1. 工程概況
        某海濱電廠采用海水作為冷卻介質。日用海水量最高設計為185萬噸。由于海水是一種強侵蝕性電解質，所以海水輸送管道及有關設備的腐蝕極為嚴重。近設備管段，發生電偶腐蝕，多處穿孔，內部潰瘍面積很大、很深，整個管子幾乎報廢，遠離設備管段，雖然大面積涂層似完好無損，看不出什么腐蝕跡象，但是在法蘭邊、彎頭等其他涂層缺陷處發生局部腐蝕；面積不大，但很深；在法蘭邊的個別地方，一觸即破。

        該廠海水管分主管Φ2376mm*18mm，總長約970m，直埋。冷凝器水管、Φ1688mm*13mm，總長約520m，其中約260m直埋。軸冷器水管，Φ600mm*8mm，共400m，全部架空。海水管內流速為2.3m/s，出口水溫最高不超過380℃，介質電阻率為0.267Ω·m。
2. 管內強制電流法陰極保護設計
    （1）保護電位  碳鋼管在海水中的最小保護電位為-0.85V（CSE，下同）。最大保護電位為-1.5V。最佳控制范圍-0. 85～-1. 15V。

    （2）保護電流密度  按現場模擬實驗，結合文獻及以前工程經驗數據選擇保護電流密度i保為25mA/m²。

    （3）輔助陽極  選擇鈦釕電極作為輔助陽極。該電極排流能力大，工作電位穩定，易加工成各種形狀，抗摔打、敲擊，比同類型鍍鉑陽極便宜。

    （4）參比電極  先期保護系統采用了銀/鹵化銀電極，后期主水管系統采用鋅/海水電極和活塞推進式銅/飽和硫酸銅電極，可以調節校正，提高長期測量穩定可靠性。

    （5）電源  選用多路輸出恒電位儀，以便更好調節系統中各路電流，達到電流分布合理、均勻保護目的。

3. 施工安裝
        管道內壁采用強制電流法陰極保護，其中輔助陽極的安裝既是整個系統的重點，也是難點。陽極的間隔、位置、安裝方法都直接影響陰極保護的有效性。陽極間隔按公式計算，Φ600mm管應為5.2m。實際安裝做了調整。長直管段的陽極間隔為6m。近設備管段、彎頭、三通等特殊處，適當加密陽極分布，使電流分布更趨向合理，保護均勻。陽極設計成小尺寸外裝式，這樣，在小曲率半徑的管道上開孔、焊接陽極基座、安裝、拆卸陽極等都比較方便。管內安裝陽極，必須充分考慮流速和流動狀態的影響，要有足夠強度。

        輔助陽極、參比電極，都不允許與被保護體短路。導線連接處的絕緣密封采用熱收縮密封接頭。管內電纜必須安裝護管，以保護電纜不受水流沖擊而損傷。

4. 保護效果
        通過各監測點電位測量，保護電位都在-0.85～-1.25之間，管外最高也不超過-1.5V。說明海水管道處于正常的陰極保護狀態。

        開管檢查表明，自陰極保護系統投入運行3年來，Φ600mm管腐蝕穿孔現象再沒有出現過。說明海水腐蝕（包括嚴重的電偶腐蝕）受到有效控制，保護效果十分明顯。但極個別有沖刷、空泡及不常處于海水全浸狀態的部位，靠經典的陰極保護措施，還不能達到滿意保護效果。