《印度教徒報》網站報道稱，3月，印度海軍將“維克蘭特”號航空母艦以6.3億盧比（1美元約合61盧比）的價格賣給了孟買一家拆船公司。11月22日在孟買南部一個廢船拆卸廠正在拆解“維克蘭特”號航空母艦，預計拆解工作將持續約8個月。據悉，造成這種情況的原因是“維克蘭特”完全腐蝕，如果移出達魯卡納，很可能會徹底散架，這樣做可能會使整個碼頭一年都不能使用。

　　這艘排水量1.6萬噸的航母在1997年退役。它曾于1971年的戰爭中在幫助對東巴基斯坦（現在的孟加拉國）實行海上封鎖中立下過汗馬功勞。它是1957年從英國購買的“尊嚴”級輕型航母中的“大力神”號，購入后將其更名為“維克蘭特”號，并于1961年11月3日正式服役，編入孟買的印度艦隊。前海軍軍人強烈要求將這艘軍艦改建為海洋博物館。安得拉邦維澤格城市發展局同意接受這艘航母作為海洋博物館，但前提是要將這艘航母運抵這座城市。然而，馬哈拉施特拉邦政府已表示，由于財政約束它無力保留這艘軍艦。

　　航空母艦的防腐對策

　　1、涂防銹漆

　　鋁合金船體上應避免使用木質護舷。在艙內仍有使用木料的處所，檢驗中應予以注意，如在機艙內設置有可拆裝的木鋪板，應檢查其與鋁合金船體結構接觸處的腐蝕情況。

　　另外還要注意機艙內船體表面的耐火材料狀況，如發現有嚴重銹蝕或發現耐火材料內有粘性白色氫氧化物出現，應要求拆除耐火材料檢查內部結構情況，如發現有腐蝕，應予以清洗，并在鋁合金表面涂上防銹漆，木鋪板最好也能刷上油漆。

　　預防這種現象的最好方法就是在艙底鋁合金表面涂上防腐漆。

　　但是應該注意，鋁合金船體上絕對禁止使用銅基防腐漆、水銀基防腐漆、鉛基防腐漆或含有其他高電解電位金屬元素的油漆。

　　2、做好絕緣工作

　　銅合金對鋁的電化學腐蝕是最嚴重的，應特別注意鋁合金高速船上使用銅合金的部位，如海水冷卻管系，另外進出水閥有時會使用銅質截止閥，并通過鋁質管系和外板連接，所以在銅質閥體和鋁質管路間必須有有效的絕緣，例如橡膠墊圈。銅質閥體對管路的腐蝕一般發生在內部而不易被發覺，所以一般應進行捶擊檢查管壁厚度，如有懷疑，應拆除閥體，對管路作內部檢查。

　　鋁合金高速船動力裝置與船體也要進行絕緣。常用的MTU高速柴油機與船體的連接是通過鋁質墊板及不銹鋼螺栓連接，在鋁質墊板和船體間用環氧樹脂絕緣，以避免機體和船體間可能造成的電化學腐蝕。在干燥的環境下，如客艙內的鋼允許和鋁合金直接接觸，而在潮濕的狀態下，如露天甲板或水下，則必須予以絕緣隔離。

責任編輯：張春穎

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