美國(guó)國(guó)防部年度腐蝕費(fèi)用超過(guò) 200億美元。國(guó)防部腐蝕政策與監(jiān)督理事會(huì)制定了完整計(jì)劃減輕腐蝕對(duì)費(fèi)用、國(guó)防部資產(chǎn)可用性和安全性的影響。年會(huì)本專題“掌握腐蝕費(fèi)用”，討論腐蝕基本狀況，腐蝕費(fèi)用分析并探索結(jié)果數(shù)據(jù)在維修規(guī)劃和做決策中的潛在應(yīng)用。

    后勤管理學(xué)院、海軍、海軍陸戰(zhàn)隊(duì)和空軍的代表用大量數(shù)據(jù)詳細(xì)論證了腐蝕對(duì)裝備（資產(chǎn)）可用性和維修費(fèi)用的影響，介紹了他們有關(guān)研究成果和方法以及腐蝕預(yù)防與控制的經(jīng)驗(yàn)，強(qiáng)調(diào)腐蝕防控貫穿壽命周期全過(guò)程。

    美國(guó)國(guó)防部維修年會(huì)幾乎年年討論腐蝕問(wèn)題，可見(jiàn)其重要。今年年會(huì)的發(fā)言，集中在以下幾個(gè)方面：

    一、腐蝕對(duì)國(guó)防部費(fèi)用和裝備可用性的影響

    從 2004 到 2010 財(cái)年，美國(guó)國(guó)防部腐蝕費(fèi)用平均 209 億美元，占其維修費(fèi)用的 20.4%。海軍每年在腐蝕問(wèn)題上的花費(fèi)總計(jì)約 70 億美元，其中航空裝備26 億美元，艦船 31 億美元，地面車輛5 億美元，基礎(chǔ)設(shè)施 6 億美元。

    2008 到 2010 財(cái)年，艦艇腐蝕問(wèn)題的花費(fèi)占到維修費(fèi)用的 25%，而平均單艦因腐蝕問(wèn)題而不可用的天數(shù)為 38.2天，超過(guò)每年 10% 的時(shí)間。腐蝕問(wèn)題導(dǎo)致的不可用天數(shù)占每年海軍和海軍陸戰(zhàn)隊(duì)飛機(jī)不可用天數(shù)的 22.4%。空軍飛機(jī)腐蝕導(dǎo)致的不可用天數(shù)占全部不可用天數(shù)的比例稍低，各型飛機(jī)大多在 20%上下。發(fā)言都詳細(xì)分析或列舉了導(dǎo)致腐蝕費(fèi)用的主要部分或具體維修工作。

    二、建立和加強(qiáng)腐蝕預(yù)防與控制的組織

    國(guó)防部資產(chǎn)腐蝕工作涉及方方面面，需要加強(qiáng)集中統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。2003 財(cái)年開(kāi)始任命國(guó)防部長(zhǎng)辦公廳高級(jí)腐蝕問(wèn)題官員，2008 年建立國(guó)防部長(zhǎng)辦公廳腐蝕預(yù)防辦公室。2009 年設(shè)立各軍兵種部專職的腐蝕防控主管（執(zhí)行官）。

    海軍建立了在腐蝕防控主管領(lǐng)導(dǎo)下的跨職能的腐蝕防控小組。空軍還有腐蝕防控辦公室、腐蝕防控工作組以及腐蝕預(yù)防顧問(wèn)委員會(huì)等，加強(qiáng)對(duì)腐蝕防控工作的組織領(lǐng)導(dǎo)或指導(dǎo)。

    三、制訂腐蝕防控綱要 規(guī)劃腐蝕防控工作

    各軍種都強(qiáng)調(diào)規(guī)劃腐蝕防控，制訂防控綱要。海軍陸戰(zhàn)隊(duì)總結(jié)他們的經(jīng)驗(yàn)是：

    ——海軍陸戰(zhàn)隊(duì)指令 4790.18 建立的腐蝕預(yù)防和控制綱要將不斷修正和更新，以鞏固在腐蝕預(yù)防和控制上取得的成績(jī)。

    ——腐蝕預(yù)防和控制工作改善了海軍陸戰(zhàn)隊(duì)裝備的戰(zhàn)備完好性，并顯著減少了腐蝕引起的花費(fèi)，一個(gè)統(tǒng)一的計(jì)劃增加這些效益。

    ——腐蝕預(yù)防和控制綱要確保了整個(gè)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)內(nèi)部跨企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)操作程序和裝備質(zhì)量保證實(shí)踐的施和執(zhí)行。

    ——海軍陸戰(zhàn)隊(duì)腐蝕預(yù)防和控制使用了成本分析法進(jìn)行項(xiàng)目決策，是國(guó)防部的樣板項(xiàng)目。

    四、在綱要指導(dǎo)下，開(kāi)展腐蝕防控工作

    以海軍陸戰(zhàn)隊(duì)為例，他們“建立一個(gè)有效的腐蝕預(yù)防和控制綱要，延長(zhǎng)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)所有地面裝備及其保障裝備的使用壽命。其目標(biāo)是，通過(guò)全面的腐蝕預(yù)防和控制綱要，減輕腐蝕對(duì)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)裝備的影響，包括以下三個(gè)方面：

    一是對(duì)于現(xiàn)有裝備，進(jìn)行腐蝕鑒別、修復(fù)和維持。

    二是對(duì)于新裝備采購(gòu)，在整個(gè)采辦過(guò)程將以下各項(xiàng)作為系統(tǒng)工程的一部分，實(shí)行腐蝕控制，包括：規(guī)劃腐蝕控制；對(duì)腐蝕控制在采辦合同中加以明確規(guī)定；在設(shè)計(jì)分析和性能測(cè)試中要充分考慮腐蝕預(yù)防問(wèn)題。

    三是在研究和研制 / 工程中，對(duì)產(chǎn)品和過(guò)程進(jìn)行改進(jìn)，與腐蝕作斗爭(zhēng)。對(duì)現(xiàn)有裝備的鑒別，按腐蝕狀況將其劃分為 5 個(gè)等級(jí)，用來(lái)評(píng)估裝備（資產(chǎn)）的狀態(tài)并確認(rèn)需要進(jìn)行修理的級(jí)別。其維修仍然采用 3 級(jí)，即基層級(jí)、中繼級(jí)和基地級(jí)。它們對(duì)腐蝕裝備維修的內(nèi)容和項(xiàng)目有所不同，所需費(fèi)用也不同。以高機(jī)動(dòng)多用途輪式車輛為例，對(duì)于一臺(tái)車輛，腐蝕服務(wù)隊(duì)的維護(hù)費(fèi)用是 250 美元，進(jìn)行 3 級(jí)腐蝕維修費(fèi)用為 3800 美元，4 級(jí)腐蝕維修費(fèi)用為 5800 美元，而基地級(jí)再制造費(fèi)用就要高達(dá) 62000 美元。

    現(xiàn)有設(shè)備的維持工作包括以下途徑：

    1. 潮濕防護(hù)，如建設(shè)臨時(shí)性防潮建筑進(jìn)行裝備潮濕防護(hù)。

    2. 設(shè)備使用含有揮發(fā)性緩蝕劑的覆蓋物。

    3. 腐蝕服務(wù)隊(duì)在相應(yīng)的服務(wù)區(qū)內(nèi)進(jìn)行腐蝕防治工作。

    五、注重腐蝕數(shù)據(jù)采集，利用數(shù)據(jù)幫助維修決策以空軍為例，2010 年前，空軍使用國(guó)防部長(zhǎng)辦公廳數(shù)據(jù)庫(kù)，由后勤管理學(xué)院收集的航空裝備腐蝕數(shù)據(jù)。”該數(shù)據(jù)庫(kù)使用可靠性與維修性信息系統(tǒng)，按預(yù)防性維修和修復(fù)性維修分解。在我們第 3 個(gè)報(bào)告完成時(shí)，將開(kāi)始腐蝕趨勢(shì)分析。已建立了關(guān)于腐蝕實(shí)際費(fèi)用的范例。

    空軍管理人員作為從上而下投資練習(xí)看待，認(rèn)為它不是完全真實(shí)。“隨后，空軍腐蝕控制與預(yù)防執(zhí)行官組織調(diào)查，得到結(jié)論：空軍許多人員與腐蝕有關(guān)。

    但是，使用方面很少把腐蝕作為指標(biāo)，很少用正式的趨勢(shì)分析鑒別不良因素，對(duì)于空軍的腐蝕問(wèn)題缺少數(shù)據(jù)逼真度和可見(jiàn)性。空軍 CCPE 建議設(shè)立一個(gè)費(fèi)用減少的目標(biāo)并且正在尋找一個(gè)適當(dāng)目標(biāo)。

    空軍進(jìn)一步分析，為什么在維修決策中沒(méi)有注意腐蝕費(fèi)用？原因如下：

    ——在系統(tǒng)型號(hào)辦公室與維修間聯(lián)系甚少。

    ——腐蝕少有與安全和可用性聯(lián)系，因而沒(méi)有引起足夠重視。

    ——維修事件的費(fèi)用沒(méi)有準(zhǔn)確地跟蹤。

    ——維修數(shù)據(jù)庫(kù)輸入偏向，沒(méi)有重視腐蝕因素。

    ——各自分離的投資途徑，系統(tǒng)型號(hào)投資與維修費(fèi)用（維修工作投資基金）不同來(lái)源，于是對(duì)腐蝕費(fèi)用”用戶并不感到心痛“。他們利用飛機(jī)樣本腐蝕費(fèi)用數(shù)據(jù)，推斷機(jī)群腐蝕趨勢(shì)，估計(jì)所需維修費(fèi)用和安排。