CO₂驅(qū)注氣采油能有效的節(jié)能環(huán)保和降低CO₂排放。中國石油天然氣股份有限公司東北某油田分公司的某 CO₂驅(qū)注井于2008年4月30日開始注氣，到2009年10月開始發(fā)生P110油管腐蝕開裂事故發(fā)生，累計服役時間近18個月。至2012年末共發(fā)生類似事故4起，事故井數(shù)占事故區(qū)塊同種井數(shù)的2/3。圖1為某次斷裂油管的宏觀形貌。環(huán)空氣樣檢測顯示環(huán)空內(nèi)含有大量CO₂、套壓較高，說明油管密封性存在問題（有注入氣體滲漏進入套管）。且隨著事故原因調(diào)查開展，發(fā)現(xiàn)其它區(qū)塊大量井出現(xiàn)類似征兆。

  調(diào)查分析結(jié)果表明：失效的P110油管材質(zhì)的平均化學成分、力學性能均能達到API Spec 5CT標準（第8版）的要求；其金相組織為正常的中低碳馬氏體+鐵素體組織，夾雜物為球形，硬度偏低，這些均有利于增加該鋼的韌性。綜合考慮，P110油管的材質(zhì)的質(zhì)量不存在問題。P110油管失效由發(fā)源于管壁外表面的裂紋引起的，從裂紋斷口的宏觀和微觀形貌、裂紋內(nèi)的腐蝕產(chǎn)物等判斷這些裂紋的具有應(yīng)力腐蝕裂紋的特征。這些裂紋的發(fā)生與外表面殘余應(yīng)力和結(jié)構(gòu)應(yīng)力有關(guān)；當裂紋發(fā)展成較深裂紋時疲勞作用能夠加速裂紋的擴展，形成穿透裂紋。P110油管的服役環(huán)境具備發(fā)生的應(yīng)力腐蝕介質(zhì)條件，其敏感介質(zhì)為含CO₂、Cl^-、SO₄^2-及少量S^2-（H₂S）的偏酸性的高壓低溫水溶液。但是，目前對這種環(huán)境下的P110鋼的應(yīng)力腐蝕行為規(guī)律和抑制方法還沒有研究報道。目前，針對該類驅(qū)注井的防護方法還在研究開發(fā)當中。