1.引言

開展管道內(nèi)檢測(cè)，是管道完整性管理要求的一項(xiàng)內(nèi)容，按照GB32167-2015《油氣輸送管道完整性管理規(guī)范》、TSG D7003-2010《壓力管道定期檢驗(yàn)規(guī)則——長(zhǎng)輸（油氣）管道》以及GB/T 27699-2011《鋼質(zhì)管道內(nèi)檢測(cè)技術(shù)規(guī)范》等要求，規(guī)定完整性評(píng)價(jià)宜優(yōu)先選擇基于內(nèi)檢測(cè)數(shù)據(jù)的適用性評(píng)價(jià)方法進(jìn)行完整性評(píng)價(jià)，新建管道應(yīng)當(dāng)在投產(chǎn)3年內(nèi)實(shí)施首次內(nèi)檢測(cè)。內(nèi)檢測(cè)收集的數(shù)據(jù)，可以有效的反應(yīng)管道內(nèi)部腐蝕金屬缺失情況，也能對(duì)外部腐蝕深度，面積等給出精確定位，這樣準(zhǔn)確、可靠的內(nèi)檢測(cè)數(shù)據(jù)，有效的提高了管輸企業(yè)對(duì)在役管道的綜合防護(hù)能力。利用承壓計(jì)算軟件，測(cè)算管道剩余壽命、剩余強(qiáng)度等，為管道運(yùn)行設(shè)定合理的參數(shù)提供依據(jù)，保證管道安全長(zhǎng)效的運(yùn)行，也可以最大程度的防止管道腐蝕穿孔事故的發(fā)生，降低管輸企業(yè)的運(yùn)行維修成本。然而，在役管道內(nèi)檢測(cè)項(xiàng)目開展過程中存在著技術(shù)、人員、外部環(huán)境、合同等諸多方面的風(fēng)險(xiǎn)因素，這些風(fēng)險(xiǎn)的存在和發(fā)生的可能性會(huì)影響整個(gè)項(xiàng)目。以某老舊管線為例，重點(diǎn)介紹了管線內(nèi)檢測(cè)項(xiàng)目?jī)?nèi)容、內(nèi)檢測(cè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理現(xiàn)狀以及現(xiàn)場(chǎng)配合工作風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別等內(nèi)容。

2.某老舊管線內(nèi)檢測(cè)項(xiàng)目?jī)?nèi)容

根據(jù)此老舊管線的材質(zhì)、設(shè)計(jì)壓力和生產(chǎn)運(yùn)行的時(shí)間情況，在多種檢測(cè)方法中，選擇幾何變形檢測(cè)和漏磁檢測(cè)相結(jié)合的檢測(cè)方法。要求在前期清管達(dá)到清潔度的基礎(chǔ)上，利用加帶測(cè)徑板的檢測(cè)器，進(jìn)一步對(duì)管線通過性進(jìn)行驗(yàn)證，然后采用漏磁檢測(cè)有效的對(duì)管線內(nèi)外部缺陷情況進(jìn)行確認(rèn)，圖1是內(nèi)檢測(cè)項(xiàng)目流程圖。

圖1 內(nèi)檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施流程圖

2.1前期準(zhǔn)備

項(xiàng)目的前期工作是指該項(xiàng)目從謀劃到實(shí)施之前所進(jìn)行的全部工作，是整個(gè)項(xiàng)目實(shí)施程序中一個(gè)非常重要的階段。此老舊管線內(nèi)檢測(cè)項(xiàng)目的前期工作，特別針對(duì)公司的屬性和特有的工作流程及申報(bào)程序，與一般項(xiàng)目存在著一定的差異。該老舊管線內(nèi)檢測(cè)項(xiàng)目前期需要完成根據(jù)公司上級(jí)主管部門批復(fù)的文件精神，辦理項(xiàng)目的立項(xiàng)。成立以公司人員為主的組織機(jī)構(gòu)，明確各小組人員及分工職責(zé)。邀請(qǐng)有資質(zhì)的單位開展技術(shù)交流，從而確定工藝改造的具體內(nèi)容，完成一系列的隊(duì)伍選擇合同簽訂。按照項(xiàng)目整體實(shí)施計(jì)劃編制項(xiàng)目統(tǒng)籌規(guī)劃書，明確各重要事件時(shí)間節(jié)點(diǎn)。提前做好對(duì)管線上閥門開關(guān)度和管線上三通有無(wú)檔條進(jìn)行確認(rèn)工作。做好整個(gè)項(xiàng)目的前期工作，可以提高項(xiàng)目實(shí)施的成功率，避免一定的風(fēng)險(xiǎn)。

2.2工藝改造

經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)考察，該單位現(xiàn)有收發(fā)球裝置不能滿足管線內(nèi)檢測(cè)需求，需要對(duì)收發(fā)球裝置進(jìn)行改造，同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)老舊管線施工安裝難度較大。

2.3管線清管

此管線在運(yùn)行8年過程中從未進(jìn)行過清管作業(yè)，對(duì)管線內(nèi)實(shí)際的雜質(zhì)堆積情況及管線的可通過性能并不掌握；且清管是管道內(nèi)檢測(cè)作業(yè)前的必要步驟，為內(nèi)檢測(cè)工作排除運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)并保證對(duì)管道清潔度的要求，從而保證內(nèi)檢測(cè)工作的安全有效。首先由檢測(cè)單位編制清管方案，人員到位后實(shí)施清管作業(yè)，最重要的環(huán)節(jié)是在檢測(cè)單位與管道運(yùn)行公司人員同時(shí)在現(xiàn)場(chǎng)做清管效果驗(yàn)證，推出的管道內(nèi)雜質(zhì)不超過5Kg，測(cè)徑板變形不超過20%，則視為達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。

2.4智能檢測(cè)

由檢測(cè)單位編制此老舊管線內(nèi)檢測(cè)實(shí)施方案，確定各分組人員。沿線埋設(shè)定標(biāo)盒開挖監(jiān)聽坑，并對(duì)所使用的設(shè)備進(jìn)行初步安裝調(diào)試，待所有的條件都確認(rèn)后實(shí)施內(nèi)檢測(cè)作業(yè)，采用電子幾何變形檢測(cè)器，檢測(cè)定位管道發(fā)生較大變形的準(zhǔn)確位置；最后采用漏磁金屬損失檢測(cè)器，對(duì)管線內(nèi)腐蝕點(diǎn)進(jìn)行測(cè)定，并根據(jù)跟蹤定位盒進(jìn)行定位。

2.5數(shù)據(jù)分析

將內(nèi)檢測(cè)器存儲(chǔ)數(shù)據(jù)導(dǎo)出，根據(jù)此老舊管線實(shí)際情況建立分析模型，將檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，完成最嚴(yán)重腐蝕點(diǎn)情況報(bào)告及初步缺陷評(píng)價(jià)，最終的腐蝕數(shù)據(jù)位置需要根據(jù)驗(yàn)證修正后給出。

圖2管線缺陷分布圖

2.6開挖驗(yàn)證

依據(jù)初步數(shù)據(jù)分析結(jié)果，選擇其中5個(gè)點(diǎn)進(jìn)行驗(yàn)證，開挖點(diǎn)一般選擇檢測(cè)結(jié)果異常的地方進(jìn)行驗(yàn)證，包括深度、長(zhǎng)度、寬度、缺陷的方位。開挖坐標(biāo)位置按照之前預(yù)埋的定位盒進(jìn)行確定，選擇幾個(gè)特征點(diǎn)附近的環(huán)狀焊縫來進(jìn)行驗(yàn)證。將開挖驗(yàn)證點(diǎn)的測(cè)量結(jié)果與檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行比對(duì)，確認(rèn)實(shí)際檢測(cè)精度是否滿足檢測(cè)器的精度指標(biāo)，從而修正建立的分析模型，對(duì)檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)校準(zhǔn)。

圖3管線缺陷開挖圖

2.7缺陷修復(fù)

根據(jù)開挖后對(duì)存在的缺點(diǎn)進(jìn)行初步的處理，打磨防腐層，除去鐵銹，測(cè)量銹蝕點(diǎn)的參數(shù)。具體修補(bǔ)方法需要根據(jù)對(duì)腐蝕情況進(jìn)行判斷后做出。

無(wú)泄漏缺陷或破壞的永久修復(fù)的方法（1）切除管道；（2）通過打磨去除缺陷（只有非刻痕缺陷）；（3）通過堆焊金屬修復(fù)外在腐蝕引起的金屬減薄；（4）A型套筒或環(huán)氧鋼殼技術(shù)；（5）復(fù)合材料補(bǔ)強(qiáng)修復(fù)（只用于外部腐蝕引起的金屬減薄）；（6）開孔封堵；（7）炭纖維補(bǔ)強(qiáng)，粘纏體防腐，電火花撿漏。

泄漏的永久修復(fù)可采用如下方法：（1）停輸切除管道；（2）B型套筒；（3）不停輸開孔封堵。

2.8系統(tǒng)評(píng)估

由檢測(cè)單位出具最終檢測(cè)報(bào)告，對(duì)被檢測(cè)管線進(jìn)行管道缺陷評(píng)價(jià)，計(jì)算管道的剩余強(qiáng)度、剩余壽命和五年維修計(jì)劃等，同時(shí)提出管段承壓與在線運(yùn)行的意見。

3.某老舊管線內(nèi)檢測(cè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理現(xiàn)狀

3.1某老舊管線內(nèi)檢測(cè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的特點(diǎn)

某老舊管線內(nèi)檢測(cè)項(xiàng)目與一般管道施工、煉廠設(shè)備建設(shè)等項(xiàng)目一樣，具有項(xiàng)目投資大、涉及工作和工序繁多，易受外界因素及不可抗力影響等特點(diǎn)，但某老舊管線內(nèi)檢測(cè)項(xiàng)目也有自身的特點(diǎn)：

   （1）此管線運(yùn)行8年的過程中，從未進(jìn)行過清管作業(yè)，對(duì)管線實(shí)際的雜質(zhì)堆積情況及管線的可通過性并不掌握；

   （2）管線投產(chǎn)以來施工改線處較多；

   （3）管線不具備內(nèi)檢測(cè)器收發(fā)條件，現(xiàn)場(chǎng)工藝改造復(fù)雜；

   （4）此管線擔(dān)負(fù)著向某煉化企業(yè)輸送原油任務(wù)，由于是單一油源，一旦停輸對(duì)企業(yè)效益影響巨大，無(wú)法停輸，因此，是在不停輸?shù)那闆r下，進(jìn)行管道在役檢測(cè)；

   （5）人員上不具備經(jīng)驗(yàn)，特別是在內(nèi)檢測(cè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理及控制上缺乏經(jīng)驗(yàn)。

3.2某老舊管線內(nèi)檢測(cè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的特點(diǎn)

由于某老舊管線內(nèi)檢測(cè)是某煉化企業(yè)運(yùn)行10年來開展的首次管線內(nèi)檢測(cè)工作，存在問題主要為：

   （1）沒有完整的油氣輸送管道內(nèi)檢測(cè)風(fēng)險(xiǎn)管理體系；

   （2）可借鑒的同類項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)不多，開展工作主要抱著“摸著石頭過河”的心態(tài)；

   （3）對(duì)風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管理措施不夠明確，因此不能制定有針對(duì)性的應(yīng)對(duì)措施。

3.3某老舊管線內(nèi)檢測(cè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)控制架構(gòu)

根據(jù)此老舊管線內(nèi)檢測(cè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn)，建立相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)控制架構(gòu)，主要包括組織結(jié)構(gòu)、風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)及風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)等四部分內(nèi)容，四部分間各要素緊密相關(guān)，相互滲透，以實(shí)現(xiàn)此管線內(nèi)檢測(cè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)控制的總體目標(biāo)。某老舊管線內(nèi)檢測(cè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)控制架構(gòu)如圖4所示。

圖4 某老舊管線內(nèi)檢測(cè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)控制架構(gòu)

4.現(xiàn)場(chǎng)配合工作風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別

對(duì)于面臨的各類風(fēng)險(xiǎn)必須在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施方案中全面識(shí)別，制定相應(yīng)的預(yù)防措施。同時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)跟球過程中應(yīng)成立后勤保障組，控制人員面臨的風(fēng)險(xiǎn)，保障現(xiàn)場(chǎng)安全。現(xiàn)場(chǎng)配合工作中主要面臨的風(fēng)險(xiǎn)有以下兩個(gè)方面。

4.1人員面臨的風(fēng)險(xiǎn)

人員面臨的風(fēng)險(xiǎn)主要有以下幾個(gè)方面：在裝載和收發(fā)球區(qū)域組建并操作檢測(cè)工具以及所有的支持設(shè)備，被卡車、叉車、載荷、車輛后擋板/側(cè)擋板撞擊，造成擠壓傷害、骨折、切割傷& 擦傷。遇到雨雪天氣，道路泥濘，導(dǎo)致車輛側(cè)翻或者陷入泥土中；跟球人員徒步進(jìn)入監(jiān)測(cè)點(diǎn)可能導(dǎo)致滑倒、跌傷等傷害；收發(fā)球間距較長(zhǎng)，流速減慢，跟球時(shí)間長(zhǎng)，人員不足，不可避免地導(dǎo)致跟球駕駛員長(zhǎng)時(shí)間疲勞駕駛帶來的交通風(fēng)險(xiǎn)；由于輸氣管道站間距較長(zhǎng)，跟球人員過度疲勞帶來的生理、心理危害，誘發(fā)疾病，以及跟球過程中遭受野外蚊子、昆蟲等叮咬致病；搭建發(fā)球裝備以及在使用后撤離發(fā)球裝備，包括任何專用設(shè)備的組裝和拆裝、使用木頭設(shè)置擺放托盤的平臺(tái)以及使用推車，擺放墊木、連接支腿、操作推動(dòng)盤、調(diào)整托盤高度或連接反應(yīng)式驅(qū)動(dòng)設(shè)備（如果適用的話）時(shí)造成手指/手掌擠壓傷或剪切傷。尖銳或粗糙邊緣可能造成手和腿的擦傷和切割傷；收發(fā)球過程中對(duì)球筒實(shí)施氮?dú)庵脫Q，并在現(xiàn)場(chǎng)配備可燃?xì)怏w探測(cè)器，防止可燃?xì)怏w的聚集。除非在進(jìn)行了多次清管或者檢測(cè)后，經(jīng)過對(duì)推出的污物進(jìn)行分析，證明推出的污物中不存在硫化亞鐵等可能會(huì)導(dǎo)致自燃的物質(zhì)存在，可考慮不進(jìn)行氮?dú)庵脫Q，否則，必須進(jìn)行氮?dú)庵脫Q。

4.2設(shè)備面臨的風(fēng)險(xiǎn)

設(shè)備面臨的風(fēng)險(xiǎn)主要有以下幾個(gè)方面：檢測(cè)器跟蹤儀可能因?yàn)殡姵夭蛔悖瑝毫Α囟取⒄駝?dòng)等原因?qū)е赂檭x信號(hào)丟失；檢測(cè)器可能由于管道變形、彎頭曲率半徑過小、閥門沒有完全打開等原因?qū)е驴ǘ拢蝗绻艿纼?nèi)存在大量的游離水，在高壓下可能會(huì)在管道的特殊點(diǎn)（如閥門、壁厚變化處、缺陷處等）生產(chǎn)冰，大量的冰被檢測(cè)器推動(dòng)而集結(jié)有造成冰堵的風(fēng)險(xiǎn)；管線沿線大于管徑30％的三通有些沒有擋條或擋板，可能會(huì)導(dǎo)致三通停球；由于管道內(nèi)部條件、皮碗質(zhì)量原因，可能會(huì)導(dǎo)致皮碗過度磨損，從而使檢測(cè)器喪失動(dòng)力而停滯。

5.總結(jié)

針對(duì)某老舊原油管線，詳細(xì)闡述了該管線進(jìn)行內(nèi)檢測(cè)實(shí)施流程，分析了該老舊管線的風(fēng)險(xiǎn)管理現(xiàn)狀，并提出了現(xiàn)場(chǎng)配合風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別，指出現(xiàn)場(chǎng)配合工作的好壞在一定程度上決定著內(nèi)檢測(cè)工作的成敗，對(duì)于獲取高質(zhì)量的檢測(cè)數(shù)據(jù)也具有至關(guān)重要的作用，為管道完整性管理、基礎(chǔ)評(píng)價(jià)提供基礎(chǔ)資料，提高管道本身的綜合防護(hù)能力，保證在役管道安全長(zhǎng)效的運(yùn)行。

作者簡(jiǎn)介：馬義來（1987-），博士，工程師，主要從事油氣管道漏磁無(wú)損檢測(cè)方面的研究工作。E-mail：chantal1314@163.com。

通訊作者：靳陽(yáng)（1991-），碩士，助理工程師，主要從事油氣管道漏磁無(wú)損檢測(cè)方面的研究工作。地址：北京市朝陽(yáng)區(qū)和平西苑2號(hào)賽福特大廈C305；郵編：100029；Tel：010-59068232，18811307759；E-mail：jy78987@163.com。