碳纖維憑借比重輕、高強度、高模量、耐腐蝕等特性，有著廣泛的應用，被譽為“新材料之王”。目前，上海石化碳纖維已被用于生產抽油桿、齒輪、體育用品等，還被制成各類片材、管材用來修復腐蝕管道、修復水壩裂縫、搭掛線纜等，以及給各類建筑物加固。上半年，上海石化碳纖維被中建八局用于莫桑比克N6公路，加固難度較大的路段；此外，東北某高鐵項目，以及上海市繞城高速公路修復，均使用到了上海石化的碳纖維。

    能創造這樣的成績，關鍵還是產品質量的提升。上海石化腈綸研究所負責人楊志忠說：“裝置主要通過設備改造、過程控制和員工技能培訓這三大舉措，保證產品質量，以打開市場，拓寬應用領域。”

    生產不穩定是影響產品質量的最關鍵原因。此前，絲束在聚合環節容易堵塞，導致生產斷斷續續，產品質量很難得到保證。針對這一問題，裝置著力研究查找問題的根源，在找到癥結后，他們對設備進行改造，或者更換，從而解決生產不穩定的難題。客戶提出，碳纖維絲束表面有毛絲，手感差，影響后續使用和制成產品的質量。為減少表面的毛絲，裝置加強了過程管理。表征實驗室人員對一線生產人員進行培訓，教他們如何判定產品是否帶毛絲。在進入下一道工序前，一線人員將帶有毛絲的絲束剔除出來，將“基因”不好的絲束攔下，解決產品毛絲問題。此外，裝置也通過外送培訓、內部培訓等多種方式，不斷提升一線生產人員的技能操作水平，使生產操作精細化、標準化、規范化。

    在積極向外推介碳纖維產品的同時，上海石化也努力自產自用。他們以腈綸部為“試驗田”，不斷嘗試著把碳纖維應用到更多的領域，為后期市場推廣積累經驗。研究人員黃勝德說：“從2015年開始，腈綸部便開始大批量自產自用碳纖維產品。”

    今年3月份，上海石化用自產碳纖維制成的5組10個齒輪完成一年的工業化應用試用。因為比重輕，又有自潤性，代替鐵制齒輪后，不僅有效減少了設備的能耗，而且不需添加潤滑油，試用裝置一年便減少近萬噸污水，從而大幅削減COD（化學需氧量）的產生，收到了極佳的降本減費、節能環保效果。

    通過自產自用，上海石化也對碳纖維性能和應用之間的關系有了更深刻的認識。黃勝德說：“以前一直強調把強度提上去，而在實際銷售和應用中，外觀是否光滑、集束性和分散性這些含金量相對不高的指標不可小覷，它們直接影響著后續加工和后道產品的質量。”

    與此同時，上海石化也在生產過程中進行微調，突出產品某一方面的性能，滿足客戶多樣化的需求。去年，該公司和勝利油田合作研制的碳纖維連續抽油桿成功下井作業，而在研制的近兩年時間里，上海石化根據需要共生產了4批次10噸的碳纖維產品，對強度、模量等指標不斷進行調整。

    產品質量不斷改善，加上市場走訪人員的不懈努力下，一批需求大、用量穩的客戶開始選擇上海石化的碳纖維產品。三年前，江蘇宜興一家用戶放棄使用上海石化的碳纖維，如今，該客戶又重新選擇了上海石化，并在使用后對產品質量給予肯定，打算長期合作。

    （張亮 金偉）