1.3.2.1石油天然氣工業(yè)

    公路、鐵路、水路、航空和管道五大輸送方式各有長短，油氣管道運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)主要表現(xiàn)為：輸送成本比鐵路、公路低，且不像水運(yùn)嚴(yán)重受到地理位置的限制；建造價(jià)格比鐵路低，且施工周期短；輸送量越大，成本越低；占地面積小；節(jié)省人力，管理費(fèi)用低；節(jié)省能源；安全性高；損耗少，幾乎無污染；價(jià)格穩(wěn)定，供給不受氣候、交通的影響而有保證。

    由于管線腐蝕而引起的損失是巨大的，因此，了解腐蝕發(fā)生的原因并采取有效的防護(hù)措施有著十分重大的意義。金屬在不同的環(huán)境條件下可以發(fā)生不同的局部腐蝕，如孔蝕、縫隙腐蝕、應(yīng)力腐蝕、晶間腐蝕、磨損腐蝕等。管線腐蝕就是管線在各種環(huán)境因素作用下發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，使管線性能下降、狀態(tài)改變，直至損壞變質(zhì)的一種自然現(xiàn)象。腐蝕的發(fā)生與溫度、壓力、電偶、焊縫、土壤環(huán)境、微生物、大氣及現(xiàn)有的防護(hù)措施等因素密切有關(guān)。

    輸油管道基本上采用碳素鋼無縫鋼管、直縫電阻焊鋼管和螺旋焊縫鋼管。輸油管道的敷設(shè)一般采用地上架空或埋地兩種方式。但無論采用那種方式，當(dāng)金屬管道和周圍介質(zhì)接觸時(shí)，會(huì)發(fā)生化學(xué)作用或電化學(xué)作用引起表面銹蝕。金屬管道遭到腐蝕后，在外形、色澤以及機(jī)械性能方面都將發(fā)生變化，影響所輸油品的質(zhì)量，縮短輸油管道的使用壽命，嚴(yán)重可能造成泄漏污染環(huán)境。

    在使用1～2年就發(fā)生腐蝕穿孔造成油氣泄漏的現(xiàn)象也時(shí)有發(fā)生。EGIG（歐洲輸氣管道事故數(shù)據(jù)組織 — European Gas pipe line Incident Data Group）在對該組織的8個(gè)成員單位的管線事故調(diào)查數(shù)據(jù)進(jìn)行分析的一份報(bào)告中顯示，由于腐蝕而引起的事故在事故總量中居第三位，僅次于第三方因素和施工、材質(zhì)缺陷。前蘇聯(lián)的統(tǒng)計(jì)資料表明，管線腐蝕事故占停氣事故的30 %，天然氣管線腐蝕事故累積超過2000次，其中有一次竟死亡800多人。另據(jù)美國國家標(biāo)準(zhǔn)局調(diào)查表明，1975年美國油氣工業(yè)因腐蝕造成的年度損失費(fèi)用為90億美元。

    國內(nèi)的數(shù)據(jù)顯示，1988年全國發(fā)生油氣田管道事故248起，其中由腐蝕引起的就有202起。在諸多油氣設(shè)施中，以油氣管線腐蝕事故最為觸目驚心。目前全世界范圍內(nèi)管線正以每年40, 000 km的速度增長。如此大量的管線埋設(shè)在地下，其外部長期受到土壤介質(zhì)、雜散電流的腐蝕以及各種微生物的侵蝕，內(nèi)部受到含有H2S、CO2、Cl－ 等油、氣、水的腐蝕，致使管道發(fā)生穿孔泄漏和開裂性事故，引發(fā)嚴(yán)重的后果。尤其在高壓下工作的管線一旦發(fā)生破裂，很容易引發(fā)火災(zāi)、爆炸等災(zāi)難性事故。我國對腐蝕損失所做的統(tǒng)計(jì)表明，腐蝕所造成的損失約占國民經(jīng)濟(jì)的3%，其中石油天然氣工業(yè)是受腐蝕危害最嚴(yán)重的部門之一。我國的油氣田大多數(shù)分布在鹽堿沼澤地帶，屬于中、強(qiáng)，甚至特強(qiáng)腐蝕土壤，對各類管道、埋地設(shè)施的腐蝕很嚴(yán)重。隨著我國油氣田開發(fā)進(jìn)入中后期，作為油田主要設(shè)施的管道，其腐蝕問題將越來越突出，甚至成為困擾油田生產(chǎn)的一個(gè)重要因素。因此，了解腐蝕發(fā)生的原因，采取有效的防護(hù)措施，有著十分重大的意義。

    （1）電化學(xué)腐蝕

    電化學(xué)腐蝕是指金屬表面與離子導(dǎo)電的介質(zhì)發(fā)生電化學(xué)作用而產(chǎn)生的破壞。地下土鑲的物理化學(xué)性質(zhì)的不均勻性和金屬材質(zhì)的電化學(xué)不均衡性就為埋地管道的電化學(xué)腐蝕創(chuàng)造了條件。電化學(xué)腐蝕是埋地管道中最常見的腐蝕形式。

    （2）細(xì)菌腐蝕

    土壤中的一些細(xì)菌比如硫酸鹽還原菌在貧氧的情況下能加快腐蝕的進(jìn)程，其作用機(jī)理是參加電極反應(yīng)將可溶性硫酸鹽轉(zhuǎn)化為硫化氫，這些細(xì)菌利用反應(yīng)放出的能最來繁殖。而且硫化氫會(huì)與金屬反應(yīng)引起陰極去極化作用，這就是所謂的細(xì)茵腐蝕。細(xì)菌腐蝕受許多因素的影響，如土壤的含水量，酸堿性，周圍溫度以及鹽類物質(zhì)。相關(guān)文獻(xiàn)指出在pH值為6.2～7.8的貧氧沼澤地帶細(xì)菌的活動(dòng)最頻繁。

    （3）化學(xué)腐蝕

    化學(xué)腐蝕是指金屬管道表面的材料直接與環(huán)境中的非電解質(zhì)發(fā)生化學(xué)作用而引起的破壞。其主要破壞機(jī)理是非電解質(zhì)中的氧化劑與金屬表面的原子相互作用而形成腐蝕產(chǎn)物。化學(xué)腐蝕與電化學(xué)腐蝕的不同之處在于腐蝕的全過程沒有電流的產(chǎn)生只是電子在金屬與氧化劑之間的傳遞。一般在常溫和干燥的環(huán)境下并不會(huì)發(fā)生化學(xué)腐蝕，但是在高溫下就容易被氧化生成一層氧化膜。在管道輸送油品的過程中，由于油品中含有豐富的有機(jī)硫化物，很容易與金屬管道發(fā)生化學(xué)腐蝕。

    與發(fā)達(dá)國家相比，國內(nèi)油氣管道的腐蝕情況顯然要嚴(yán)重得多。主要存在以下問題：

    （1）老管道進(jìn)入腐蝕事故多發(fā)期。日前在運(yùn)營的大多數(shù)老管道建于20世紀(jì)70年代前后，受當(dāng)時(shí)技術(shù)水平的限制，管道的防腐蝕設(shè)計(jì)特別是防腐涂層的選型缺乏科學(xué)性，幾乎無一例外地選用了石油瀝青防腐涂層，經(jīng)過20多年的運(yùn)行，大多數(shù)石油瀝青涂層已經(jīng)老化，特別是運(yùn)行溫度較高的管道。而目前管道防腐大修技術(shù)相對落后，致使涂層維修滯后，管道保護(hù)不足，進(jìn)入腐蝕事故高發(fā)期。

    （2）腐蝕防護(hù)專業(yè)人員相對欠缺。特別是管道運(yùn)營與維護(hù)操作層面的技術(shù)人員、防腐蝕施工及管理人員大多沒有經(jīng)過腐蝕防護(hù)專業(yè)方面的技術(shù)培訓(xùn)，對管道腐蝕控制中出現(xiàn)的問題不能及時(shí)察覺并處理。即便是防腐蝕設(shè)計(jì)人員也主要集中在陰極保護(hù)設(shè)計(jì)方面，涂層選型與設(shè)計(jì)既沒有相應(yīng)的指導(dǎo)性文件，也缺少科學(xué)的評(píng)價(jià)與決策過程。

    （3）沒有系統(tǒng)的腐蝕控制管理規(guī)程。雖然相關(guān)技術(shù)規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)較多，但大多針對防腐蝕設(shè)計(jì)、施工與材料的實(shí)驗(yàn)室測試，且相對零散，而有關(guān)腐蝕控制系統(tǒng)管理方面的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程較少。

    目前國外許多國家正在推行管道風(fēng)險(xiǎn)與完整性管理方法，并開發(fā)出了相應(yīng)的管理程序，將管道的腐蝕控制納人完整性管理體系，實(shí)行積極的監(jiān)測與維護(hù)。

    （4）各部門缺乏溝通機(jī)制與信息交流平臺(tái)。科研、設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營管理等各個(gè)部門的溝通與協(xié)調(diào)一致，對管道腐蝕的有效控制起著重要的作用，但目前沒有相應(yīng)的機(jī)制促進(jìn)溝通，也缺乏信息交流的平臺(tái)，難免導(dǎo)致科研脫離實(shí)際、設(shè)計(jì)失之偏頗、施工質(zhì)量受損、運(yùn)營管理低效。

    （5）防腐蝕工程質(zhì)量控制需要進(jìn)一步加強(qiáng)。工程質(zhì)量的全面控制包括原材料/設(shè)備質(zhì)量、施工質(zhì)量、監(jiān)造/監(jiān)理質(zhì)量、驗(yàn)收質(zhì)量控制。盡管目前已實(shí)行了市場準(zhǔn)人、招投標(biāo)、監(jiān)造/監(jiān)理等制度，但對監(jiān)造/監(jiān)理、驗(yàn)收質(zhì)量的控制缺乏有效的監(jiān)督和檢查。

    建議及對策：

    （1）開展中國石油管道腐蝕現(xiàn)狀調(diào)查、分析與對策研究工作

    對油氣管道的腐蝕現(xiàn)狀進(jìn)行全面調(diào)查，分析腐蝕原因，制定相應(yīng)的對策。

    （2）全面推行腐蝕風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測與完整性管理體系

    大多數(shù)管道運(yùn)營者通過遵守其管理規(guī)程和國家法規(guī)來控制風(fēng)險(xiǎn)，但是管理規(guī)程通常是慣例性要求，并不能適應(yīng)不同需求和風(fēng)險(xiǎn)的各種管道。這種不適應(yīng)體現(xiàn)在兩方面：①可能會(huì)漏掉某些新的風(fēng)險(xiǎn)；②應(yīng)用環(huán)境不夠靈活，阻止了可識(shí)別并消除關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)的新技術(shù)的應(yīng)用。

    管道管理部門從管道設(shè)計(jì)和運(yùn)營中的規(guī)章管理向風(fēng)險(xiǎn)管理過渡，將風(fēng)險(xiǎn)管理作為維護(hù)和改善管道安全水平的最經(jīng)濟(jì)有效的方法，風(fēng)險(xiǎn)管理承認(rèn)要消除所有風(fēng)險(xiǎn)是不可能的，認(rèn)為控制風(fēng)險(xiǎn)的最佳方法是分析并有效利用現(xiàn)有資源，而不是簡單地遵守規(guī)章和規(guī)范。

    開發(fā)油、氣管道完整性管理程序，全面推行腐蝕風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測與完整性管理體系，將腐蝕控制納入完整性管理體系，主要包括以下工作：

    1）管道系統(tǒng)數(shù)據(jù)管理，包括收集、分析、整合；2）腐蝕風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)；3）完整性評(píng)價(jià)（內(nèi)檢測、試壓和直接評(píng)價(jià)）；4）對評(píng)價(jià)的響應(yīng)與腐蝕減緩措施；5）評(píng)價(jià)的時(shí)間間隔；6）與腐蝕有關(guān)的完整管理程序的效能測試；7）有關(guān)管道外腐蝕、內(nèi)腐蝕及應(yīng)力腐蝕風(fēng)險(xiǎn)的完整性管理方案。

    （3）建立管道基線檢測與評(píng)價(jià)、周期性檢測與評(píng)價(jià)制度

    對新建管道進(jìn)行基線檢測與完整性評(píng)價(jià)，建立管道系統(tǒng)最初的完整性資料；由于腐蝕是一種時(shí)效性危險(xiǎn)因素，因此必須對運(yùn)營管道進(jìn)行周期性檢測與再評(píng)估，監(jiān)測腐蝕風(fēng)險(xiǎn)的控制情況。

    （4）開展管道直接評(píng)價(jià)

    除了第三方活動(dòng)破壞外，油氣管道更多的風(fēng)險(xiǎn)來自腐蝕。直接評(píng)價(jià)是一種利用結(jié)構(gòu)化過程的完整性評(píng)價(jià)方法，在不能對管道進(jìn)行內(nèi)檢測和試壓評(píng)價(jià)時(shí)，通過該方法綜合管道的物理特征、運(yùn)行歷史結(jié)合管道檢查、檢測和評(píng)價(jià)的結(jié)果，評(píng)價(jià)管道完整性，主要適合于外腐蝕、內(nèi)腐蝕。直接評(píng)價(jià)主要涉及4個(gè)步驟：1）預(yù)評(píng)估；2）間接檢測；3）直接檢查；4）后評(píng)估。

    目前國外已有相應(yīng)的外腐蝕直接評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)NACE RP 0502（2002年頒布）和內(nèi)腐蝕評(píng)價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)NACE RP 0104（2004年頒布）。

    （5）管道防腐蝕從業(yè)人員技術(shù)培訓(xùn)

    對有關(guān)從業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，實(shí)行腐蝕專家、腐蝕工程師、腐蝕技術(shù)員資質(zhì)認(rèn)證、持證上崗制度。提高從業(yè)人員專業(yè)素質(zhì)，確保管道腐蝕控制工作的效能。

    （6）整合現(xiàn)有技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，加快國際先進(jìn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)采標(biāo)進(jìn)程

    對現(xiàn)有技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范進(jìn)行修訂、整合，搜集引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)特別是完整系評(píng)價(jià)與管理方面的標(biāo)準(zhǔn)并轉(zhuǎn)化采用，補(bǔ)充、完善油氣管道腐蝕控制的標(biāo)準(zhǔn)體系。

    （7）建立腐蝕與防護(hù)數(shù)據(jù)庫與信息管理系統(tǒng)，加強(qiáng)腐蝕數(shù)據(jù)管理

    與腐蝕相關(guān)的數(shù)據(jù)的數(shù)量與質(zhì)量直接影響到腐蝕風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的置信度及腐蝕風(fēng)險(xiǎn)控制系統(tǒng)的效能。因此建立腐蝕與防護(hù)數(shù)據(jù)庫與信息管理系統(tǒng)，收集并有效利用相關(guān)數(shù)據(jù)，是管道完整性管理必不可少的環(huán)節(jié)。

    （8）加強(qiáng)技術(shù)交流與合作、強(qiáng)化工程質(zhì)量監(jiān)督

    鼓勵(lì)技術(shù)人員參加國際技術(shù)交流與合作，每年或每兩年召集管道防腐科研、設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)行管理等部門的技術(shù)人員進(jìn)行一次行業(yè)內(nèi)技術(shù)研討會(huì)，提供溝通與信息交流平臺(tái)，同時(shí)加強(qiáng)設(shè)計(jì)方案審查、施工質(zhì)量監(jiān)控、運(yùn)行維護(hù)管理。

    油氣采集儲(chǔ)運(yùn)行業(yè)的腐蝕問題可通過采取一些必要的措施加以控制，這些控制和減緩腐蝕事故及損失的措施和經(jīng)驗(yàn)絕大部分都有過成功應(yīng)用的實(shí)例，主要有：

    （1）遵循標(biāo)準(zhǔn)選材設(shè)計(jì)施工；（2）脫除腐蝕介質(zhì)，減緩油氣介質(zhì)的腐蝕性；（3）采取適當(dāng)、有效的防護(hù)措施，如加注緩蝕劑、防護(hù)涂層、陰極保護(hù)及幾種方法聯(lián)合使用；（4）建立腐蝕監(jiān)測系統(tǒng)，把握腐蝕動(dòng)態(tài)；（5）對管道而言，進(jìn)行定期清管排污；（6）增加防腐投入；（7）立足國情，開發(fā)研制適合我國國情的防腐系列產(chǎn)品；（8）加強(qiáng)防腐工作領(lǐng)導(dǎo)，建立防腐專業(yè)機(jī)構(gòu)和制度，提高管理水平。

    針對國內(nèi)站場管網(wǎng)的腐蝕現(xiàn)狀，提出以下幾點(diǎn)建議：

    （1）鑒于國內(nèi)站場管道防腐蝕層材料的性能與先進(jìn)國家防腐蝕材料的性能相比仍存在一定差距，建議進(jìn)一步引進(jìn)、開發(fā)性能優(yōu)異、適合于站場施工的新型管道防腐蝕材料和修復(fù)技術(shù)。

    （2）在對站場埋地管網(wǎng)實(shí)施區(qū)域性陰極保護(hù)的基礎(chǔ)上，建議加強(qiáng)對專業(yè)技術(shù)人員的培訓(xùn)，提高管理質(zhì)量。

    （3）加快對國外先進(jìn)管道監(jiān)檢測技術(shù)和設(shè)備的引進(jìn)和消化，定期開展站場管網(wǎng)的監(jiān)檢測和綜合評(píng)價(jià)，保證管道的安全運(yùn)行。

    （4）對現(xiàn)有技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范進(jìn)行修訂和整合，制定油氣站場管網(wǎng)腐蝕的控制標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)站場管道的完整性管理。

    （節(jié)選自《我國石油天然氣工業(yè)腐蝕成本調(diào)查報(bào)告》）

    1.3.2.2煤炭工業(yè)

    我國是世界上最大的煤炭生產(chǎn)國和消費(fèi)國，煤炭是我國的主要能源，在一次能源結(jié)構(gòu)中煤炭占比高達(dá)70 %以上，預(yù)計(jì)在今后相當(dāng)長的一段時(shí)間內(nèi)都不會(huì)改變。然而，實(shí)際開采與洗選過程中因設(shè)備腐蝕而造成的經(jīng)濟(jì)損失非常驚人，煤炭設(shè)備的腐蝕將不僅引發(fā)大量資源浪費(fèi)和停工停產(chǎn)等問題，而且還對煤炭的安全生產(chǎn)埋下了重大隱患。我國煤炭主要是地下開采，煤炭系統(tǒng)的設(shè)備多處于井下陰暗、潮濕、含腐蝕性氣體的空氣或酸性礦井水的環(huán)境中，腐蝕現(xiàn)象嚴(yán)峻。傳統(tǒng)的涂料防護(hù)、熱浸鍍鋅防護(hù)、熱噴鋅與涂料復(fù)合防護(hù)層、玻璃鋼組合管道等均在煤礦管道獲得了一定應(yīng)用，并取得了一定的使用效果，但仍難以滿足礦井的設(shè)計(jì)使用壽命。

    煤炭作為我國的主要能源，并且在今后相當(dāng)長的一段時(shí)間內(nèi)都不會(huì)改變。2014年我國煤炭產(chǎn)量達(dá)到38.7億噸，接近世界煤炭產(chǎn)量的1/2，煤炭開采和洗選業(yè)主營業(yè)務(wù)收入達(dá)到330, 045.87億元，利潤總額為1, 268.5億元。根據(jù)煤炭工業(yè)發(fā)展規(guī)劃，2015年全國煤礦采煤的機(jī)械化程度達(dá)到75%以上，其大中型煤礦將達(dá)到95 %以上，30萬噸及以上中小型煤礦則達(dá)到70 %以上。因此開采與洗選過程中因設(shè)備腐蝕而造成的經(jīng)濟(jì)損失非常驚人，煤炭設(shè)備的腐蝕將不僅引發(fā)大量資源浪費(fèi)和停工停產(chǎn)等問題，而且還對煤炭的安全生產(chǎn)埋下了重大隱患。從中國煤炭年產(chǎn)量趨勢來看，煤炭產(chǎn)量最然增速日趨緩慢，但仍然在不斷增加，并且產(chǎn)量可觀。近年來國內(nèi)生產(chǎn)的“三機(jī)一架”的產(chǎn)量表明，煤炭的生產(chǎn)是靠消耗大量的鋼材換來的。

    煤炭生產(chǎn)中地下作業(yè)占大部分，井下見不到陽光，又有水，火，瓦斯，地?zé)幔貕旱捻敯迕奥涞葹?zāi)害的威脅。鑒于井下的特殊環(huán)境，金屬腐蝕問題非常嚴(yán)重。立井井筒裝備，提升容器，各種管路普遍受到腐蝕影響，井下開采的煤礦一般都需要提升、運(yùn)輸、通風(fēng)、排水等系統(tǒng)，以保證安全生產(chǎn)和持續(xù)穩(wěn)產(chǎn)，這些系統(tǒng)也受到不同程度的腐蝕。煤炭生產(chǎn)中的地面洗選設(shè)備設(shè)施則長期處于潮濕高溫環(huán)境下，腐蝕狀況相當(dāng)嚴(yán)重。

    隨著煤炭工業(yè)的發(fā)展，人們從實(shí)踐中逐步認(rèn)識(shí)到礦山腐蝕的嚴(yán)重性和防腐工作的重要性。從70年代末期開始，煤炭系統(tǒng)開始重視礦山設(shè)備的防腐工作，逐步采取了一系列措施，加強(qiáng)科研攻關(guān)和新技術(shù)的推廣應(yīng)用，制定、頒發(fā)了《煤礦立井井筒裝備防腐蝕技術(shù)規(guī)范》，取得了顯著成績。幾十年來，煤炭系統(tǒng)先后有“酸洗、鈍化表面處理工藝”、“干濕兩用防銹漆”和“ZM系列增摩型鋼絲繩防銹脂”等3項(xiàng)防腐成果獲國家發(fā)明獎(jiǎng)；有多項(xiàng)課題獲煤炭部科技進(jìn)步獎(jiǎng)。但由于中國地域廣闊，煤炭資源分布廣泛，煤礦數(shù)量眾多，其中鄉(xiāng)鎮(zhèn)小企業(yè)數(shù)量多等特點(diǎn)，煤炭生產(chǎn)加工過程中的腐蝕問題依然嚴(yán)峻，防止腐蝕的措施的研究、推廣及應(yīng)用依然是重中之重。

    我國煤炭生產(chǎn)主要是地下開采，地下煤礦數(shù)量約占98 %。煤礦井下相對濕度高，井下水酸、堿、鹽等含量大，以及有害氣體在水中的溶解為電化學(xué)腐蝕過程提供了導(dǎo)電性良好的介質(zhì)。由于工作需要，井下通風(fēng)量大，供氧充分，為陰極反應(yīng)的進(jìn)行提供了有利條件。煤炭開采過程中頻繁的磨擦磨損也大大加速了金屬構(gòu)件的腐蝕進(jìn)程。我國部分礦井腐蝕調(diào)查和實(shí)驗(yàn)室模擬試驗(yàn)結(jié)果表明，鋼鐵在井下的單側(cè)年平均腐蝕深度為0.2~1.2 mm，為海洋環(huán)境中鋼鐵腐蝕程度的2~3倍。

    從腐蝕環(huán)境特征分析，煤炭行業(yè)腐蝕主要分為空氣腐蝕和礦井水的腐蝕。由于井下空氣中含有的一氧化碳、二氧化碳、甲烷、二氧化硫和硫化氫等氣體具有較高的濕度和溫度，材料遭到的腐蝕比城市大氣還要嚴(yán)重。研究表明，當(dāng)空氣中的相對濕度高于60%時(shí)，由于毛細(xì)管凝結(jié)和吸附等作用，水蒸氣會(huì)在金屬表面形成水膜。二氧化硫等氣體的溶入不但增加了液膜的導(dǎo)電性能，而且由于溶液呈酸性更加速了腐蝕。由于二氧化硫和氧的共同作用使鐵轉(zhuǎn)變成易溶的FeSO4，后者進(jìn)一步氧化并水解為硫酸，再與鐵反應(yīng)，從而加速了腐蝕反應(yīng)的進(jìn)行。