{首页主词},&

同樣是海水，為什么東海比南海的海水腐蝕性更強？

2022-03-30 14:00:54 作者：中國腐蝕與防護網(wǎng) 來源：中國腐蝕與防護網(wǎng) 分享至：

地球，在太空中俯瞰，是一顆蔚藍色的星球，這是因為地球大約71%的面積是海洋，僅有29%的面積是陸地。藍色的海洋意味著更多的生機和財富，但是要征服海洋可不容易，因為大海不僅有風(fēng)浪，還有一些讓人意想不到的問題，比如——腐蝕！

湛藍的海水看起來清澈，但是卻是一種成分多樣的鹽溶液，因此海水具有很強的腐蝕性。海水的腐蝕性其實就是一種原電池原理：在鹽溶液中放置兩塊金屬，這樣由于鹽溶液中同時存在金屬離子和酸根離子，所以兩塊金屬中性質(zhì)活潑的金屬和不活潑的金屬就會形成原電池，活潑金屬會不斷被酸根腐蝕、溶解，而不活潑的金屬則會保持穩(wěn)定，而在置換過程中，會產(chǎn)生電流，這其實也是蓄電池的基本工作原理。

但是這種情況如果發(fā)生在船上，問題就大了。因為船只大多是使用金屬制作，而海水恰好是鹽溶液，所以船只入水后，船體的各種金屬就會和海水形成原電池，這樣活潑金屬就會迅速腐蝕，從而導(dǎo)致船體被快速腐蝕。這對于航海而言自然是不可接受的：試想一下，軍艦下水一個月，然后因為腐蝕而穿孔沉沒，這就太尷尬了。

被海水腐蝕的核潛艇，可見海水有多厲害

所以，人類在利用海洋方面，也進行過諸多探索，特別是防腐的問題，目前主要有兩種方式：第一種方式是刷防銹漆，利用油漆直接隔離海水和船體，這樣海水就無法腐蝕金屬船底；第二種方式就是在船體的上打“補丁”，也就是在船體上釘上幾塊鋅板，因為鋅是一種非常活潑的金屬，接觸海水后，就會和其他船體金屬形成原電池，這樣鋅板就可以通過“自我犧牲”的方式保住船體不被腐蝕。

噴涂防銹漆是一種防腐的簡易方式

目前世界各國無論軍艦還是民船，通常是兩種防腐方式共用：既在艦體上噴涂防銹漆，同時也會在船體上“打補丁”，這樣做就是為了雙保險。不過由于全球海洋的水溫、鹽度以及溶液成分有很大區(qū)別，這種通用方式有時候會在某些特定海域遭遇特定的“尷尬”。其中我國著名的022導(dǎo)彈艇就曾經(jīng)遇到過這種尷尬局面。

國產(chǎn)022導(dǎo)彈艇

21世紀(jì)初的時候，我國022型隱身導(dǎo)彈艇橫空出世，這是中國，也是世界第一種雙體穿浪型設(shè)計的隱身導(dǎo)彈艇，雖然噸位不大，但是威力驚人，以其200多噸的排水量，可以攜帶8枚鷹擊-83級別的反艦導(dǎo)彈，而且由于采用雙體穿浪設(shè)計，200多噸的導(dǎo)彈艇，具備2000噸級護衛(wèi)艦的穩(wěn)定性，而且022還使用了非常新穎的泵噴推進技術(shù)，是我國第一種使用泵噴技術(shù)的軍艦。但是這么一款先進的隱身導(dǎo)彈艇，卻意外遭遇了海水腐蝕的尷尬。

022導(dǎo)彈艇使用的鋅板防腐方式，測試下的鋅板腐蝕情況各不相同

按照一般的認識，海水水溫越高，各種離子就越活躍；而且溫度高，蒸發(fā)量大，海水的鹽度就會更高，而鹽度高、溫度高意味著海水的腐蝕性更強。根據(jù)我國海軍數(shù)十年來的經(jīng)驗也是如此，通常情況下，同樣的艦艇，在大連、旅順就明顯比在三亞的艦體腐蝕程度低。但是這一特點在022導(dǎo)彈艇上卻出現(xiàn)了“翻轉(zhuǎn)”。由于在某一時段內(nèi)，原先部署在南海的022導(dǎo)彈艇曾經(jīng)一度調(diào)往東海水域部署。但是就在這么一調(diào)中，022導(dǎo)彈艇的艦體腐蝕突然加重。當(dāng)時甚至連海軍的專家們都百思不得其解：按理說，南海水溫高、鹽度大；東海相對海水水溫低，海水鹽度也低。但是東海水域的022導(dǎo)彈艇艦體腐蝕居然比南海還高！實在是有些反常。

022導(dǎo)彈艇采用了雙體穿浪式設(shè)計

后來經(jīng)過反復(fù)調(diào)查比對，最后才發(fā)現(xiàn)：受洋流的影響，東海的某一海域的海水鹽度和成分會發(fā)生周期性變化，這導(dǎo)致海水的腐蝕性不同，原本在船體上釘鋅板是為了防腐，卻和主要構(gòu)成船體的鋁材之間形成了電位逆轉(zhuǎn)，結(jié)果弄巧成拙，反而形成了以鋅板為正極，鋁板為負極的原電池。所以艦體遭到的腐蝕，而鋅板卻完好保留了下來。