近日，寶鋼自主研發(fā)的自升式海洋平臺(tái)樁腿用最大厚度為178毫米的厚板，在去年通過ABS、DNV、GL、CCS四家船級(jí)社產(chǎn)品認(rèn)證的基礎(chǔ)上，最近通過了ABS船級(jí)社的型式認(rèn)可。這一產(chǎn)品是海洋平臺(tái)用厚板中鋼級(jí)最高、厚度最大、性能要求最高、質(zhì)量要求最嚴(yán)苛的品種。這也意味著寶鋼具備了海洋平臺(tái)用厚板全系列產(chǎn)品供貨能力，對(duì)推進(jìn)我國海洋平臺(tái)用厚板國產(chǎn)化具有重要意義。
 
       海洋平臺(tái)用厚板主要用于自升式、半潛式、海洋FPSO等海洋平臺(tái)制造，是厚板產(chǎn)品中準(zhǔn)入門坎、技術(shù)難度較高的產(chǎn)品，能夠體現(xiàn)鋼廠的厚板綜合生產(chǎn)制造能力和技術(shù)水平。自5米厚板產(chǎn)線開工建設(shè)起，寶鋼就著手開發(fā)海洋平臺(tái)用厚板，并逐漸瞄準(zhǔn)高端品種研發(fā)，明確了以高等級(jí)產(chǎn)品為主導(dǎo)的市場定位。2009年，通過為中海油兩個(gè)自升式海洋平臺(tái)供貨，寶鋼厚板產(chǎn)品成功打入海洋平臺(tái)用高等級(jí)鋼市場，填補(bǔ)了國內(nèi)空白，打破了國外壟斷。此后，寶鋼不斷加快品種研發(fā)，產(chǎn)品檔次進(jìn)一步提升，成功向國內(nèi)外不少知名用戶供貨。
 
       目前，按照ASTM（美國）、EN（歐洲）、各船級(jí)社以及API（美國石油協(xié)會(huì)）的規(guī)范或標(biāo)準(zhǔn)來劃分，寶鋼擁有四大系列海洋平臺(tái)用厚板產(chǎn)品。近幾年，這些產(chǎn)品為中海油、中石油、外高橋、振華重工、招商局重工等國內(nèi)知名用戶的重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)供貨，在不少標(biāo)志性海洋工程中獲得認(rèn)可。此外，產(chǎn)品也供給巴西國家石油公司、新加坡勝科海事等海外用戶重要工程。其中，以高鋼級(jí)EQ系列特厚板等為代表的拳頭產(chǎn)品，具有強(qiáng)度高、高韌性、優(yōu)良焊接性能等優(yōu)點(diǎn)，廣泛用于海洋平臺(tái)關(guān)鍵結(jié)構(gòu)部位，頗受用戶青睞。而此次剛剛通過型式認(rèn)可的自升式海洋平臺(tái)樁腿用厚板，不僅性能指標(biāo)突出，還打破了國外鋼廠高價(jià)、限供等方面壟斷，對(duì)推進(jìn)我國海洋平臺(tái)建設(shè)和能源發(fā)展具有非同一般的意義。
 
       經(jīng)過多年來的研發(fā)和生產(chǎn)積淀，寶鋼海洋平臺(tái)用厚板產(chǎn)品具有較強(qiáng)的生產(chǎn)工藝技術(shù)優(yōu)勢和質(zhì)量一貫制保證體系，并且擁有從用戶設(shè)計(jì)開始就全過程參與、協(xié)助用戶選材的技術(shù)實(shí)力，以及從制造到服務(wù)的成熟支撐體系。特別是在用戶使用和產(chǎn)品服役方面，可提供較為完善的用戶使用技術(shù)、產(chǎn)品服役性能指導(dǎo)技術(shù)和專業(yè)的產(chǎn)品全生命周期跟蹤服務(wù)體系。
 
       當(dāng)前，我國海洋平臺(tái)用鋼年需求總量在200萬—300萬噸。隨著“十二五”期間我國海洋工程建設(shè)投入力度的加大，未來海洋平臺(tái)總用鋼量將大幅增長，意味著寶鋼海洋平臺(tái)用厚板產(chǎn)品具有廣闊的市場前景。在此基礎(chǔ)上，寶鋼還將加快研發(fā)具有高強(qiáng)度、大厚度、高韌性、耐腐蝕、易焊接等特點(diǎn)的高等級(jí)、多領(lǐng)域海工鋼產(chǎn)品，積極推進(jìn)海洋風(fēng)電用鋼、深海鉆井平臺(tái)用鋼等產(chǎn)品的國產(chǎn)化。

責(zé)任編輯：鮑禹希

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