近日，中國汽車工程學(xué)會主辦的“中國汽車腐蝕與老化技術(shù)規(guī)范體系”審核會成功舉辦。來自全國的40多位整車、零部件企業(yè)及相關(guān)行業(yè)的專家參加了這次審核會。

　　中國汽車工程學(xué)會副秘書長張寧在審核會上表示，建立“中國汽車腐蝕與老化技術(shù)規(guī)范體系”是完善業(yè)內(nèi)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)鍵一步。此次審核會是老中青人才的結(jié)合、產(chǎn)學(xué)研的合作、相關(guān)工業(yè)的聯(lián)合，大家共同圍繞產(chǎn)業(yè)鏈、構(gòu)建創(chuàng)新鏈，探究標(biāo)準(zhǔn)體系發(fā)展方向，從而引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、引導(dǎo)企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整。

　　■應(yīng)行業(yè)發(fā)展的需要

　　“中國汽車腐蝕與老化技術(shù)規(guī)范體系”是什么？

　　中國汽車工程學(xué)會根據(jù)2013年及2014年兩屆“中國汽車防腐蝕老化技術(shù)論壇”相關(guān)調(diào)查了解到，國內(nèi)亟需建立汽車腐蝕與老化方面的標(biāo)準(zhǔn)體系，并需要逐步細(xì)化各方面標(biāo)準(zhǔn)。為此，2014年7月起，中國汽車工程學(xué)會在全國范圍內(nèi)，針對汽車腐蝕和老化領(lǐng)域，就國家現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)和建議增加標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)查和統(tǒng)計。在一個多月時間里，共收集標(biāo)準(zhǔn)條目397項，其中行業(yè)已有標(biāo)準(zhǔn)228項，編制中標(biāo)準(zhǔn)4項，建議增加標(biāo)準(zhǔn)165項。來自17家整車、零部件及相關(guān)企業(yè)的21位專家參與了調(diào)查。
 

　　“中國汽車腐蝕與老化標(biāo)準(zhǔn)體系”編制啟動會議于2014年9月初在安徽合肥舉辦，與會專家制訂了汽車腐蝕與老化標(biāo)準(zhǔn)體系框架，對收集標(biāo)準(zhǔn)條目整理分類，對“中國汽車腐蝕與老化標(biāo)準(zhǔn)體系”討論稿進(jìn)行首次審核。此后，《中國汽車腐蝕與老化技術(shù)規(guī)范體系（征求意見稿）》以書面形式向相關(guān)單位征求修改意見，并進(jìn)行了意見匯總。

　　此次審核會，40余位專家針對標(biāo)準(zhǔn)體系修改意見再一次進(jìn)行討論和交流。重慶長安汽車股份有限公司工藝技術(shù)部主任黃平、長城汽車材料工程研究院環(huán)保技術(shù)部副科長高偉峰、中國電器科學(xué)研究院工業(yè)產(chǎn)品環(huán)境適應(yīng)性國家重點實驗室副主任王俊等專家分別針對腐蝕標(biāo)準(zhǔn)體系、老化標(biāo)準(zhǔn)體系的設(shè)計和修改意見進(jìn)行了詳細(xì)的解讀。

　　根據(jù)計劃安排，標(biāo)準(zhǔn)體系最終稿將在2015年5月，于“中國汽車防腐蝕老化技術(shù)論壇”舉辦同期正式對外發(fā)布，同時將以穩(wěn)步、有序推進(jìn)為原則，選擇體系中條件較為成熟的領(lǐng)域，啟動單項技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定工作。

　　■體系建立意義深遠(yuǎn)

　　“這個規(guī)范體系建立的意義重大，需要各企業(yè)之間的緊密配合，并將一直處于不斷改進(jìn)和完善的過程中。”一汽技術(shù)中心材料部正高級工程師王納新說，這個體系建立以及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定具有很大的難度。

　　據(jù)與會專家介紹，該規(guī)范體系的編制工作，借鑒了國外相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)法規(guī)體系，充分考慮我國國情和行業(yè)發(fā)展需要。同時，為保證規(guī)范體系后續(xù)推進(jìn)工作的有序開展，中國汽車工程學(xué)會已啟動了中國汽車工程學(xué)會技術(shù)工作委員會腐蝕與老化技術(shù)委員會、中國汽車腐蝕與老化專業(yè)人才數(shù)據(jù)庫的建設(shè)工作。