飛機(jī)結(jié)構(gòu)

    飛機(jī)結(jié)構(gòu)由不同金屬建造而成，這些金屬會與環(huán)境發(fā)生反應(yīng)而使飛機(jī)結(jié)構(gòu)的表面受到劣化的影響。電化學(xué)腐蝕甚至?xí)陲w機(jī)的生產(chǎn)和暫時(shí)存儲階段就發(fā)生，因此，賣方在交付飛機(jī)時(shí)就需要對飛機(jī)進(jìn)行全方面、徹底的檢驗(yàn)以及通過保護(hù)手段確保飛機(jī)不受其運(yùn)行中腐蝕環(huán)境的影響。

    具體的保護(hù)措施需要在飛機(jī)的設(shè)計(jì)和組件材料選用階段就被考慮在內(nèi)。通過在金屬材料中添加特殊成分，我們可以有效提升飛機(jī)系統(tǒng)的耐蝕性。在飛機(jī)及其組件上使用表面涂層將減少飛機(jī)受到的腐蝕影響。

    飛機(jī)機(jī)身是由金屬和非金屬復(fù)合材料構(gòu)成的，因此需要以腐蝕的角度對其進(jìn)行定期檢測。即使機(jī)體未直接受到腐蝕，但金屬附件和連接在機(jī)體上的組件也有可能受到腐蝕劣化的影響。

    飛機(jī)易受腐蝕損害的區(qū)域

    腐蝕是由于飛機(jī)機(jī)身金屬表面發(fā)生的電化學(xué)或化學(xué)反應(yīng)而對金屬表面造成的劣化現(xiàn)象，這些反應(yīng)也會在機(jī)身內(nèi)部發(fā)生。機(jī)身表面會儲存環(huán)境中的水分，水分中的雜質(zhì)作為電解質(zhì)會使金屬顆粒與水分中的氧氣化合。環(huán)境中存在的酸性顆粒由于直接與金屬發(fā)生快速反應(yīng)會引起化學(xué)腐蝕。

    因此，維護(hù)人員須對飛機(jī)表面進(jìn)行定期檢查。定期檢查的項(xiàng)目必須覆蓋飛機(jī)表面的所有區(qū)域以及飛機(jī)的各種零件。鑒于飛機(jī)有不同型號，飛機(jī)上的某些特殊區(qū)域需要進(jìn)行嚴(yán)格檢查。

    維護(hù)人員需要對往復(fù)式發(fā)力機(jī)和噴氣發(fā)動機(jī)的以下區(qū)域進(jìn)行詳細(xì)的檢查：

    飛機(jī)的排氣裝置區(qū)域

    排氣（噴）管

    相關(guān)區(qū)域附近的鉚釘頭和縫隙處

    這些部分由于廢氣排放物的影響會堆積腐蝕性沉積物，而這些沉積物會被堆積在較深的位置而很難被清理。

    飛機(jī)艙底及其附近部位

    這些部位可能會含有集油槽中的污水，浮油，已燃燒的液壓油和碎片以及位于機(jī)艙底部的含水廢油，這些物質(zhì)都會導(dǎo)致腐蝕的發(fā)生，因此在這些區(qū)域上的涂層需要定期進(jìn)行檢查和維護(hù)。此外，在修理在艦船上服役的飛機(jī)時(shí)，維修人員需要考慮會影響船用設(shè)備的腐蝕因素。

    飛機(jī)廚房和廁所下方的區(qū)域以及飛機(jī)外部的廢物處理開口需要經(jīng)過仔細(xì)的檢查，因?yàn)閹写嬖诘膹U物和化學(xué)物質(zhì)會引起腐蝕。這些區(qū)域的涂層需要定期接受維修。

    起落架

    飛機(jī)的起落架以及輪艙由于各種水分，砂石，鹽分，化學(xué)物，塵土和碎片的影響會被嚴(yán)重?fù)p耗， 因此這些部分上的涂層無法確保萬無一失，防腐涂層較薄將成為腐蝕開始的隱患。

    飛機(jī)在進(jìn)行制動時(shí)產(chǎn)生的熱發(fā)生會造成機(jī)身表面的防腐層發(fā)生開裂。飛機(jī)檢修人員須檢測易發(fā)生故障部位是否含有沉積的水分，銹和磨耗情況。飛機(jī)常用區(qū)域的碎片捕集器和除潮器（如飛機(jī)的側(cè)板，增強(qiáng)板縫隙和集膚區(qū)域）需要經(jīng)常進(jìn)行檢查。若飛機(jī)的低點(diǎn)排水管發(fā)生被碎片堵塞的情況，管內(nèi)就會堆積水分而造成腐蝕性劣化。

    冷卻排氣口和飛機(jī)引擎正面區(qū)域的表面會與空氣中的沙粒，鹽顆粒，跑道上的砂礫屑以及雨雪發(fā)生摩擦而造成涂層發(fā)生腐蝕以及鹽的分布性沉積。飛機(jī)的檢查技術(shù)人員應(yīng)在發(fā)現(xiàn)這類問題時(shí)，應(yīng)對其重點(diǎn)注意。

    直升機(jī)，變速箱，旋翼轂以及其他飛機(jī)的裸露面需要進(jìn)行檢查確定是否存在由于腐蝕導(dǎo)致的失效或故障情況。此外，所有電力電纜都會受內(nèi)腐蝕或外腐蝕的影響。

    飛機(jī)蓄電池通風(fēng)口和隔室

    飛機(jī)的蓄電池通風(fēng)口和隔室是飛機(jī)上最容易受腐蝕影響的區(qū)域。經(jīng)加熱后的電解質(zhì)所產(chǎn)生的煙氣將自然飄散到臨近的空腔和漏涂中并影響所有表面無保護(hù)的金屬和縫隙，因此，少量的酸可以以這種方式沉積下來。

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責(zé)任編輯：王元

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