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  2. 我沒有透視眼,但我有工業(yè)視頻內(nèi)窺鏡!
    2015-12-25 14:05:02 作者:本網(wǎng)整理來源:

      遠程可視化檢測設備已經(jīng)存在有一段時間了,檢測人員利用一面鏡子和一個手電筒就能形成一個簡易的可視化檢測設備。

      來自美國通用電氣公司的遠程可視化檢測高級產(chǎn)品經(jīng)理Tom Ward簡明扼要的指出:“人們出于好奇心理,總是想看看他們難以得到的東西,并且人們通常都喜歡采取最直觀的視覺評估方法對這些東西進行評價。”類比到工業(yè)檢測方面,檢測人員都希望能夠快速直接的檢測到材料內(nèi)部的缺陷。

      幸運的是,隨著視頻內(nèi)窺鏡的使用,檢測人員現(xiàn)在已經(jīng)能夠準確、快速地檢測出材料制品內(nèi)的缺陷了。工業(yè)內(nèi)窺鏡技術在無損檢測方面具有獨特的優(yōu)勢,它可以把人們的視距延長,并改變視線方向,準確地觀察物體內(nèi)表面的情況。

      在過去,要進行這些檢測工作,通常都需要一段漫長的過程,并且會造成生產(chǎn)中斷和不必要的經(jīng)濟損失。

      早期發(fā)展

      工業(yè)視頻內(nèi)窺鏡技術在被引入到航空航天和其他工業(yè)領域之前,更多的還是用于醫(yī)學領域內(nèi),借助內(nèi)窺鏡,醫(yī)生可以觀察患者腸胃內(nèi)的潰瘍或腫瘤。

      “內(nèi)窺鏡的使用從醫(yī)學領域轉移到工業(yè)檢測領域是一個巨大的轉折,這種技術為工業(yè)檢測帶來了更為有益的靈活性和可操作性”,奧林巴斯公司的遠程可視化設備產(chǎn)品經(jīng)理Frank LaFluer解釋道:“根據(jù)檢測需求的不斷提高,人們也開始使用這些類型的技術去檢測一些利用傳統(tǒng)剛性內(nèi)視鏡難以檢測的地方”。

      隨著時間的推移,人們逐漸發(fā)現(xiàn)用于醫(yī)學領域的內(nèi)窺鏡與用在工業(yè)領域的內(nèi)窺鏡具有明顯的不同,用于工業(yè)領域上要求其更加耐用。因此,當視頻內(nèi)窺鏡在醫(yī)療領域和工業(yè)領域都變得可行時,遠程可視化檢測才有了更深一步的意義。視頻內(nèi)窺鏡的圖像質(zhì)量能夠接近于剛性內(nèi)視鏡的圖像質(zhì)量,并且同時保持和纖維內(nèi)窺鏡一樣的靈活性和可操作性。

      一般而言,在飛機或者汽車發(fā)動機中,總有一些特定的組件和特定的位置是利用剛性內(nèi)視鏡無法看到的。“在內(nèi)窺鏡最開始使用的時候,它們體型通常都較大并且圖像質(zhì)量并不好”,Ward說道:“但是隨著科技的進步,包括相機質(zhì)量和圖像處理技術的提高,以及監(jiān)控改善等都使得這種內(nèi)窺鏡變得越來越好”。

      一位檢測人員正在利用視頻內(nèi)窺鏡進行檢測工作

      組件

      一般的視頻內(nèi)窺鏡都包含一些基本的組件,例如電源適配器、手持式儀表監(jiān)控系統(tǒng)、探針、光源、電荷耦合式攝像機(CCD)以及圖像處理等。

      其原理是通過物鏡成像傳至CCD耙面上,然后CCD再把光像轉變成電子信號,把數(shù)據(jù)傳送至視頻內(nèi)窺鏡控制組,再由該控制組把影像輸出至監(jiān)視器或者計算機上,視頻內(nèi)窺鏡技術代表了內(nèi)窺鏡類最先進的水平。

      內(nèi)窺鏡上最常用的探針類型直徑基本都在4到8毫米之間。對于更加狹窄的通道,技術人員則可以采用光纖內(nèi)窺鏡檢測,只是可能會降低檢測的圖像質(zhì)量。

      據(jù)LaFluer介紹,工業(yè)視頻內(nèi)窺鏡用到的探針通常具有一種四層結構。最里面一層一般為線圈,主要用于抗壓和抗破碎;線圈外面包裹著一層某種形式的編織結構,不論是不銹鋼還是金屬鎢絲,其作用主要都是提供扭轉控制;再往外一層通常為防水性的合成樹脂;最外面一層一般都是金屬材料或者繼續(xù)采用和內(nèi)層一樣的鎢絲,其主要作用是提供耐磨性能。

      對于設備的連接存在很多種不同的方法,一種最常見的連接即為利用電線直接連接控制桿和探針的頭部;另外一種常見方法則是將電線連接到小型的伺服電動機上。

      其他特點及軟件

      工業(yè)視頻內(nèi)窺鏡設備一般都有獨立的系統(tǒng)軟件,有的設備會提供類似菜單的直接檢測功能,這種功能可以節(jié)省大量的檢測時間。

      檢測技術人員Paul Fitzgerald說道:“如果檢測人員要檢測飛機渦輪,他們需要確保缺陷在一定的范圍內(nèi),換句話說,如果檢測的渦輪葉片上含有裂紋、凹痕、缺陷,他們需要檢查和確保這些缺陷都是落在哪些位置,如果不能確定,那么飛機發(fā)動機就不得不從飛機上拆卸下來采取進一步的檢查了,這樣將耗費大量的時間和金錢。利用工業(yè)視頻內(nèi)窺鏡技術,許多航空公司,如達美航空公司、美國航空公司等可以在不需要將發(fā)動機拆卸下來的情況下進行檢測,從而節(jié)省大量的時間與金錢”。

      一些更加先進的視頻內(nèi)窺鏡可以允許使用者從很多方面進行調(diào)整,如曝光度、照片明亮度、顏色等,從而獲得更好的圖像質(zhì)量。

      “這些都是纖維內(nèi)窺鏡難以做到的,”LaFluer 強調(diào):“此外,在視頻內(nèi)窺鏡方面,人們正在努力使其操作變得更加簡單,人性化,也許以后檢測人員只需要走過去按下按鈕即可獲得檢測圖像,而不再需要多余的步驟了”。

      結論

      工業(yè)視頻內(nèi)窺鏡是無損檢測的一個分支,也可以說是一種專門的檢測技術,其主要是通過CCD相機將物體內(nèi)表面的情況進行拍攝,然后通過視頻終端顯示。因其具有圖像清晰、性能穩(wěn)定、操作方便、適用范圍廣等優(yōu)點,在許多領域都得到了應用,例如汽車制造、飛機發(fā)動機等領域。

      無損檢測需要使用工業(yè)內(nèi)窺鏡作為檢測工具,這是為了滿足工業(yè)復雜的使用環(huán)境而專業(yè)設計生產(chǎn)的。但是,隨著工業(yè)技術的不斷進步,檢測人員有必要仔細分析,選擇正確、合適的檢測工具。正如Fitzgerald所說:“相比五年前,現(xiàn)在的檢測人員有更加豐富的選擇,因此,檢測成本成為了一個重要的影響因素,工業(yè)視頻內(nèi)窺鏡檢測雖然費用較高,但幸好,它贏在了檢測質(zhì)量方面”。



     

    責任編輯:王元

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