一直以來，海洋防污涂料的評(píng)價(jià)和測(cè)試方法都很難全面反映防污性能，防污涂料開發(fā)過程中的木桶效應(yīng)也一直存在。

海洋大氣區(qū)、飛濺區(qū)、深水區(qū)的腐蝕環(huán)境千差萬別，而且海洋環(huán)境的變化是時(shí)時(shí)刻刻的，海洋防腐與防污涂料面臨的服役環(huán)境復(fù)雜多變。從全球海洋防腐與防污涂料行業(yè)來看，無論是國際巨頭還是國內(nèi)龍頭企業(yè)，都各有各的評(píng)價(jià)方法，因此，如何針對(duì)不同的服役環(huán)境建立一套有效的評(píng)價(jià)體系去指導(dǎo)涂料的開發(fā)，對(duì)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展來說，都具有非常重要的意義。

海洋防污涂料開發(fā)過程一般包括：防污劑篩選、防污劑與成膜物以及顏填料配方相容性試驗(yàn)和防污涂料的防污性能評(píng)價(jià)，其中防污性能的評(píng)價(jià)技術(shù)難度高，周期長，是防污涂料技術(shù)成功開發(fā)的基礎(chǔ)和保障。

我們前期的調(diào)研問卷也顯示，超過60%的從業(yè)人員對(duì)防污涂料評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)及測(cè)試技術(shù)感興趣。

但是，目前還沒有一個(gè)能全面反映防污涂料防污性能的完整測(cè)試系統(tǒng)，主要還是依靠實(shí)海測(cè)試，海港浮筏掛板實(shí)驗(yàn)，然后進(jìn)行實(shí)船涂裝，但整個(gè)周期太長。

防污涂料的加速試驗(yàn)方法可以綜合快速評(píng)定防污涂料的性能，以利于在短時(shí)間內(nèi)篩選防污涂料配方。它是加速防污涂料試驗(yàn)研究和質(zhì)量控制的有效方法。

下面根據(jù)不同的防污涂料類型，介紹幾種典型的加速測(cè)試方法。

01 傳統(tǒng)防污涂料的加速測(cè)試方法

傳統(tǒng)防污涂料的加速測(cè)試方法主要基于兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)：《船底防污漆銅離子實(shí)海滲出測(cè)定法：》（GB6824--86）和《船底防污漆有機(jī)錫實(shí)海滲出測(cè)定法》（GB 6825--86）。

因?yàn)椋瑐鹘y(tǒng)防污涂料中的防污劑能夠從漆膜中以足夠高的速率滲出，從而能夠在漆膜表面形成并維持能夠殺死各種污損生物的濃度，因而測(cè)定防污劑的滲出率是了解傳統(tǒng)防污涂料效果的有效方法。

除此之外，傳統(tǒng)防污涂料的評(píng)價(jià)方法還有動(dòng)態(tài)模擬試驗(yàn)、生物毒性試驗(yàn)和藻類附著試驗(yàn)等。

02 自拋光防污涂料的加速測(cè)試方法

自拋光防污涂料包括有機(jī)錫自拋光防污涂料和無錫自拋光防污涂料，常用的評(píng)價(jià)方法是防污漆動(dòng)態(tài)模擬試驗(yàn)。

船體在航行過程中，船體表面的防污涂層受湍流影響，涂層容易老化而且涂層中的活性物質(zhì)流失嚴(yán)重。

所以通過模擬船舶行進(jìn)的湍流環(huán)境來評(píng)價(jià)自拋光防污涂料的防污能力的方法，是比較真實(shí)可靠的評(píng)價(jià)手段。依據(jù)國標(biāo)《船舶防污漆防污性能動(dòng)態(tài)試驗(yàn)方法》，將裝有涂層試板的轉(zhuǎn)子置于盛滿天然海水的水槽中，試板隨著轉(zhuǎn)子周期性轉(zhuǎn)動(dòng)，模擬船體在航行中的湍流環(huán)境，最后與生物生長旺盛季節(jié)的淺海掛板試驗(yàn)結(jié)果作比較，這樣可以得出真實(shí)可靠的防污評(píng)價(jià)結(jié)果。

自拋光防污涂料常用的評(píng)價(jià)方法除了動(dòng)態(tài)模擬試驗(yàn)外，還有測(cè)定防污劑滲出率的方法、掃描電鏡和能譜表征涂層表面形貌、生物毒性試驗(yàn)方法等。

03 低表面能防污涂料加速測(cè)試方法

測(cè)定涂層磨蝕率和防污劑的滲出率等傳統(tǒng)防污涂料的測(cè)試方法，已經(jīng)不適用于新型低表面能防污涂料。

低表面能防污涂料常用的加速測(cè)試方法包括生物附著試驗(yàn)方法、防污涂層接觸角試驗(yàn)方法和藤壺附著力測(cè)量試驗(yàn)方法。

防污涂料加速測(cè)試方法主要適用于防污涂料開發(fā)初期基礎(chǔ)配方的篩選工作，可縮短防污涂料研發(fā)周期，但評(píng)價(jià)最終涂料效果的最有效方法還是海上掛板試驗(yàn)和實(shí)船試驗(yàn)。

相信隨著防污涂料的不斷深入研究，相關(guān)的加速測(cè)試方法也會(huì)不斷完善。

04 作者信息

王晶晶，中國船舶第七二五研究所廈門材料研究院副院長

主要從事長效/智能船舶防污涂料技術(shù)、長效/環(huán)保船舶防腐涂料技術(shù)、特種功能防護(hù)涂層技術(shù)、船舶涂料性能檢測(cè)方法及海洋環(huán)境試驗(yàn)方法等研究工作。先后承擔(dān)了國防973、裝發(fā)預(yù)研、科工局技術(shù)基礎(chǔ)、國重室基金、集團(tuán)公司創(chuàng)新專項(xiàng)等10余項(xiàng)重點(diǎn)項(xiàng)目。提出了長壽命防污技術(shù)、防污漆磨蝕率測(cè)試方法、防腐防污一體化修復(fù)技術(shù)、高性能石墨烯功能涂料技術(shù)和防腐防污涂料性能快速評(píng)價(jià)技術(shù)等一系列具有國內(nèi)領(lǐng)先水平的船舶涂料及其檢測(cè)技術(shù)，為開發(fā)高性能船舶涂料奠定重要技術(shù)基礎(chǔ)。

主編著作2部，參編著作1部，主編國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 31411-2015《船舶防污漆磨蝕率測(cè)定法》和國家軍用標(biāo)準(zhǔn)《XX殼體表面防污漆通用規(guī)范》，獲國防科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)2項(xiàng)，二等獎(jiǎng)和三等獎(jiǎng)各1項(xiàng)，授權(quán)專利8項(xiàng)，發(fā)表論文20余篇，指導(dǎo)研究生3名。