卷首語 | 長風(fēng)破浪會有時 ——材料海洋環(huán)境腐蝕數(shù)據(jù)積累工作的今與昔
時光荏苒,轉(zhuǎn)眼已從事材料海洋環(huán)境腐蝕數(shù)據(jù)積累與應(yīng)用工作近20 年了,憶往昔歲月有崢嶸,看今朝新舟已起航。
第一次接觸材料腐蝕數(shù)據(jù)的對比分析是在2001 年,一個非常偶然的機(jī)會,我作為單位代表參加了南海某型軍輔船海水管路腐蝕調(diào)研工作,實(shí)船的體驗(yàn)至今記憶猶新。由于雙相鋼管路與碳鋼管件、泵、閥等的不當(dāng)連接產(chǎn)生電偶腐蝕,造成管路附件大面積腐蝕穿孔,從而開展了系列管系材料的電偶腐蝕研究。那時年輕的我要在大會上作報告,很努力很忐忑,最后得到了海軍首長的肯定和表揚(yáng),相關(guān)實(shí)驗(yàn)結(jié)論在實(shí)船改造中應(yīng)用,為這款軍輔船的戰(zhàn)斗力保障實(shí)實(shí)在在的出了力。從這個并不大的項(xiàng)目中我認(rèn)識到了自身工作的價值,認(rèn)識到了材料實(shí)海環(huán)境腐蝕數(shù)據(jù)對于艦船及海洋工程的應(yīng)用選材有多么重要,也更加堅定了在這個方向走下去的信念。
幾經(jīng)風(fēng)雨,在師老等老一輩科學(xué)家的關(guān)心愛護(hù)下,材料環(huán)境腐蝕試驗(yàn)、腐蝕數(shù)據(jù)積累和規(guī)律研究工作在本世紀(jì)初逐步納入國家科技基礎(chǔ)發(fā)展規(guī)劃。2013 年由科技部批準(zhǔn)建立了國家材料環(huán)境腐蝕平臺,全國30 余個材料環(huán)境腐蝕野外臺站在李曉剛教授團(tuán)隊(duì)的帶領(lǐng)下逐步正規(guī)化、標(biāo)準(zhǔn)化,科研能力建設(shè)不斷進(jìn)步、成績卓著。
青島海水站、青島大氣站近十年來科研隊(duì)伍穩(wěn)定,開展了多個平臺專項(xiàng)腐蝕數(shù)據(jù)積累工作。其中較大規(guī)模的工作有2006 年~ 2014 年的大規(guī)模實(shí)海掛片投樣,包括了20 種金屬材料在4 個海水站( 含深海500 米、800 米和1500米)4 周期8 年的投樣,完成了我國第四次海洋環(huán)境金屬材料投樣、腐蝕數(shù)據(jù)積累和規(guī)律研究工作;2013 年開展的金屬材料海水腐蝕電位序測定則是另一項(xiàng)重要的工作,獲得了39 種材料在青島、舟山兩個海水站120 天的連續(xù)自動電位監(jiān)測曲線,得到了一些有別于1989 年手工斷續(xù)測量的電位變化規(guī)律,為揭示材料在海水中表面狀態(tài)轉(zhuǎn)變過程提供了鮮活的數(shù)據(jù)材料,繪制的電位序圖譜可為工程技術(shù)人員在材料配套、合理選材方面提供支持和幫助。
我本人還參加了很多海軍艦船的腐蝕科研項(xiàng)目,曾經(jīng)冒著酷暑深入機(jī)艙、上層建筑及難以保養(yǎng)的艇體內(nèi)部,獲得第一手的材料實(shí)船腐蝕形貌、腐蝕深度、涂層老化等數(shù)據(jù),據(jù)此開展針對性的海/ 淡水管系材料比選、艦船腐蝕防護(hù)設(shè)計可靠性論證、維修保養(yǎng)技術(shù)方案評估及新技術(shù)的實(shí)海驗(yàn)證。在這些工作中,多年來積累的成體系的各類材料實(shí)海腐蝕速率、電位特征值、電偶特性、動態(tài)海水腐蝕數(shù)據(jù)、清潔海水模擬加速腐蝕數(shù)據(jù)、材料力學(xué)性能損失、復(fù)合材料性能老化等數(shù)據(jù)均作為設(shè)計輸入的基礎(chǔ)值和本底值,發(fā)揮了重要的支撐作用。每每此時,都會由衷的為自己從事的事業(yè)感到驕傲。祖國海軍日益強(qiáng)大,新型艦種如過江之鯽、日新月異,“走向遠(yuǎn)海”、“走向深藍(lán)”、“大潛深”等戰(zhàn)略目標(biāo)的提出和實(shí)施,圓了幾代人的強(qiáng)軍夢、強(qiáng)國夢。
我所從事的材料海洋環(huán)境腐蝕數(shù)據(jù)積累、規(guī)律和應(yīng)用研究工作就深藏在這些振奮國人的成就中,默默的完成著自己的歷史使命,“位卑不敢忘憂國”是為我輩環(huán)境腐蝕數(shù)據(jù)積累人的內(nèi)心寫照。近年來,隨著工作的深入,數(shù)據(jù)采樣由試片級向系統(tǒng)級發(fā)展、數(shù)據(jù)積累由長周期單點(diǎn)數(shù)據(jù)向過程數(shù)據(jù)連續(xù)采集發(fā)展,等比例臨海試驗(yàn)平臺建設(shè)、多因素耦合高通量腐蝕試驗(yàn)系統(tǒng)的建立為這些新時代的工作內(nèi)容提供了技術(shù)保障。
“長風(fēng)破浪會有時,直掛云帆濟(jì)滄海”,每當(dāng)工作間隙遠(yuǎn)望海上的點(diǎn)點(diǎn)白帆,這句充滿豪情的詩句總會涌上心頭,把材料環(huán)境腐蝕數(shù)據(jù)積累、規(guī)律研究和應(yīng)用工作做好并與時俱進(jìn),無上光榮!
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標(biāo)簽: 張波, 海洋船舶, 海洋環(huán)境, 腐蝕數(shù)據(jù)
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