼材制作，航母用材是高強度專用鋼板。

    其次是艦用鋁合金，一般用于高速軍艦。比如我國大名鼎鼎的022高速導(dǎo)彈艇，全船的主要制作材料就是鋁合金。全鋁合金艦體，保證了022船身輕盈，適合高速航行。上世紀(jì)末進口自蘇俄的現(xiàn)代級驅(qū)逐艦的上層建筑，也大量采用鋁合金材料，這是中國海軍主戰(zhàn)艦艇中，最早出現(xiàn)大面積使用鋁合金的艦只。

    目前根據(jù)公開報道，055萬噸大驅(qū)的上層建筑也首次大量采用鋁合金材料，說明了我們造艦工藝的重要突破。

    第三是防腐硬木，一般用高檔柚木。古代的風(fēng)帆戰(zhàn)艦主要是木材制作；現(xiàn)代仍然有用木材制作的軍艦，主要是掃雷艇，因為木材沒有磁場。當(dāng)代海軍中仍然有不少木質(zhì)的掃雷艇在服役，比如前幾年美國海軍的掃雷艇在菲律賓海域觸礁，風(fēng)浪打掉了油漆，露出了木質(zhì)船殼的本色。

    第四是碳纖維和玻璃鋼船體，都屬于新材料，很多民用游艇船身采用這類材料。在軍艦中，用這類材料制作船殼的，同樣是造掃雷艇等特種艦船。復(fù)合材料也沒有磁場，而且強度較高。

    無論用哪種材料制造軍艦，表面和內(nèi)部的油漆都是少不了的。軍艦涂裝的目的，除了美觀、防腐，更有隱身價值。而鋼材戰(zhàn)艦占了軍艦的絕大多數(shù)，涂裝尤其重要。

    軍艦水線和水線下的涂裝主要考慮是防腐和防海生物附著。而水線以上的外表涂裝，除了防腐，還要更多考慮視覺和對雷達波的隱身問題。在視覺上，盡可能和航區(qū)的背景色相融；雷達隱身方面，則在涂層中摻入雷達吸波成分，一般是氧化鐵基特殊粉末。

    實際上，中國軍艦?zāi)壳安捎玫牧涟谆抑髁魍垦b色，并不比美日俄落后，科技含量甚至更高一些。

    因為中國海軍目前的這種涂裝，是各國中唯一可變色的——在日光強烈的晴天，中國軍艦呈現(xiàn)亮白色，日光越強，越顯得發(fā)白！在日光較暗，或者海上有云霧，光線不良的條件下，呈現(xiàn)出暗灰色。無論光線好還是光線暗淡，從遠(yuǎn)處觀察，中國軍艦的涂裝都最接近背景色調(diào)！

    現(xiàn)代海戰(zhàn)的交戰(zhàn)距離，普遍在海天線外。那種目視可見，槍炮近距離對射的情況，已經(jīng)越來越少。大規(guī)模超視距導(dǎo)彈對射和艦機對抗，才是未來海戰(zhàn)的主要方式。因此海天線上的隱身，比目視距離的隱身，對軍艦更重要。

    艦船在海上遭遇，比在陸地上更能感受到地球弧度的影響。一方的軍艦被對方艦隊或軍機遠(yuǎn)距離發(fā)現(xiàn)時，一般是在海天線上。對軍艦來說，海天線的距離在三十海里左右，而對軍機來說，能最大光學(xué)觀察到的海天線距離不到一百海里。白天日光條件下，海天線上是非常亮的，中國軍艦的涂裝在海天線上同樣很亮，不容易被立即識別！

    而一旦有陰雨或者云霧，海天線又會變的非常昏暗，從遠(yuǎn)距離觀察，中國軍艦此時也會隨之變暗，和背景色融為一體。

    中國海軍新式水面艦艇的上層涂裝，內(nèi)部含有吸波材料，加上內(nèi)傾斜的外形設(shè)計、降低雷達波反射的細(xì)節(jié)處理，比如對主炮炮塔和主桅桿的修型，可以大大降低現(xiàn)代化軍艦的雷達反射指標(biāo)，縮短被敵方艦機遠(yuǎn)距離發(fā)現(xiàn)我艦的概率。

    例如，高達12000噸級的055驅(qū)逐艦，在采取綜合隱身外形管理，并且對紅外信號特別抑制后，055的綜合反射指標(biāo)，小于500級的民用海船！若只通過雷達信號來遠(yuǎn)距離觀察，極易造成敵方誤判我方艦隊的規(guī)模，為我軍發(fā)動突然攻擊創(chuàng)造了條件。

    至于有人說，中國軍艦涂裝太亮，晚上老遠(yuǎn)也能看見，完全是無稽之談！在夜間海上沒有己方強光探尋的條件下，目視根本無法判斷對方艦船的類型。

    中國海軍的涂裝與美日俄不同，不只是審美習(xí)慣不同，更是從實戰(zhàn)角度考慮。

    前蘇聯(lián)紅海軍喜歡把全部主戰(zhàn)艦艇的甲板涂成鮮紅色。蘇式水面艦艇的上層建筑布置一向凌亂不堪，武器全堆砌在甲板上，無論是雷達反射指標(biāo)還是目視觀察，都出奇的顯眼，這說明紅海軍根本沒有隱身作戰(zhàn)的概念。俄羅斯最近搞的幾艘護衛(wèi)艦，才剛剛開始隱身設(shè)計，但武器布置凌亂的問題還是沒有徹底解決。

    現(xiàn)在中國海軍的主戰(zhàn)艦艇，連甲板都涂成深藍色，全面向美軍的甲板涂裝看齊。從高空俯視，和深海海面色調(diào)一致，才有隱身價值。

    再說一下航母表面出現(xiàn)銹跡的問題。

    002航母還在舾裝中，飛行甲板邊緣已經(jīng)隱約有點銹跡了。而遼寧艦去年訪港期間，就被部分“有心人”觀察到干舷上出現(xiàn)一些銹跡。有人以此指責(zé)遼寧艦和美國航母比差的遠(yuǎn)，服役才幾年就“破舊老化了”。

    其實有這種想法的人，要么是“崇洋媚外、不懷好意”，要么就是不懂艦船的基本常識。

    對于航母這種大型主戰(zhàn)艦艇來說，部分干舷區(qū)域出現(xiàn)銹跡，并不代表航母的艦體正在生銹。出現(xiàn)銹跡的位置，往往是錨鏈以下、甲板欄桿或者鞭狀天線基座下出現(xiàn)“流淌銹跡”。

    錨鏈本身都是鋼材制作，外表沒有防銹漆；而航母甲板邊緣的欄桿和天線，根據(jù)需要會頻繁放平或者豎起來，這樣就需要在這些設(shè)施和艦體的鏈接部位有旋轉(zhuǎn)的固定軸，多次使用后，在摩擦力的作用下，這些轉(zhuǎn)動軸部位的防銹漆就磨掉了，露出鋼制表面，在腐蝕性極強的海霧和海浪的長期腐蝕作用下，很容易生銹，銹跡還會順著甲板的邊緣和干舷往下流淌。

    在外界看來，好像航母船體也生銹了，其實，這不過是少數(shù)活動部位的鐵銹滲流下來形成的“假銹跡”，對航母的整體保養(yǎng)和戰(zhàn)斗力沒有影響。

    對這些數(shù)量眾多，又在戰(zhàn)斗部署期間難以處置的生銹點，沒必要為了照顧外觀好看而隨時處理，航母是海上超級武士而不是演播室里的小鮮肉！只有等回到母港后，才有充分的時間和人工手段處理掉外飄干舷上的表面銹跡。

    在熱帶海洋高溫、高濕、高鹽分環(huán)境下，航母會比在其他海區(qū)部署更容易出現(xiàn)這類銹跡。看看一出海就長達半年不靠岸的美國航母，這類“表面的假銹跡”更嚴(yán)重。因此中國航母上同樣出現(xiàn)這類銹跡，非但不是航母老化的表現(xiàn)，而是戰(zhàn)斗力全面生成的重要標(biāo)志！

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