電纜在日常生活中很常見，不過(guò)你知道嗎？電纜也有不少“特異功能”，它們不但能防紫外線，還有耐油污、耐腐蝕等多種功能。昨日，記者從市科技局了解到，“揚(yáng)州造”電纜將應(yīng)用在世界級(jí)巨輪上。

    自主研發(fā)高科技產(chǎn)品

    “揚(yáng)州造”電纜裝備巨輪

    昨日，在杭集工業(yè)園的江蘇遠(yuǎn)洋東澤電纜股份有限公司，車間內(nèi)的工人們正在加班加點(diǎn)完成訂單任務(wù)。

    該公司副總工程師李永江介紹，幾個(gè)月后，這批電纜將用在世界級(jí)的海上“巨無(wú)霸”——第二代超大型40萬(wàn)噸級(jí)礦砂船上。

    李永江說(shuō)，去年11月9日，外高橋造船公司舉行了為中國(guó)礦運(yùn)建造的40萬(wàn)噸VLOC首制船開工儀式。這一40萬(wàn)噸礦砂船船長(zhǎng)362米，寬65米，型深30.4米，是目前為止世界上最大的散貨船，運(yùn)輸能力極其強(qiáng)大，全船電纜使用長(zhǎng)度可以達(dá)到800千米以上。

    “作為港口機(jī)械、艦船和吊裝裝備工業(yè)神經(jīng)和血管的電纜，其性能直接關(guān)系裝備運(yùn)行的安全性、高效性和可靠性，需要配備具有高性能多抗性的特軟電纜。”李永江告訴記者，2012年，公司自主研發(fā)的港機(jī)船艦海工用高性能多耐特軟電纜，具有抗拉拽、耐油污、耐海水腐蝕、耐扭轉(zhuǎn)、耐低溫、頻繁移動(dòng)等特性，獲省科學(xué)技術(shù)三等獎(jiǎng)。這一項(xiàng)目產(chǎn)品也突破了西方國(guó)家的技術(shù)封鎖和市場(chǎng)壟斷，解決了港口機(jī)械、艦船及吊裝裝備用作業(yè)向大型高效高轉(zhuǎn)速作業(yè)發(fā)展的需求。也正是看中了這一系列的創(chuàng)新成果和自主研發(fā)技術(shù)，外高橋造船公司的這一重點(diǎn)項(xiàng)目選用了遠(yuǎn)洋東澤的電纜。

    為客戶量身定做電纜

    研發(fā)海洋工程電纜獲獎(jiǎng)

    一根包裹著橡膠絕緣體的電纜，從表面看區(qū)別并不大。李永江說(shuō)，其實(shí)船用電纜的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)有很多，產(chǎn)品多根據(jù)客戶需求“量身定做”，也正是客戶“苛刻”的要求，給他們的產(chǎn)品帶來(lái)升級(jí)改造的動(dòng)力。

    “從1992年到現(xiàn)在，我們一共擁有108項(xiàng)自主研發(fā)的發(fā)明專利。但與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，國(guó)內(nèi)電纜產(chǎn)品技術(shù)差距還有一大截。”李永江說(shuō)，自2008年起，他們就開始頻繁參加國(guó)際海事展覽，與日韓美德等國(guó)船用電纜研發(fā)公司對(duì)接，翻譯研究國(guó)際最新行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，從中找到技術(shù)研發(fā)突破口。

    李永江說(shuō)，多年來(lái)，遠(yuǎn)洋東澤是國(guó)內(nèi)多家海洋石油平臺(tái)建設(shè)中的電纜提供商。由于海洋油氣工程裝備作業(yè)環(huán)境惡劣，充斥腐蝕性化學(xué)溶劑和易燃易爆氣體，環(huán)境極其復(fù)雜和特殊，普通電纜極易老化斷裂，需要具有耐高低溫耐油防腐防爆防火性能電纜與之配套，此類電纜生產(chǎn)技術(shù)一直被歐美等國(guó)壟斷，國(guó)內(nèi)的其他單位也在研發(fā)此類電纜，但研發(fā)難點(diǎn)在于如何兼顧電纜各種性能的平衡。“經(jīng)過(guò)幾年的研發(fā)和實(shí)驗(yàn)，我們終于生產(chǎn)出了可實(shí)現(xiàn)海洋油氣工程用的多耐多防柔軟電纜，獲得了2016年省科技進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。”

    電纜也要防紫外線

    揚(yáng)州造電纜已走向世界

    “目前在國(guó)內(nèi)船用電纜領(lǐng)域，我們應(yīng)該可以排得上行業(yè)第一。”李永江自豪地說(shuō)，全國(guó)30%的船舶上都使用了他們的船用電纜。“科考船‘雪龍’號(hào)和‘向陽(yáng)紅’上，就使用了我們的電纜。”

    李永江表示，與普通的電纜不同，這些科考船上的電纜既要能超耐低溫，還要防紫外線。“像‘雪龍’號(hào)在南極科考，那里紫外線強(qiáng)烈，普通電纜很容易老化。我們的電纜，經(jīng)過(guò)多次試驗(yàn)滿足了這些功能。”

    “電纜的能耐遠(yuǎn)不局限于此，我們研發(fā)的輕型電纜，較傳統(tǒng)電纜輕了30%左右。”李永江介紹，傳統(tǒng)電纜的填充物多以玻璃纖維或非阻燃材料為主，他們采用孔狀材料填充，減輕了傳統(tǒng)電纜的部分重量。通過(guò)與科研院校合作，電纜的工作溫度從85℃提高到125℃。

    技術(shù)的創(chuàng)新，使電纜“定制”客戶遍布全球。如丹麥的全球頂尖航運(yùn)公司馬士基，韓國(guó)三星集團(tuán)等，未來(lái)還將不斷擴(kuò)展高精尖領(lǐng)域，通過(guò)創(chuàng)新讓“揚(yáng)州造”電纜上得天、下得地、入得海。

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責(zé)任編輯：劉洋

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